东南亚是我们最大的贸易伙伴,也是观察中国的一面镜子。
越南的意义非常明显。
马来西亚也不遑多让。
中国建设高铁,越南建设高铁时,两国的公知都有人说,花钱建设高铁干啥,普通老百姓又不会坐,不如架桥铺路,支援贫困地区。
时至今日,大家回看2010年前后,国内个别媒体盛赞越南国会叫停南北高铁的文章,基本那都是这个论调。
这里不是阴阳这些媒体,但是查看这些媒体援引的越南所谓学者的观点,基本都是这个画风。
不过中越比较,我们挺住了,越南“基于经济社会发展”叫停了南北高铁,如今,实践证明了一切。
至少,今天不会有人说,“高铁是权贵坐的,我们老百姓又不用”。
而一般说这话的,基本上也不属于传统意义上老百姓的范畴。
类似地,马来西亚发展航空航天干啥?
用不到。
这也是马来西亚国内的论调。
安华政府表态选择火箭发射场,反对党就说安华政府不顾民生。
反而是学者们门清,知道这是两件事,可以并行不悖。
而且,马来西亚靠近赤道,这是比日本、韩国等发展航空航天更有利的因素。
不过,中越可以坚持多届政府执行同一条政策,马来西亚就未必了,今日选址,伊斯兰党上台就可能推翻,从而成为一场空。
有多条路线没啥问题,关键是要执行下去,但是许多选举民主的国家,一大顽疾就是相互拉扯,人家都执行完了,他这里还在研讨执行哪一套方案,自然是完蛋。
至于反对党和在野公知,如果只会在嘴上为生民立命,那损失的就是整个民族的利益。
考验的,是执政党能否坚持下去。
尤其是打基础的工作,最好是在十年前打基础,其次是现在,什么时候都不晚。
我们在东南亚的很多工作,也是这样。