对于豪车，相信大家都念念不忘，尤其是现在汽车的价格越来越便宜，购买一辆豪华品牌旗下的车型早已不是什么难事。即便是一线品牌里的BBA，如今的价格已经让很多普通人能承担得起。当然，如果考虑性价比，对BBA不是太情有独钟的话，二线豪华品牌旗下的车型也是不错的选择。而在国内，耳熟能详的二线豪华品牌还是比较多的，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、林肯、捷豹路虎等等，旗下车型价格都非常厚道，基本都有十来万的优惠。尤其是豪华SUV，近年来认可度非常高，这期就聊下，买良心的豪华SUV，认准这3台，261马力+四驱，动力足安全性高，希望对车主们有所帮助。

林肯这个豪华品牌虽然知名度算不上很高，但如果从产品实力上看，其旗下的车型还是非常耐打的，不管轿车还是SUV都是如此。而航海家作为旗下引以为傲的中型SUV，实力也是不容小觑，尤其是全新一代车型，各方面的升级非常明显。该车起步价为32.88万，算比较低的，终端还有两万左右的优惠，实际起步价仅30万出头。推荐2023款2.0T四驱尊逸版，指导价34.88万，优惠后实际价格仅32万左右，性价比非常高。

航海家的销量表现说实话比较一般，近一年的累计销量只有29189辆，上个月只卖了2006辆，但去年年底卖了9757辆，总体表现只能说差强人意。从整体外观上看，这代航海家变化非常大。首先是尺寸，车长从老款的4849mm加长到4908mm，车高为1717mm，轴距也由原来的2850mm加长到2米9，所以体型和空间都进步不少，和高一个级别的车型放在一块，气势也丝毫不落下风。不过颜值因人而异，有的人认为新车前脸没有老款稳重大气，但车尾和侧面获得了一致好评。

除了外观，新一代航海家的内饰也进行了全面升级，车内设计几乎找不到老款车型的影子。毫无疑问，新车内饰最让人赏心悦目的无疑是三块尺寸巨大的屏幕，最左侧是一块23.6英寸的全液晶仪表，右侧显示屏尺寸同样是23.6英寸，中间是一块11.1英寸的半悬浮式中控屏。单纯看屏幕，整车也是充满了科技感和未来感，甚至比很多新能源车还要让人眼前一亮。不仅如此，美系车用料也是非常厚道，航海家自然也是如此，大量皮质包裹的中控台摸起来很有档次感，前排也配备了多层隔音玻璃，车内静谧性也是没有让人失望。

而在同级车型里，美系车的动力往往也是亮点，航海家有燃油版和混动版可选，个人更建议燃油版。搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力达到了261匹，峰值扭矩390牛米，匹配8挡自动变速箱，而且还有四驱系统。这套用在一辆整备质量超过两吨的大块头上丝毫没有压力，起步加速都非常顺畅，尤其是跑高速，驾驶体验比同级的奔驰GLC和奥迪Q5L好不少。当然，强劲的动力自然会导致较高的油耗，这是燃油车不可避免的，车主实测百公里平均油耗为11.4升左右，整体用车成本相对来说还是高了一点，如果控制在10升左右，那航海家的销量肯定能上涨不少。

沃尔沃这个二线豪华品牌大家肯定不陌生，毕竟属于吉利集团旗下，算下来甚至可以看作半个国产品牌。而作为销量担当，沃尔沃XC60的销量虽然不是太亮眼，但不差，近一年的累计销量为64435辆，月均销量接近5400辆，上个月卖了6079辆。39.69万的起步价看起来并不低，和同级BBA差不多，不过沃尔沃XC60的终端优惠非常大，基本都超过了10万。推荐车型是2024款B5四驱智远豪华版，指导价42.59万，优惠后实际参考价仅31万多，性价比同样非常高。

不过从尺寸上看，沃尔沃XC60就非常一般了，虽然是中型SUV，但车长只有4708mm，和一些紧凑型SUV差不多，车高也只有1660mm，看起来比较矮小，没什么气势。不过，好在轴距达到了2865mm，所以空间还是比较让人满意的，即便是1米78的大个子坐在后排，头部和腿部都有充足的余量，舒适性能得到保障。但相对来说，沃尔沃XC60后排的整体体验是不如航海家的，这其实也在意料之内，毕竟沃尔沃旗下的车型并不是以舒适著称。

至于外观颜值，个人认为符合沃尔沃的品牌调性，不会张扬，整体比较耐看，就是气势欠缺了些。和外观类似，XC60的内饰给人的感觉也是主打稳重居家，当然这也是很多人吐槽的点，毕竟沃尔沃这套内饰已经不知道用了多少年，早就应该换代了，在当下确实有些老气横秋。不过，沃尔沃主打的环保安全理念，相信是多数家庭最在意的点，不管外观内饰如此，只要安全性让人满意，自然其他方面的不足也能得到弥补。

动力的话，2024款车型全系搭载一台2.0T高功率发动机，并且还配备了48V轻混系统。发动机最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，匹配8AT变速箱，而且还有全时四驱系统加持。这套动力能实现7.1秒的百公里加速成绩，考虑到近2吨的整备质量，这样的表现还是比较让人满意的。油耗的话。沃尔沃XC60也不算高，车主实测百公里平均只有9升左右，比航海家低了不少，作为日常家用非常合适。

众所周知，凯迪拉克这个豪华品牌厚道程度有目共睹，旗下车型不仅价格实在，整体体验也是可以完全不输同级BBA车型。而XT5作为到家花旦，自然也不会让人失望，35.27万的起步价表面看起来也不低，但终端优惠后起步价仅24万出头，即便是顶配车型，车价也不到34万，厚道程度可见一斑。推荐车型是2024款2.0T四驱豪华型（蜂鸟版），指导价38.27万，终端实际参考价仅27万出头，是三台车里最厚道的。

不过，凯迪拉克XT5的销量其实是比较尴尬的，近一年的累计销量只有29768辆，和航海家差不多，上个月只卖了1618辆，着实有些始料未及，当然这和该车马上换代有很大关系。XT5的外观相对来说比较中庸，第一眼看去并不会给人留下什么印象，但毕竟是美系车，整体看起来还是比较厚重霸气的。尺寸的话，4813mm的车长介于沃尔沃XC60和航海家之间，比较中规中矩，如果能加长到4850mm左右就更协调了。

车高为1686mm，不到1米7确实有些偏矮，而2857mm的轴距和沃尔沃XC60差不多，空间表现也是如此。身高1米78的乘客坐进前后排，基本没有马力，而且舒适性和航海家差不多，宽大柔软的座椅，加上主动降噪和多层隔音玻璃，隔音水平也是优势所在。不仅如此，蜂鸟版车型配备了悬架软硬调节，不仅能提高舒适性，还能应对更多的路况，非常实用。

来到车内，XT5的内饰放在当下，说实话确实有些拿不出手了，甚至比沃尔沃XC60看起来更老气，这其实也是影响该车销量的主要原因之一。中控台一块8英寸的嵌入式屏幕功能比较单一，实用性一般，而且没有全液晶仪表，在当下确实有些说不过去。但好在新一代XT5换上家族全新的双联屏，科技感和档次感大幅提升，用车体验自然也是更上一层楼。虽然内饰设计一般，但XT5的用料却非常厚道，目之所及之处用了大量皮质包裹，手摸到的地方多数是软性材质，这也是美系车一贯的风格。

当然，美系车的动力一向也是优势所在，XT5全系搭载一台代号LXH的2.0T发动机，其拥有的可变气门技术也是在一定程度上达到了省油的效果。发动机最大马力达到237匹，峰值扭矩350牛米，参数比较尴尬，和雪佛兰、别克的2.0T完全一样，显然有些拉低了档次。此外，9AT变速箱和48V轻混系统似乎也是通用旗下车型的标配，而四驱系统自然也是这个级别车型必不可少的。当然，大家比较关心的还是油耗，车主实测百公里平均油耗在9.6升左右，比沃尔沃XC60高了点，但比航海家低了不少，总体还是可以接受的，毕竟这样的动力而且有着1.96吨的整备质量。

点评：上面这三辆二线豪华品牌中型SUV的实力都非常强。其中，林肯航海家舒适性好加速强劲而且配置丰富，外观看起来非常大气优雅。更重要的是，后备箱容积在甚至超过了很多中大型SUV，常规状态下就有822升，放倒第二排后，更是腾出了2463升的超大空间，自驾游甚至能当双人床使用，除了油耗偏高之外，几乎没有明显的短板。而沃尔沃XC60在油耗方面的表现非常出色，加上安全性能出众，外观内饰比较稳重居家，自然是一辆非常适合家用的车型。凯迪拉克XT5优势也非常明显，加速强劲，舒适性好而且后排空间够用，内饰用料厚道，加上霸气的车身和较大的优惠，显然是一辆性价比非常高的豪华SUV。