领克品牌从01开始，一辆辆新车不断发布，而这次要聊的是家族内最新款车型领克08 EM-P，定位于中型SUV，首先在尺寸上注定没有领克09那么大，大五座中型车其实还是非常受欢迎的，新势力造车也在不断研发新车，领克08 EM-P的上市时间恰到好处，率先出发。

我在今年上海车展就先看到过新车，那时还不能进入车内，当时觉得有些遗憾，不过这次通过试驾弥补了，我把静态和动态分开讲解，这篇是静态解析。

我第一眼是被它个性的外观吸引，领克这个品牌主打年轻，这台车也不例外，旷晶绿车漆为主打色，突出一个年轻化。车头部分完全是新能源车的设计手法，上半部分为封闭设计。

全新“h”造型日间行车灯，家族内还有领克06 EM-P使用，辨识度极高。

车身长宽高尺寸分别为4820/1915/1685mm，轴距2848mm，和众多中型SUV尺寸几乎一致，标配19寸轮毂（除时间限量版），双色封闭设计很科幻的感觉。侧面车窗和B柱是一整个平面，设计上很超前，全车采用无框车门，只不过前排为单层玻璃，厚度还可以，静谧性会如何？

尾灯极具特色，贯穿式尾灯分为三段，整个车尾只有竖条状和横条状装饰，底部超大扩散器，充满力量感。

小的细节设计很出众，尾灯内并没有使用通用的贯穿式灯带，而是这种“U”字型灯具拼在一起，点亮后辨识度极高。

外观设计方面，主打就是年轻化，有很多代表性的特点，灯组就具有极高辨识度，很符合年轻人的个性。

内饰设计延续了家族化设计风格，方向盘造型中规中矩，我不太感兴趣，能看到方向盘上半部分留出的空间偏大，让驾驶员更方便看仪表盘；另外，握感略微男生来说有些偏细。

使用电子怀挡换挡方式，最方便的换挡方式没有之一，这样设计还能把T字区让出空间用来储物。

标配15.4英寸中控屏，支持5G网络、OTA升级等功能，通过与魅族合作，车机系统流畅度表现不错，几乎没有卡顿现象。T字区设计简洁，标配50W手机无线充电，后方为两个杯架及储物格，杯架卡座可收起，变成一个巨大储物格。

乘坐感受是我第二想称赞的地方，先说前排，副驾驶竟然带腿拖，很厚实的腿拖，虽然主动年轻，但也没忘了舒适养生，对大腿的承托性非常到位。

其次是后排，座垫非常非常软，这和我之前试驾的领克车型完全不同，颠覆了我的认知，还记得“日产大沙发”吗？这个座椅比日产大沙发还要软。后排空间谈不上夸张的大，毕竟车身尺寸在这摆在这，小编身高180cm，腿部空间还有一拳多，家用来说很宽裕。

同级独有后排按摩，前后排舒适平衡，前排全系标配座椅加热/通风/按摩，后排除入门版以外也全部标配，配合哈曼卡顿23扬声器，坐在车内的质感甚至不输百万级豪车。

总结这次的静态体验，外观设计很时髦，有自己的特点，其中灯组很有辨识度；内饰设计家族化的元素为主，全系标配2000mm超长头部侧气帘，领先同级；重点是全车座椅，推荐大家去体验下，绝对有惊喜。