地铁是大伙出行必不可少的交通工具

对于地铁7、8号线东延

在钱塘区群众中呼声一直很高

网上对此事也是各种预测分析

日前，财政部等六部门联合发文，强调将严控地铁建设审批。

这已经不是官方第一次提出对地铁规划、建设严格把控，此前已有先例，包括杭州、深圳等在内的众多城市规划地铁规模“被砍”，地铁大扩张时代可能要结束了。

就杭州而言，到2035年（含）尚有8条新建线路（不包括不可数的延伸线路）以及城际线等10多条线路在计划中，各方文件透露还有大量新线路在遥远地等待，甚至排到了2050年。（注：以官宣为准）

本周，财政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部等六部门联合发布《市政基础设施资产管理办法（试行）》，将于9月1日起施行，明确政府投资建设的市政基础设施资产应当依法严格履行基本建设审批程序。

对于基础设施的定义，官方指明其范围包括交通设施、供排水设施、能源设施、环卫设施等。

简单来看，为了防范地方政府违规举债来建设没有收益或收益不足的市政基础设施，将进一步严格审批，其中重点涉及城市轨道交通，全国地铁大扩张时代或要结束了。

地铁作为重大惠民工程，对缓解城市拥堵，振兴经济起到巨大的关键作用，但现阶段全国大多地铁处于亏损运营状态。

杭州地铁未公布2023年财报，不过据悉杭州地铁补贴去年增加到94.69亿元，是补贴额第二高的公司，2022年营收报告显示，杭州地铁在没有政府补助的情况下亏损87.55亿元。

杭州地铁四期规划，第一版公示17条线路、299.8公里，2022年11月最终获批线路被砍一半，仅剩9条线、里程降至146.9公里。

如今，官方再次声明收紧城规建设，或许意味着中国地铁快速扩张的黄金年代迎来终结，在未来一段时间内，未获批城市的地铁申报计划可能会暂缓或进一步缩水。

杭州地铁未来如何？

钱塘区内是否还需要新的地铁线路？

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来源 | 杭州房小团