6月6日，根据美国国务院和美国驻土耳其大使馆的报告称，土耳其国防部与美国政府之间达成一项协议（以政府之间交换《出价与接受书》的形式），根据美国政府间对外军售计划向土耳其出售40架全新制造的洛克希德·马丁公司F-16 Blcok 70（F-16V）战斗机和数量不详的现代化升级套件，用于将土耳其空军现有的F-16战斗机升级为F-16V。这标志着土耳其结束了与美国政府复杂且往往充满挑战的谈判过程，美土防务关系迈出了重要一步。

多年来，土耳其一直在寻求从美国购买这些先进的F-16 Block 70战斗机，同时还希望为其现有的F-16 Block 50机队获得升级套件。谈判因多种因素而变得复杂，包括土耳其与希腊的紧张关系、土耳其从俄罗斯购买S400防空系统以及美国国会主要成员的反对。此外，土耳其早些时候被踢出F-35战斗机项目，也给谈判增添了额外的难度。

谈判的转折点是芬兰和瑞典申请加入北约，这需要得到包括土耳其在内的所有北约成员国的一致批准。土耳其利用其对北约成员国身份的批准来推进战斗机采购协议。由于土耳其政府和议会今年早些时候批准了芬兰和瑞典加入北约，美国政府于1月批准了这笔交易。

本次谈判的合同内容并未披露，但有印象的朋友们应该记得，今年1月26日，美国国防安全合作局向美国国会发出通知，计划向土耳其出售40架全新制造的F-16 Block 70战斗机，包括32架单座F-16C Block 70和8架双座F-16D Block 70战斗机，以及79套将土耳其空军现役F-16战斗机升级到F-16V标准的升级套件，总价值约为230亿美元，包括武器装备（1545枚各类导弹以及2300枚制导炸弹）、培训和技术支持包以及现代化工作。至此，向土耳其出售F-16 Block 70战斗机的史诗级交易正式宣告结束。

从1987年到2012年，土耳其空军一共接收了270架各批次的F-16C/D战斗机（包含43架Block 30、117架Block 40、80架Block 50和30架Block 50+），其中的262架是在土耳其本土生产的，土耳其是拥有F-16生产线的五个国家之一。由位于安卡拉附近阿肯奇的土耳其航空工业公司组装。自2012年以来，土耳其与洛希德·马丁公司合作，根据“通用配置实施计划”（CCIP）对其中的210架战斗机（37架Block 30、101架Block 40和72架Block 50）进行了升级，整体达到Block 50+水平。目前，土耳其空军仍有243架F-16C/D战斗机在服役（157架F-16C和86架F-16D）。

F-16C/D Block70/72配备了诺斯罗普·格鲁曼公司开发的新型AN/APG-83可扩展敏捷波束雷达（SABR），这种先进的有源电子扫描阵列（AESA）雷达源自为F-35战斗机开发的AN/APG-81，提供更高的态势感知能力、灵活性和更快的全天候瞄准能力，该雷达最大探测距离370公里。它既可以安装在全新生产的F-16上，也可以改装在早期的F-16批次，且无需进行结构、动力或冷却方面的改造。

此外还配备了新型高分辨率中央基座显示器、现代化任务计算机、自动地面防撞系统，为飞行员提供关键的战术图像和关键信息快速处理，防止致命撞机事故。机体寿命达到12000小时，使用寿命至少为40年，并且在整个寿命周期内无需进行机体延寿。模块化设计便于维护，降低生命周期成本。

到目前为止，洛克希德·马丁公司已经获得了188架F-16C/D Block 70/72战斗机的订单，除了土耳其（40架）外，还有斯洛伐克（14架）、保加利亚（16架）、巴林（16架），约旦（12架）、摩洛哥（24架）和中国台湾地区（66架）。