美国联邦航管局、欧洲航空安全局，拒绝颁发C919适航证，不管你合不合格，反正就是不发！其实我看到这个消息，并没有感到太奇怪，因为，这就是美欧的德性！民用航空是个很大的市场，美欧不会轻易把这块大蛋糕分出来，他们想方设法制造障碍，也就不足为奇了。那么，对咱们有什么影响吗？要了解这个问题，先了解一下适航证的意义。一个国家或者地区颁发的适航证，表示对该机型的安全性认可，那么有了适航证，该机型就能飞颁发适航证的国家或者地区的空域。也就是说，美欧不给发适航证，那么咱们得飞机，就不能飞越美欧的领空。当然，影响不限于美欧，因为部分国家和地区，也是认美欧的适航证的，所以美欧不给颁发适航证，对其他部分非美欧国家和地区，也会有外溢影响。不过，我们的空间也不小。首先，咱们国内飞是没啥问题，这个市场就足够大了，而且咱们刚起步，生产速度提上来也需要一个过程，所以咱们还真不必太着急，如果有一天中国的飞机市场，咱们的大飞机占有比例上去了，那么外部市场才显得重要起来。其次，世界上也不是只有美欧，还有很多咱们的朋友国家，这些国家已经开始订购咱们的飞机了，别忘了只要俺们能做出来的产品，那对比美欧性价比的优势可不是一丢丢，那是相当大滴。所以，还是会有很多国家，使用咱们的飞机，特别是他们的国内航线，还有不需要飞越美欧等未颁发适航证的国家和地区领空，俺们也是可以飞国际航线的么。有人说，俺们的飞机也就是个组装的，我不懂是不是，但是又如何？组装也是一种整合能力！今天组装，明天多用点自己的，后天再用点，用不了多久，就都是俺们的设备了，这不就创新必经之路吗？所以，美欧发就发，不发拉倒。为啥不发？因为无可奈何，只能耍无赖！抬头看，俺们的大飞机，来了。