8省市新增收费站!高速公路免费没等到,却等来了国道收费?
都知道搭建一条高速公路需要耗费大量的资金,因此收取相对应的过路费,绝大部分人是接受的,但在大众印象中,高速公路是属于民生项目,这一旦成本收回来了,就应该要开放免费使用了。
而国家在一些节假日,也确实给了我们一定的福利,免收了我们的过路费,避免了高速出口堵车的情况,但有些车流量大的高速,明明已经收回了成本了,我们却迟迟未等来免费开放的消息。
令人诧异的是,高速的免费是没等来,近期却又传出了国道开始收费的消息,根据公开的消息显示,在过去的三年时间里,已经有8个省市新增了对于国道的收费,涉及了山东、安徽、甘肃等等地区。
而前不久山东宣布国道G105京澳特大桥开始收费,也成为了一个为人津津乐道的案例,虽然给出了一个明确的18年期限,但依旧引起了很多人的不满,至于收费的原因自然是和改造扩建有关了。
根据官方的通告,是由于对东平县境内的6.49公里的道路进行了改造,这就造成了6.3亿金额的产生,为了收回建设成本,所以需要对相应的路段进行收费,但这样的理由确实有些牵强,哪里改造收哪来还算合理,在必经之道上设个关卡,大有点强制消费的意思了。
而这6.49公里的道路的扩建,却花到了6.3亿元,相当于一公里一亿元,这样的报价是否合理也存疑,而这国道的养路费用,似乎也已经融入到了油车的加油费当中,如果后续多省市效仿,那是否涉及二次收费呢?
而国家在2007年就已经全面取消了国道的收费,但这仅仅过去了十多年的时间就打破了规矩,那重新开始收费又是否合理呢?
实际上国道开始重新收费这和经济是相挂钩的,在房地产疲软之后,各个地方的财政收入遭遇困局,这也导致用于道路养护的费用无法及时给到位,但现在道路上行驶的车越来越多,道路安全问题愈发的严峻,中段养护将会面临严重的问题。
近两年,很多国内民用基础设施都开始涨价了,涉及到了水电燃气以及出行的高铁,房地产出现颓势之后,这部分遗失的税收,自然是需要想办法找补回来,毕竟一个国家的运转需要耗费大量的资金。
过去中国经济高速腾飞,创造了大量的外汇储备,自然就会给予民众大量的福利,但近两年受到国际贸易形势的影响,外加上欧美的步步紧逼,导致很多的企业营收大幅下滑,无法创造足够的营收,就只能回收了一些福利。
在这样的困难之下,我们更应该一起携手走过,毕竟有国才有家,这是亘古不变的道理,相信等到国家经济复苏的那一刻,所有国民的福利都将回归,因此我们没必要纠结于眼前,对此你们是怎么看的呢?
请将燃油附加费退回给车主
可喜可贺,建议全国推广,以此提高国家GPD[点赞][点赞][点赞]
以后从我门口路过一人收5块,我设个道闸就合法了
燃油税征收的依据是什么
国道收费可以,请把燃油附加费取消
取消燃油税,恢复收路桥费,好事啊,让那些电鸡哭去吧。
地方国道
服务收费,应该支持,但要合理,
你说的是不对的。什么时候取消国道收费了?没有,是把养路费改为燃油税加在燃油里了。现在是重复收费的。
国道收费可以啊,那把油价里的养路费减掉
国道不应该收费的
本来高速公路也不可能免费的,收费即将到期就会改扩建继续收费,扩建好后车流多了还比原来收入得更多
谁建设的,国家还是融资集团
在中国路费应该是然油付加费扣在内的、到底要收多少路费
燃油车走国道本身就出钱的,走高速是二次收费而已,不存在免费一说,只是电车走国道是免费,
我们燃油车交燃油附加费了,凭什么国道还交。你可以收新能源电车的!
油价恢复三元一升加到油里的费用在扣除去,
收费好。免费反且交通塞车。本是2小时路。塞了二十多小时。特别节假日。要加倍收费。
黑
燃油附加税不是用来修路的吗?怎么开始收两次费了?
奔走相庆
G105国道上的湖北跟江西交界的桥从修起来通车到现在一直都是收费的![呲牙笑][呲牙笑]
倒霉蛋
喜迎
减少不必要的支出就可以了,
社会乱哄哄的,路边随便一画,道路随便一栏杆就收费了,看看现在到处都圈地收费。
应该查,彻查,该抓抓,
这次路过哈尔滨,过路费应该是最多的!密度约40 km一个,每次20元!比燃油费加前的5~ 10元还要多!