对于美军来说，随着在全球范围内不断拓展新战场，面临的作战环境也趋于复杂化，很多时候要在城市巷战环境下开展行动。无人机作为现代战争的一项重要工具，能否适应条件复杂的城市巷战环境遂行作战？回答是肯定的。美国动力公司推出的“战斗猪”100X型垂直起降无人攻击机，便是为此目的应运而生。

美国“战斗猪”100X垂直起降无人飞行器

适应城市巷战作战环境

据悉，“战斗猪”100X型无人机长3.8米，翼展5.2米，高1.5米，空重540千克，最大起飞重量1450千克。设计巡航时速340千米，最大飞行时速500千米。该型无人机一个最大的特点就是具备一系列适应城市巷战作战环境的本事。

众所周知，在城市巷战空域环境作战，面临着高楼、天线等各种障碍物四处林立的复杂飞行环境，对于无人机来说在这种“险象环生”的环境下作战，就需要具有传统固定翼无人机所不具备的诸多飞行能力。比如遇到楼房等障碍物，传统固定翼无人机速度快，很可能就会一头撞上去而粉身碎骨，因为它不具备灵活转向机动的能力。而“战斗猪”100X则不然，它具有一系列适应城市巷战作战环境的本事，能够垂直起降、空中悬停和机动转弯。“战斗猪”100X何以能够具备这些能力？

首先，与世界上已服役的大多数固定翼无人机不同，该机没有修长的机身，相反它的机身短而浑圆。这种紧凑的外形结构设计有助于减小目标特征，而且可以将其与天线等障碍物“碰撞”的可能性降到最低。其次，该机安装了一种独特的动力系统，这才是它区别于其他传统固定翼无人机最核心的特征所在。

“战斗猪”100X型无人攻击机三视图

该机的机身中部装有一部涵道式风扇，风扇的动力由装在机身后部的一台英国罗尔斯-罗伊斯公司T63-720型涡轮发动机提供，该发动机在“战斗猪”100X飞行时既为飞机提供前进动力，也由其带动升力风扇为飞机提供垂直起降、空中悬停时的升力。该机采用的这种独特推进系统和升力构型已申请了专利，取名为“高扭转空中升力”系统。在测试中，采用“高扭转空中升力”系统的“战斗猪”100X不仅可以有很高的负荷能力，还能灵活选择升力和推力输出模式，可使飞行器轻松做到垂直起降、空中悬停和低速飞行、灵活机动转弯，无需使用过去在有人垂直起降飞行器上的复杂推力矢量控制系统就能做到绝大部分飞行科目。更特殊的是，该机没有布置任何传统操纵舵面，其在飞行时的航向控制是利用机身中央的涵道式风扇速率及俯仰变化来实现，简化了无人机在城市战条件下的使用难度。

指挥控制能力优越

“战斗猪”100X机头部位有较大空间，用于安装大型机载雷达和各种电子设备，目前安装的是最新型F-16战斗机机载雷达的改进型，该雷达有个最突出的特点是，它有很强的地形识别能力，在其作用下“战斗猪”100X据称可实现地形跟踪飞行。另外，这种雷达一侧还装有红外探测器，以及探测化学武器和生物武器的传感器。

该机设计由1到3人进行地面操控。作为与地面基站指挥控制人员双向信息联系的核心设备，该机机腹下安装有一部球形光电转塔及附属天线系统，可将飞行时的环境信息传给基站指挥者，指挥者据此信息指挥其在城市楼房之间穿梭飞行并执行对地攻击任务。

“战斗猪”100X具有较强的挂载能力

攻击和防护能力强大

“战斗猪”100X的机翼下有两个外挂架，对地攻击主要武器是2枚AGM-114“海尔法”反坦克导弹和一挺M1347.62毫米机枪，也可以根据任务需要挂载Hydra-70型无制导火箭弹。据称，该机最远可以被遥控指挥去攻击距离地面指挥基站250千米远的目标。

“战斗猪”100X的大部分机身将使用碳纤维和芳纶纤维复合材料制造，在机身中部安装风扇传动设备和燃料箱的地方还用钛合金进行了结构加强。经测试，该机使用的复合材料可抵挡住7.62毫米步枪子弹在50米距离外直射，也能够经受住在其附近爆炸的火箭弹碎片的袭击。另外，美国动力公司在设计时，将“高扭转空中升力”系统的主要传动结构及涵道式风扇都深埋于无人机的机身内部，有效地降低了它们受敌人炮火破坏的风险。

系列化产品：“战斗猪”350X

美国动力公司目前还正在研制“战斗猪”350X型项目，一种比“战斗猪”100X更大型的无人攻击机。据悉，“战斗猪”350X型无人机长12米，翼展12米，机高1.5米，自重6800千克，最大起飞重量16800千克，可搭载4500千克重的有效战斗载荷。

“战斗猪”350X型无人攻击机想像图

该机在左右主机翼上各安装一部涵道式风扇，为无人机提供垂直起降和悬停升力。和“战斗猪”100X一样，这两部风扇也由装在无人机机身后的一台带加力燃烧室涡轮发动机提供动力。“战斗猪”350X尾部有一对V型尾翼，不过其机翼也没有任何控制面，飞行时的航向控制、上升下降同样也是由两部涵道式风扇通过速率和俯仰变化进行控制。除可挂载“战斗猪”100X型的武器装备外，该机执行对地攻击任务时还可挂载GBU-28炸弹、精确制导型GBU-29、GBU-32、GBU-38系列炸弹，甚至据称还可挂载AIM-120先进中程空对空导弹进行有限的对空作战，机身则装有一门20毫米航炮。其各种机载飞行设备及武器系统操作控制方式与“战斗猪”100X型大同小异。

研制进度

美国动力公司从2001年起开始进行“战斗猪”100X型无人机的论证和研制工作。据悉该机已于2005年1月进行了首飞，经测试其在城市、森林等复杂地形飞行试验过程中可在楼房或森林环境中做各种规避飞行动作，可借助无人机机载雷达自主进行环绕地形飞行并可对设定目标进行攻击，展示出了在城市建筑物、树梢等环境下良好的飞行能力，以及在战斗使用过程中较强的抗发现能力。2008年9月在国际无人系统协会举办的一次会议上，“战斗猪”100X型无人机被北约作战飞机联合中心称为“最有前途的无人机发展计划”。

目前美国陆军及海军陆战队正对“战斗猪”100X型无人机项目进行深入评估和测试。相信假以时日，在“战斗猪”100X及“战斗猪”350X型无人机装备美军部队后，无疑将成为美军在未来城市巷战中有力的打击手段。