如今中国人一旦过了35岁，就意味着站在一个转角口。

也许他们依然有着不错的工作和收入，在外人看来算得上光鲜靓丽，内心却充满了疲惫：职业步入瓶颈，现有薪资依赖于大量加班，长期难以为继，可偏偏上有老下有小，还背着房贷车贷，不敢偏离半点航向。从此，生活不再是一路向上，起起伏伏成为未来常态。

他们更多的自我认定为披肩斩棘的勇士。因为肩负着家庭的责任，负重前行，是他们的最后一块拼图。他们拥有必须反脆弱的强大内心，以及不论顺风还是逆风，都保持清醒、积极和努力的坚定。

所以，与其焦虑内耗，不如思考一下如何换个态度面对未来。

因为世间的活法千人千面，好态度却能殊途同归——比如，拥有一辆能让人暂时松弛，享受生活的豪华SUV。

如果你讲究舒适、强调气场，可以试试上汽奥迪Q6。

是的，由于上汽奥迪的问世，如今整个奥迪旗下的车型正在向年轻化多元化的飞速转变。尤其是Q6 50 TFSI版的黑武士套件，就让它看起来更加桀骜不驯，甚至相比同档位的宝马X5，同门师兄奥迪Q7，更具有年轻雅痞感。

诚然，Q6的颜值是为了打动35岁以下的年轻人，但舒适的内核，丰富的配置是为了吸引那些有家有业的成年人。

Q6的长宽高分别是5099mm*2014mm*1784mm，不仅是奥迪国产车型中的旗舰SUV，更是奥迪全球最大的SUV。因此放眼进口豪华品牌，尤其是BBA的中大型SUV，Q6的尺寸绝对是独树一帜。

就拿宝马X5为例，无论外观尺寸还是内在空间，Q6尺寸比同级别宝马X5，整整大了一圈——尽管宝马X5国产时已经加长了轴距，但长宽高（5060mm*2004mm*1776mm）对比奥迪Q6，仍然显得捉襟见肘。

尤其是Q6的后排，一米八的成年男性坐在后排也能伸展得当，活动自由，头部、膝部都有很大的施展空间。

此外，杯架、手机支座、充电接口、阅读灯、空调通风口等配置更是一应俱全。

在上汽奥迪Q6车上，三排乘客的舒适度被得到最大化的重视，更让在社会上被屡屡冒犯的“微中年”们，重新感受到被需要、被理解和被尊重。

这也是Q6以人为本、以人为尊设计理念的最直观体现。

既然已经说到Q6的后排，这里就更进一步，来聊聊Q6和X5一个更大的不同，那就是座椅布局。

目前，奥迪Q6是40万级唯一一款豪华大六座SUV。相比宝马X5，Q6的新座位布局，尤其是第二排独立座椅，显得更为霸气舒适，让整车内部看起来车顶更高空间更大、活动性更强、车内布局更灵活。

最重要的是，它融合了SUV和MPV两大优点，让乘客享受到更为舒适的驾乘感受，让驾驭者不再有“座椅不够”的烦恼。

此外，Q6的后备厢容积最大可扩展到2398L，不仅能轻松容纳全家的行李箱，还可以放进折叠露营车、天幕、帐篷、桌椅，钓具，儿童自行车、冲浪板，摄像机和三脚架等各种旅行装备。

将后排座椅翻折后，Q6就能秒变大房车，平整贴合的后备厢地板，让户外露营过夜有了更多选择更多欢笑。

肉眼可见，Q6无疑更胜一筹。

毕竟如今在中国，尺寸依旧是影响购车欲望的重要指标之一，而舒适这个极为抽象的感觉，往往失之毫厘差之千里。

而相比同门师兄Q7，Q6的智能科技配置则更有竞争力——不仅多了HUD抬头显示、B&Q音响、前后排多了2个充电口、自动泊车、手机远程控制等，

更重要的是，之前提到的豪华大六座，明显就比Q7更舒适更尊贵。

不仅通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全，再加上奥迪工程师专门研发符合人体工学，已被德国脊背健康协会 AGR权威认证的座椅海绵发泡技术，让Q6的大6座直达航空级高级行政座椅的舒适度。

甚至即便是Q6的中低配车型，许多配置都比Q7更加全面，更加符合中国市场的需求，更站在用户角度思考问题。

更吸引人的是，现在购买上汽奥迪Q6还可享受最高6.6万元的限时礼遇，以及万元增换购限时权益。这一优惠政策让更多超中产能够以更亲民的价格，将“最大的奥迪”收入囊中。

这么看来，单从舒适度和豪华感而言，“全家人的奥迪”Q6显然更适合家庭，也更容易打动当下急需松弛生活的成年人。