近日，路虎官方曝光了旗下纯电动揽胜的最新消息，该车型被定义为路虎旗下首款纯电动车，官方也明确表示该车型会在今年年底进行全球首发，并计划在2025年中期上市开售，而未来并不考虑国产化，依然还是以进口的方式导入国内市场进行销售，作为越野高端品牌，这一次路虎的首款纯电动车将直接对标比亚迪仰望U8等纯电动越野车型。

虽然纯电动路虎揽胜的研发消息已经传出很久了，但也是在最近才传出确切的上市时间。目前该车型依然还在最后的测试阶段，路虎选择更加严苛的测试环境，在北极圈进行零下40度的环境中不断测试，毕竟作为一款越野车型，未来所面临的环境是比较严峻的，所以路虎依然还是会更加严谨一点。

不过让我们感到欣慰的是，路虎揽胜纯电动版在测试的时候，并没有完全伪装，反而是大方的露出原型车的模样，早之前有相关谍照传出，能够清晰的看到它的外观设计与燃油版基本保持一致，但是在颜色方面倒是显得更有运动气息，选用黑色色调，并没有之前所传出的哑光饰件，看来路虎并没有想要将它与燃油款区分开来的打算。

之前官方曾经对于这款车型的传出图片进行透露，虽然是一款纯电动版路虎揽胜，但它的设计语言依然是忠于路虎的经典血统，所以不排除纯电动版车型依然会与直列六缸、V8 发动机以及插电混动版本保持着很大程度的相似性。

而纯电动版路虎揽胜的测试重点会放在变速箱以及电动机方面，毕竟在极端条件下如果能够承受得住，那未来它去到哪里都依然能够保持更加坚硬的性能。虽然有消息传出，新车并没有采用ABS的牵引力控制系统，但会采用最新的软件来精准控制每个车轮的滑移，这一点可能是受到仰望U8的启发，未来还是很期待这款车型上市后，与仰望U8进行深度较量。

目前我们虽然对于这款车型的外观设计很清晰，但是在配置方面还是比较模糊的，毕竟作为一款越野车型，外观仅是视觉体验，消费者更加关注还是它的内在性能，从之前传出的消息来看，我们仅能知道新车会在MLA平台上进行打造，采用的是前后双电机形式驱动，官方还表示它与燃油版V8车型相媲美，但是新车只配备了100kWh电池组，所以最大续航仅有500公里，这一点可能会让大家失望了，毕竟它定义为越野纯电动车，而越大的续航将会吸引更多人的喜爱。

虽然纯电动越野车型相对比较冷门化，而且售价方面也不低，但依然吸引不少人的关注，只是这一次的纯电动路虎揽胜，似乎并没有太多的惊喜给到，这一点在未来上市后还是会有一定的影响，外观与燃油款基本保持一致，续航也难以与当下的纯电动车所匹敌，如今只能看售价了，如果能够带来更具性价比的优势，或许能够扭转局面，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！