在竞争激烈的MPV市场中，一款车型若想要脱颖而出，除了拥有出色的性能与品质外，还需在细节之处下功夫，充分考虑到用户的实际使用需求。而自4月18日上市以来便备受瞩目的新款格瑞维亚，便是这样一款集便捷、舒适与实用性于一身的MPV车型。

考虑到用户上下车时的不同场景，格瑞维亚配备了多达7种的侧滑门打开方式，无论是手拉、脚踢还是按钮操作，都能轻松应对。而侧滑门开口宽度达到了721mm，结合458mm的地台高度与二段式扶手，即便是老人和孩子也能轻松上下车，无需费力。这一设计细节无疑大大提升了用户的使用体验。

新款格瑞维亚全系车型使用的都是油电混动动力系统，2.5L发动机最大功率189马力、峰值扭矩236牛·米，前轴上的电动机也有着182马力、270牛·米的表现，匹配的是E-CVT变速箱，在低速时电动机能带来节能、安静、轻快的起步感受，需要动力时发动机和电动机同时工作能轻松推动车辆，获得畅快的加速感受。

在油耗表现方面，两驱版车型在WLTC工况下的百公里油耗仅为5.66L，车辆满油续航轻松破1000公里。相对于纯电动MPV来说，一汽丰田新款格瑞维亚有着无里程焦虑的优势；相对于燃油MPV来说，低油耗、高续航里程可以降低车辆的使用成本，减少去加油站的次数；相比插混MPV来说，一汽丰田新款格瑞维亚的电池则更具安全性。

它的二排座椅采用了超长滑轨设计，最大滑动范围可达816毫米，用户可以根据实际需要灵活调整二三排的腿部空间，无论是需要更多空间来放松还是携带大件物品，都能轻松满足。而二排过道的宽度也达到了250mm，使得第三排乘客进出更为方便。

此外，格瑞维亚在收纳空间的设计上也下足了功夫。整车内添加了多处收纳空间以及19个水杯架，无论是手机、钥匙等小物件还是饮料、水杯等常用物品，都能找到合适的位置妥善安置。这样的设计不仅让车内空间更加整洁有序，也避免了因物品乱放而带来的安全隐患。

在后备箱方面，格瑞维亚同样展现出了其强大的实用性。后备箱采用了下沉式设计，在7座布局的情况下仍能保持525L的容积，足以放下3个28寸行李箱。同时，格瑞维亚还支持多种座椅布局方式，L最大，可将无论是后备箱长途容积旅行扩展还是至户外2运1动1，2都能满足用户的第三储物需求。更令人惊喜的是，排座椅可以完全放平，甚至可以竖着摆放冲浪板等大型物品，充分展现了格瑞维亚在空间利用上的灵活性。

值得一提的是，为了方便用户拿取备胎并最大化保障后备箱空间不受影响，格瑞维亚将备胎放在了后备箱的左侧。这一设计不仅提高了空间的利用率，也方便了用户在紧急情况下快速更换备胎。

综上所述，新款格瑞维亚以卓越的产品力和人性化的设计细节征服了消费者。它不仅在MPV市场上脱颖而出，更成为了多人口大家庭出行的理想选择。