要说今年汽车行业最热门的一款车非小米SU7莫属，作为小米汽车的第一款小米SU7可谓是一炮而红，6月14日正式交付了第2万辆新车，6月单月交付超过1万辆妥妥的爆款车型，近日小米汽车在广州举行试驾活动，也是笔者第一次试驾小米SU7 Max，下面给大家分享下此次试驾的感受。

外观就不用多说了，小米SU7的车主有接近一半为女性用户，女性用户都是外貌协会的，对颜值要求非常高，所以从这点可以看出小米SU7的超高颜值。无论是前面、侧面以及后面设计都融合了现代美学与空气动力学，流线型车身与星环式尾灯的设计，兼顾了美观并对车辆性能提升有益，另外小米SU7有九种外观颜色及四款内饰配色让用户拥有更多选择空间来彰显个性。

此次试驾给我感受最深的就是小米SU7 Max的动力表现。Max版本搭载小米超级电机HyperEngine V6s，电机最高转速达到21000rpm，整车综合功率达到673Ps，堪比燃油车大排量V6发动机，零百加速时间更是达到惊人的2.78s，加速时展现出令人惊叹的爆发力，这种强劲的推背感让人难以忘怀，轻轻踩下加速踏板，便能明显感受到源源不断的动力输出。

另外小米SU7还拥有一键Boost模式，可支持车辆20秒扭矩超额输出，瞬间强化车辆性能，在高速路上，我们尝试了一键Boost，体验到了小米SU7强烈推背感带来的速度与激情。

转向系统是小米SU7 Max的另一亮点。它精准且反馈丰富，让驾驶者能够通过方向盘获得路面状况和车轮抓地力的即时信息。即便是在急转弯时，车辆也表现出良好的稳定性，车身侧倾被有效控制，确保了过弯时的平稳与安全。

小米SU7主驾座椅配备主动侧冀支撑，当你向右转向的时候座椅左边的侧冀会主动支撑你的腰部，向左转向的时候座椅右边的侧冀会主动支撑你的腰部，让你身体更稳，转向更有信心。

虽然小米SU7 Max 在宣传上没有重点宣传其智能驾驶的，但在试驾过程中其智能驾驶的表现还是非常不错的。一旦启动智能驾驶模式，车辆便能自主完成加速、制动、变道超车等操作。值得一提的是，它的自动识别路标和交通信号的功能非常准确，能有效减轻长途驾驶中的疲劳。

智能系统还能实时监测周围环境，动态调整车速，确保行车安全。在高速公路上，我尝试开启了自动驾驶模式，小米SU7 Max表现得像一位经验丰富的老司机，顺畅地加入车流，恰到好处地调整车距，令我倍感安心。

车联网和智能语音是小米的强项，毕竟是做手机出身的嘛，其车机反映非常的快，就像一个小米平板一样，智能语音助手小爱同学更是厉害，响应速度快，识别精度高，无论是导航、播放音乐还是接打电话，都能轻松完成指令。而且笔者试了多次，可以连续下达十多个指令，其都能完成，可见小米的智能语音多么强大。

小米SU7 “超强防晒”功能也很牛，我现场用紫外线测试仪进行了测试，当外面的紫外线600多的时候，里面的紫外线为0，这是因为小米SU7拥有同级面积最大的双层镀银天幕玻璃，紫外线隔绝率达到99.9%。三层镀银前挡风玻璃，可确保在酷暑环境下车内也能保持舒适。此外，国内首发的UV-IR涂层技术也为四门玻璃和后挡风玻璃提供了出色的防晒隔热性能，这点也深受女性客户的喜爱。

安全性能也是我此次试驾关注的重点之一。小米SU7 Max配备了包括自动紧急刹车、车道保持、盲点监测等一系列主被动安全技术。在测试这些功能时，车辆的反应速度和介入时机都恰到好处，显著提升了行车安全。

结尾：经过此次深度试驾后，可以明显感觉到小米SU7 Max是一款注重性能与智能兼备的车型。它不仅在传统汽车所擅长的动力操控方面表现卓越，更在智能驾驶技术上展现了强大的竞争力。小米SU7 Max的出现，无疑为电动汽车市场注入了新的活力，同时也为消费者带来了更多的选择与期待。