新能源时代的到来对市场的传统体系造成了巨大的冲击，尤其是中国高端品牌的集中涌现，一定程度抢占了合资与豪华品牌的生存空间，这是不争的事实。但面对来自时代的鞭笞，豪华品牌也在力求变革，谋定一个更好的明天，比如沃尔沃。

根据官方公布的数据显示：2023年1-10月份，沃尔沃汽车在华累计销量138496辆，同比增长4.6%，其中1-10月，沃尔沃新能源产品累计销量同时实现33%的增长。而在中国市场，沃尔沃称得上是求变态度最积极的品牌，不久前，才推出了沃尔沃C40、沃尔沃XC40 RECHARGE等新能源产品，11月12日，沃尔沃汽车首款纯电豪华MPV EM90也正式以81.8万的价格开启预订。

纳维亚美学经典，尝试新风格

作为来自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃在汽车产品的设计上过去给人的印象一直极简化的北欧冷淡风。似乎到了新能源时代，沃尔沃有意在纳维亚美学的基础上产品设计尝试新的风格。

作为沃尔沃最新的新能源力作，沃尔沃EM90用采了封闭式前脸，而中央标志性的徽标从以前的“阳刻”变为了如今凹下去的“阴刻”，看上去极具辨识度。徽标周围以渐变的排列方式分散着一些小的矩形，营造了一副众星捧月的画面。与此同时，新车前大灯融合了雷神之锤日行灯和转向灯，搭配下方的全LED照明大灯为新车带来了强烈的未来气息。

此外，新车的车身长宽高分别为5206mm、2024mm、1859mm，轴距为3205mm，从尺寸参数上不难看出其空间有多灵活，多充裕。

来到侧面。新车的轮廓结构圆润，但并不像传统MPV那般显得单调，线条与型面的运用都很讲究，侧裙与腰线以不突兀的过渡方式为新车营造了一定的立体感。同时，新车运用了诸如双色外后视镜、悬浮式车顶等新潮设计元素，搭配半封闭式造型轮毂，整体凸显出运动感与气势感。

作为MPV，新车尾部设计得十分饱满，尾灯造型据说是汲取了现代城市建筑为设计灵感，而实际造型气势依然有几分经典“维京之斧”的影子。尾灯贴合车身两侧向上延伸，在点亮后如同摩天大楼般耸立，视觉效果极佳。

高能智能舒享，这豪华才对味

作为豪华品牌新能源产品，沃尔沃EM90的座舱设计并不激进，但恰到好处了营造了一方科技感氛围座舱。而进入车内，就是令人熟悉的北欧典雅风了，剔除了冗余的设计元素，大面积环保材质的包覆加上FSC认证真木材质的点缀，又让内饰展现出简约而不简单的质感。

此外，无论是亲民品牌、高端品牌还是豪华品牌，只要是新能源汽车，玩转科技在当下看来都是一种必然，毕竟消费者喜欢。此次新车搭载一台基于高通骁龙8155芯片运行的10.25英寸全液晶仪表盘，以及一台15.4英寸中控屏，内置支持免唤醒、连续识别的语音互动控制功能，支持面部识别、整车OTA、远程控制，用车更便捷。

除此之外，新车还搭载一台支持多角度调节的15.6英寸后舱智慧屏可供后排乘客娱乐。

舒享配置层面，新车搭载了可智能无感控温的三温区自动空调，以及对0.3μm颗粒物过滤效率达95%以上的空气净化器、负离子发生器以及香氛系统。还有预设5种斯堪的纳维亚半岛场景模式的车内多色氛围灯、以及带电动遮阳帘的2.16㎡Lapland极光天幕、21个扬声器Bowers & Wilkins音响系统，这豪华才对味。

驾驶辅助及安全层面，新车搭载全速自适应巡航、360°全景影像+车侧盲区影像+底盘透视、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、高速辅助驾驶、匝道自动驶出/入，加上疲劳提醒、自动泊车+遥控泊车+远程召唤，配置可谓十分到位，能够极大程度为驾驶者减轻负担。

0-100km/h 8.3s，CLTC续航738km

动力方面，新车搭载了一台最大功率为200kW、最大扭矩为343N·m的后置永磁同步驱动电机，其实这样的电机对于沃尔沃EM90这样的MPV而言恰到好处，毕竟它主要是为家庭或是商务场景服务，大部分时候都只是在城市、高速等路段开开，并不需要像越野车那样翻山越岭，而它0-100km/h需8.3s的加速表现还是能够一定程度上给予驾驶者一些性能上的体验。

续航方面，新车搭载容量为116kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的百公里综合续航可达738km，在现阶段做到了行业领先的续航表现。补能方面，新车支持在28min内完成电池电量从10%提升至80%的过程，并支持6.6kW外放电，出门露营、野炊可携带功率更大的电器使用，为用车生活创造更多乐趣。

写在最后：2023年新能源时代的到来持续性对传统豪华品牌体系产生冲击，当前正有越来越多中国品牌已经不甘于对垒合资的高端市场，产品售价与纯正豪华品牌相当的品牌越来越多，而为了迎接挑战，沃尔沃也在不断加速转型，此次推出的沃尔沃EM90作为一台在空间、智能、舒享等层面表现都很高能的产品，进一步夯实了沃尔沃在纯电领域的产品矩阵，相信它能陪伴沃尔沃在汽车电气化时代，渐入佳境。