瑞虎8 PLUS搭载奇瑞ACTECO 1.6TGDI涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的全新动力组合，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。据悉，奇瑞汽车1.6TGDI发动机在奇瑞瑞虎8的基础上，进行了一次20000公里超长测试，验证了其可靠性和耐久性。全新的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。动力上，瑞虎8 PLUS将搭载1.6TGDi发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。在奇瑞汽车“技术奇瑞”1.6TGDI“中国心”十佳发动机的基础上，搭载着中国品牌首款自主研发的奇瑞3.0动力总成。其搭载全新1.6TGDI发动机+7挡双离合变速箱。其二：1.6TGDI发动机，奇瑞的动力系统，是其亮点。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。据了解，新车将搭载1.6TGDI+7DCT动力系统。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发。而奇瑞也有这样一款发动机。此次试驾的车型是搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，并搭载“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。此次试驾的车型搭载了1.6T+7DCT动力系统，发动机最大功率输出145千瓦(197马力)，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。动力方面，瑞虎8 PLUS搭载最新ACTECO 1.6TGDI+7DCT动力系统。此次试驾的车型为1.6T+7DCT动力系统。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。动力方面：搭载代号为SQRE4T15C的1.6T发动机。全新的动力总成和奇瑞目前主打的“第三代1.6TGDI发动机”有很好的口碑。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。全新奇瑞瑞虎8 PLUS将搭载全新的1.6TGDI+7DCT动力系统。而在动力方面，新车搭载了与瑞虎7相同的1.6T发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。其二：1.6TGDI发动机，奇瑞的动力系统，是其亮点。而动力系统部分，新车将继续搭载1.6T发动机。其他方面，新车的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。动力方面，搭载了全新1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。全系搭载了奇瑞最新ACTECO 1.6TGDI发动机，匹配格特拉克7挡双离合变速箱。而在动力方面，新车搭载了1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7挡双离合变速箱。