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5 月份瑞典汽车销量中，电动汽车占 53.6%，同比下降 61.9%。插电混动销量同比下降 24%，纯电汽车表现不如插电混动汽车。整体汽车销量为 25094 辆，同比下降 12%。特斯拉 Model Y 是 5 月份最畅销的纯电汽车。
5 月份瑞典电动汽车总销量为 53.6%，其中纯电汽车 (BEV) 占 30.3%，插电混动汽车 (PHEV) 占 23.2%。这些数字同比下降，2023 年 5 月合计为 61.9%——40.9% 为 BEV，21.0% 为 PHEV。
在瑞典，与汽油车相比，高销量汽车领域的 BEV 价格仍然过高（例如，标致 208 BEV 的价格是其内燃机版本的两倍多）。因此，在瑞典经历长期经济紧缩期间，随着人们收紧开支，这些电动汽车特别容易受到预算削减的影响。
与一年前相比，2024 年没有购买激励措施也无助于电动汽车的同比销量对比（尽管这种激励措施已经在减少）。
由于所有这些因素，我们看到 5 月份电动汽车销量同比下降 35%，至 7614 辆。这是导致整个汽车市场同比下降 12% 的主要原因。
插电混动汽车表现更好，同比销量基本持平。与汽油和混合动力汽车相比，这仍然相对较弱，汽油和混合动力汽车的销量均同比增长！
柴油车的份额继续下降，从 8.2% 下降至 7.6%，注册量仅为 606 辆。
最畅销的电动汽车
长期最受欢迎的特斯拉 Model Y 在 5 月份再次回到榜首，售出 845 辆。它取代上个月的冠军沃尔沃 EX30，跌至第二位，销量为 773 辆。排在第三位的是老款沃尔沃 XC40，销量为 723 辆。
前三名遥遥领先于其他车型。
前 20 名中没有什么大惊喜。不过，请注意，宝马 i5 是首次进入榜单，5 月份的销量超过了其小兄弟宝马 i4。这是批量发货的暂时影响，而不是根本需求差异的指标。今年迄今为止，i4 排名第 16 位，而 i5 排名第 28 位——对于一款昂贵的大型轿车来说，这仍然令人印象深刻。
首次亮相
5 月，几款新的 BEV 车型在瑞典市场首次亮相。其中销量最高的是雷诺 Scenic，首次向客户交付了 58 辆。Scenic 与其已经成熟的 BEV 兄弟雷诺 Megane（和日产 Ariya）共享一个平台。Scenic 具有紧凑型 SUV/CUV 外形，长度为 4470 毫米（比 Megane 长约 10 厘米）。
Renault Scenic
它的起价为 465000 瑞典克朗（40,850 欧元），仅比雷诺 Megane 高 3%。不过，这可能是暂时的促销价格。基本款 Scenic 配备 60 kWh 可用电池，额定续航里程为 430 公里（WLTP），35 分钟即可充电 10-80%。
另一款首次亮相的车型是标致 e-3008，5 月份共售出 38 辆。这是第一款采用全新专用 EV 基础“STLA Medium”平台的 Stellantis BEV。其他即将推出的 BEV 也将使用该平台，例如标致 e-5008、欧宝 Grandland、雪铁龙 C5 和 Jeep Compass。
e-3008 与 Stellantis 的第一代 BEV 不同，而且体型更大，后者基于更老的“多动力系统” PSA EMP2 平台打造。这些车型包括标致 e-208、e-2008、e-308、雪铁龙 e-C4、欧宝 Astra 等，电池最高可达 55 kWh（毛重）。新平台让 e-3008 可以配备 77 kWh 至 103 kWh（毛重）之间的电池。
Peugeot e-3008
标致 e-3008 是一款 SUV，长度为 4,542 毫米，比 4,367 毫米的 e-308 掀背车长很多。基本款 e-3008 起价为 600,000 瑞典克朗（52,700 欧元），但临时促销价可降低约 6.5%。它的电池可用电量为 73 kWh，续航里程为 510 公里（WLTP），可在 36 分钟内充电 10% 至 80%。由于价格高于基础款特斯拉 Model Y，除非大幅打折，否则标致很难大批量销售。
BYD Seal U
另一款首次亮相的同类车型是新款比亚迪 Seal U，5 月份注册量为 26 辆。这是一款长度为 4,785 毫米的 SUV，因此尺寸接近特斯拉 Model Y，比雷诺 Scenic 和标致 e-3008 大一号。
基础款 Seal U 售价为 524900 瑞典克朗（46,000 欧元），但发布促销价低 5%。基础款配备 71.8 kWh（可用）LFP Blade 电池，续航里程为 420 公里（WLTP），充电 10% 至 80% 需要 42 分钟。在这个尺寸和价格点上，Seal U 具有竞争力。让我们看看它的表现如何。
现在让我们来看看 3 个月的排名：
这里，前 3 款车型与月度图表相同，但特斯拉 Model Y 的领先优势更大。这是沃尔沃 EX30 从 3 月份的第三名连续第二个月位居第二。
EX30 是否有可能取代特斯拉成为长期领导者？根据目前的月销量，不太可能，根据最近的趋势，月销量平均约为 800-900 辆。特斯拉在“淡季”几乎能够与之匹敌，但每个季度的最后一个月销量通常超过 2000 辆。
EX30 未来可能会调整定价以赢得更多销量，但沃尔沃目前对欧洲的销量感到满意。
有趣的是，起亚 EV9 和大众 ID.Buzz 都在激烈竞争第 11 名。两款车都是大型车，但 EV9 已经有 7 座选项，而 ID.Buzz 仍在等待该配置在瑞典推出。也许当那款车上市时，Buzz 可能会超越 EV9？
展望
除了汽车销量同比下降 12% 之外，瑞典的经济轨迹也从之前的负面趋势中有所改善。2024 年第一季度的数据从临时计算的负 1.1%修订为现在重新计算的正 0.7%。第一季度的这一重大修订将经济从连续四个季度的负增长中拯救出来。
4 月份通胀率从 3 月份的 4.1% 降至 3.9%（最新数据）。利率最终在 5 月初降至 3.75%，此前七个月一直持平在 4%。制造业 PMI 从 4 月份的 51.9 升至 5 月份的 54 点。
行业协会 Mobility Sweden 指出，BEV 注册仍然主要由商业买家支持。不过，据推测，这包括车队和租赁公司，而在某些情况下，租赁公司的承租人又是私人消费者。该协会仍在游说瑞典政府重新引入一些购车激励措施，以推动 BEV 市场重回增长轨道。
