买车前要考虑的事情很多，选择什么车首先要从自己的需求出发，比如买车就是为了家用，家里人也多，那就考虑空间大省油的。买车就是为了玩，那就买操控好的，不需要考虑油耗。裸车价格当然是首先要考虑的，买家用车毕竟以实用省钱为主，有很多人考虑车子的油耗，以及以后的各项用车成本。车子的使用支出最大的三项是油费、维修保养、保险，其中油费是最大的支出，一辆省油的车，行驶一万公里就要5000元左右的油费。今天我们来说说买家用车是否需要考虑油耗的问题。

可以大致的认为，如果车用的多就要考虑油耗，车用的少不需要考虑。造车技术发展到今天，几乎所有车型的油耗都控制的不错了，没有所谓的油老虎车型了，就连美系车以前出了名的油耗大，动则十几个油，现在也控制的不错。相同价位的车，油耗的差距基本上在一个油以内，比如省油可能是6个油，费油点的车子也就6.5个油，再多一点的是7个油。据观察，大多数家用车一年的行驶里程在1万多公里，达到2万公里属于行驶比较多的了，也有很多车一年才行驶几千公里。跑的少，省油与费油的车相比，一年的油费也就差几百元。

如果车辆用的会比较多，上下班距离比较远，或者买来跑网约车，那必须要考虑油耗。每天要行驶一两百公里甚至更多，一年要行驶几万公里，即使百公里油耗差别不大，公里数多了差距也不小。这种情况除了油耗外，加油标号也应该考虑，92和95的油价格相差也不少，一般带涡轮增压的车都要加95，与同排量车相比，动力上好了很多，但加油的费用也多了。一般要动力就不能要油耗，要油耗低动力也会差一些，二者只能选其一，想要开的爽，必须付出油耗。

多数家用车用的都比较少，油耗应当是最后考虑的因素，空间、舒适性、故障率应当首先考虑。选择一辆实用的自己喜欢的车，只要油耗不是大的离谱就可以了，当然目前常见的主流车型油耗都不是很大。其实一辆车的油耗大小，与驾驶方式也有很大关系，即使一辆车再省油，如果开车比较暴力，起步地板油，提速也猛踩油门，油耗也一定会很高。开车时，起步和加速阶段油耗最大，都涉及到了混合气加浓，如果这两个操作能温柔踩油门，油耗就能得到很好的控制。想要油耗低点，把自己的驾驶技术练好更为关键，驾驶技术差，开一辆省油的车油耗也不会小。