法国总统马克龙，与欧盟主席冯德莱恩前后脚到访中国，受到隆重欢迎，双方都因此次访问而收获满满。尤其是马克龙，在他的努力下，欧洲空客公司拿到了中方160架客机的大订单，还在法国国内局势动荡之际，促进了中法两国的关系，可谓名利双收。

据相关报道，欧洲空中客车公司宣布，与中国的航空合作伙伴达成协议，将对华出口160架民用客机，其中包括150架A320系列飞机，以及10架A350-900宽体飞机。

并且双方还签署了新的合作协议，将在中国天津建设新的总装线，将A320系列飞机的生产能力翻一番。

目前，国内网友们比较感兴趣的，主要是两个问题，首先，马克龙选择此时来华访问，对国际局势会带来什么影响？其次，中欧再签客机大单，是否会对我们的大飞机项目造成压力？

对此，分析人士认为：

第一，马克龙来华选择的时间点非常有意思，必然会对中美欧三方的关系，以及人民币国际化进程产生影响。

在马克龙来华前一周，中方与法国道达尔能源公司，首次使用人民币结算液化天然气费用。正如当年戴高乐力排众议，坚持与新中国建立外交关系一样，法国再次成为欧洲地区第一个吃螃蟹的国家。

此次事件被视为人民币走向国际化，全球进入去美元化的新阶段。欧洲的专家学者也普遍认为，美国不负责任的行为，开启了全球去美元化的序幕，各国为了自己的利益，都在积极探索使用本币结算的可行性。人民币作为拥有极高信用度的主权货币，获得了国际社会的广泛认可。

而且，马克龙与冯德莱恩前后脚来华，再次证明，和平与发展才是世界的主流，美国主导的霸权主义不得人心，必然遭到包括其盟友在内的大多数国家的唾弃。而中国作为一个爱好和平，拥有强大制造能力的大国，成为其他国家追随和亲近的对象，是顺理成章，水到渠成的事情。

第二，中国再次决定从欧洲大批量采购客机，不仅不会对我们的大飞机项目造成影响，反而对中国非常有利。这里面主要有两个原因。

首先，中国从欧洲空客公司采购的客机，全部用于国际航线，而国产C919客机属于国内干线客机，主要满足国内航空的需要。据不完全统计，从现在起到未来三年内，中国航空业将可能出现井喷式的大发展，总计需要超过1000架国际和国内航线客机，单凭我们目前的航空制造实力，无法满足这些需要，因此，从欧洲空客公司采购，并引进新的生产线，对双方都有好处。

其次，由于中国特殊的外汇制度，通过外贸和抛售美债获得的美元，必须通过对外投资进行消化，与其坐等美元大幅度贬值变成废纸，不如用来采购我们急需的设备，在彻底掀桌子之前，最大限度地降低损失。

最关键的是，通过大批采购空客公司的客机，拒绝美国波音公司的产品，让美欧之间的矛盾进一步激化，从某种意义上来说，这笔钱花得相当超值。