巴南高铁正在试运行中，通车近在咫尺了，未来会是巴中与南充之间最为高效的大通道，同时也拉近了巴中与成都、重庆等大都市的时空距离，这就是巴中未来发展的基础条件，也是巴南高铁当下最能体现的价值。

巴南高铁长148公里，起自新建巴中东站，经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，设计时速250公里，沿线共设6座车站。

可见巴中与南充之间距离是不长的，再配上高时速，那自然可以拉近巴中与南充之间的时空距离，这也是在促进川东北各地区抱团发展。而从相关报道来看，巴南高铁开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。

如果真能实现的话，确实效率是相当高的，但事实是如何的呢？

验证巴中与成都、重庆之间的用时，误差或许会很大，但验证巴中至南充的用时，很简单也很准确，今天就来看看，是不是能实现巴中飙至南充35分钟？

要想算出时间，其实很简单，小学生也能计算的。即路程除以速度等于时间，而上面相关数值都做了交待了，那很明了，就是140/250＝0.592小时，换算成时间即0.592*60＝35.52分钟。

此时有人会说，巴中飙至南充35分钟不是很对吗？报道的是很准确的？

当然，如果是小学计算题，那没有问题的，但到了初中后，就会知道，点至点的运行，不是全程匀速的，那是有加速与减速的，而这是需要一定时间的，更何况，一条高铁在运行时，全程顶格时速运行的可能性是不大的，那也就意味着，这又要一定时间。哪哪都要时间，那巴中飙至南充35分钟怎么可能实现呢？即便是理论数值，这样的一个误差也太大了，不仅如此，巴南高铁沿线还有几站，如果再停的话，那费时会更多的。

而随着巴南高铁的即将通车，网友大神们也在传播巴中未来的出行线路，其中就包括时间信息。从相关线路来看，巴中未来可直达南充、成都、重庆等地，巴中至南充的时间一般为1小时左右，毕竟中间有着好多小站点，是需要照顾一下，这是一个比较通用的时间，但已经很高效了，而在巴中与成都、重庆之间远距离出行时，是有着大站停的规则的，这样，是有巴中至南充一站直达的车次，而即便这样的一个车次，用时也是需要近50分钟的，显然与巴中飙至南充35分钟是有着一定差距的。

虽说巴中飙至南充35分钟与事实相比是啪啪打脸的，但将两城的通行时间压缩至1小时，甚至不需要1小时，这已是很高效的，可以很好地促进城市间百姓的往来，这无疑就是区域发展最好的助力，是相当值得期待的。

不过略有遗憾的是，巴南高铁投入运营后，很长一段时间内会是断头路，车次是较少的，这在一定程度上降低了巴南高铁利用率，不过，相信四川高铁建设的力度，会早日打通断头路，促进区域经济更好的发展，毕竟很难一口吃成一个胖子，是需要一个循序渐进的过程的。