别克全新君越，是一款B+级别的轿车,其定价定位B级车,其尺寸更加接近C级车的级别，所以它是B+级别的轿车，下面小编就给大家介绍一下这款别克全新君越。

全新君越在尺寸上，长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距2905mm，是一款乘坐空间非常舒适B+级别的乘用车。简洁饱满的型面，柔美韵动的车身线条，纯粹而真实地展现全新别克君越优雅动感的豪华气质。

全新君越在外观上，采用源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了全新别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。前大灯创新采用Evonik光幕技术，营造均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全。后尾灯采用Evonik光幕技术实现均匀柔美的照射。转向灯内部采用翼片状的纹理构造，呈现多层次的立体流光效果。行李箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内，使车尾更加美观简洁，只需轻按车标即可打开行李箱盖。

全新君越在内饰上，精于细节，细节打磨是为在疾驰中仍保持极佳的驾驶体验，干净利落的线条，雕塑感的表面，如头等舱一般柔软舒适的工艺，以及触手可及的高档材质，清晰地诠释别克高端豪华的设计理念。君越前排座椅采用通用全新开发的骨架平台，造型设计符合高级人体工学，并针对中国用户身形进行了大量的样本采集，为驾乘者提供更好的包覆感和支撑性；君越的轴距达到2905mm，令内部空间更宽敞。尤其后排的乘坐者可以从全新的设计和比例的调整中获益，不仅是腿部空间，头部和肩部空间都得到显著提升。

全新君越在动力上，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，基于单缸最优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的最佳平衡，综合工况油耗仅6.9L。TriPower可变气门管理技术：根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。35Mpa高压缸内直喷技术：油滴颗粒直径可到8微米，帮助缸内油气更好混合从而充分燃烧。减少颗粒物排放，全面满足国6B排放标准。 双涡管涡轮增压器技术：将1、4气缸和2、3气缸的排气分别使用独立的流道接入涡轮，消除气流干扰，大幅改善涡轮迟滞现象。配合电控泄压阀，提升涡轮响应速度。君越百公里加速7.5秒的背后，是动力品质的全面优化。发动机350N·m最大扭矩的介入转速提前至1500转，低扭更加充沛，动力响应显著提升。

全新君越在科技上，全系标配的8吋高清触摸屏采用电容触控技术，相比传统电阻屏响应更快。屏幕表面覆有高透光玻璃材质，具备可视效果良好，触摸手感极佳的优点。屏幕支持显示多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能，仅需轻轻一点即可完成操作。同时全系配备了全新一代eConnect互联技术，实现了OTA远程升级；Apple CarPlay、百度CarLife智能手机映射等14项智能互联功能。

全新君越在安全上，全系车型标配ESC车辆稳定性控制系统，EHHSA增强型坡道辅助系统，TPMS智能胎压监测，EBD电子制动力分配系统，后倒车雷达，倒车影像，TCS牵引力控制系统，前排正面和侧面气囊，一体式侧气帘，四门自动落锁系统等多达19项安全配置。

全新君越在操控上，全系采用增强型麦弗逊前悬后独立多连杆后悬/8点式全框式副车架，依据中国道路特点进行优化的前后悬挂系统，可以提供更迅速和舒适的振动吸收效果。具有良好的减振性能，同时能够保持足够的侧向刚性，具备出色的操控性能。采用全新设计的全框式副车架，通过4个刚性连接点与4个连接加强件与车身连接，并且带有提高安全性的集成式碰撞吸能盒设计，以此进一步提高车辆的舒适性与安全性。全系采用通用专利FNC制动盘/高性能静音轮胎FNC碳氮共渗技术是一种用于提高金属硬度的热处理工艺，以延长零件寿命。别克将此中技术运用于制动盘，大大提高了制动盘的硬度，耐磨性和疲劳强度。全新别克君越配备了米其林浩悦系列轮胎，静音舒适，同时很好地平衡了操控性能，尤其是极限过弯与湿地行驶的操控性能。

此外别克品牌为消费者提供了动力总成8年或16万公里的超长质保，以及每年100G车联应用流量终身免费使用。

目前别克全新君越在售车型如下：

小编总结：别克全新君越凭借其优雅动感的外型，展示其高级豪华轿车的设计美学，内饰舒适大气，驾控体验非常出色，乘坐感受静谧，乘坐空间宽敞，别克君越在各方面的表现都比同级别的轿车更出色，深受广大精英消费者的喜爱，目前别克君越全系优惠3万左右，是性价比很高的一款车，最后希望各位网友在评论区留言，说说你对别克君越的感受。