当初捧得有多高，现在摔得就有多惨！
燃油车时代的大众一往无前，不仅拿捏了中高端汽车市场，甚至还要进军低端市场，与国产车展开强力竞争。在这种背景之下，捷达汽车品牌被独立开来，而且迅速向市场推出了众多低价格的新车，其中有一款中型SUV格外引人注意，就是捷达VS7。
捷达VS7的价格并不高，指导价10.79-14.19万。今年4月份的销量为915辆，5月份销量为1377辆，但是今年6月份销量再次下滑到1109辆。如此低的销量难以维持生产线的运转，所以该新车开始了以价换量，最便宜的居然只有6.96万。要知道这可是一辆中型SUV，这样的价格可谓跌破了合资车的底线。
值得一提的是，现款在售的都是新款车型，今年4月份迎来改款升级，如此低的价格，由此可见大众捷达确实是急了。
个人以为这款捷达VS7的价格已经足够便宜，那么是不是不适合我们工薪阶层购买呢？毕竟降价往往意味着减配。有一说一，这款捷达VS7的三大件无可挑剔，搭载了EA211的1.4T动力系统。传动部分则是6挡手自一体变速箱。这是一款爱信发动机。此外，如果购买的是入门版本，那么只有手动挡车型。
底盘表现同样让人感到诧异，这款捷达VS7居然搭载的前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架配置。试问这个价格匹配这样的底盘还有谁？比如本田飞度一辆小型两厢车，售价达到了八九万元，但却是扭力梁非独立悬架。这么一比较就能发现这款捷捷达VS7的配置强势了。
外观设计，新款车型与上一代车型并没有太多区别，只是进行了少量的升级，比如中网部分变成了无边框的设计，而上一代则是铠甲造型。此外，前脸部分的灯光全系标配LED远近光大灯以及LED日间行车灯，灯光配置居然比价格更高的轩逸经典版车型还要出色。
侧面来看，该新车的门把手不仅搭载了无钥匙进入系统，而且门把手被镀铬进行了装饰，车顶行李架也做到了一应俱全，还匹配了18英寸的多色轮毂。至于车型尾部，银色的护板彰显档次，从尾部我们可以看到还搭载了探头以及驻车雷达。就请问，这个价位还有谁？
内饰设计和上一代车型相比，同样有了大幅度的升级，比如中控台部分采用了棕色的翻毛皮配置，档次感以及触感均进行了升级。此外，全系标配了可开启的全景天窗，10英寸的触控大屏，甚至标配8英寸行车电脑，这样的配置够不够满？
由于这款捷达VS7的定位是一辆中型SUV，所以车内空间比较宽敞，更是搭载了车内氛围灯以及后排空调出风口，而最便宜的捷达VS7已经不足7万，还看什么飞度，缤智呢？
七拼八凑的东西
卖越少越没人敢买
VA3有这个配置加1..5T手动挡的差不多
车标太丑，如果是大众车标绝对不考虑别的车。
胡扯八道
发动机用的还是已淘汰的1.4T