环顾整个汽车市场，销量最大的还是A级轿车。这个级别车型是最广大家庭和个人第一次购车或者选择基础款车型首先考虑的，因此A级轿车也是各家厂商的必争之地。过去轿车销量排行榜的前几位霸主基本就是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等合资品牌的车型。而在这个市场中各家合资品牌也是卷出了天际，以至于让靠性价比走量的国产品牌车型都难有一款能进入销量排行前列的。

不过随着比亚迪秦plusDM-i这款车型上市，这一局面逐渐被打破。从刚开始发布预售信息，秦plus系列车型就迅速获得了几十万的预定量。从去年三月份正式上市到现在一年多的时间累积销量差不多已经突破了三十万辆，而这仅仅是由于产能的限制，今年比亚迪的产能提升会将秦plus车型的销量进一步放大。

秦plusDM-i逐渐颠覆了汽车市场曾经最庞大最牢固的车型市场，不仅是国产车的突破，更是新能源汽车对燃油车的降维打击。在这个级别的消费者对车辆的实用性和性价比是非常敏感的，如果用燃油车和合资品牌竞争，恐怕百八十年都不见得能赶上。但新能源汽车的浪潮国产车有了弯道超车的机会，新能源车自身的特性如果发挥的好对比燃油车将是绝对优势，国产品牌更早布局更快发展，以比亚迪为代表的国产新能源车企已经走在了合资品牌的前面。

合资A级燃油车靠什么吸引用户，无非是更低的油耗加上其他各方面也勉强不错。秦plusDM-i对这些车型的颠覆在于你的优势我比你更厉害，你的短板你没有的方面我还是有甚至也很优秀。秦plus系列车型上市一年多了，大家对其也基本都多少有些了解，一般人都知道他油耗很低，亏电下三四个油耗。但要继续将油耗降低，日系车还是有办法的。而秦plusDM-i最颠覆的地方就在于，油耗是最低的，动力还是很强的，平时电机起步就已经感觉很带劲了。这套混动系统是最先进的串并联结构，一旦发动机直驱和电机一起输出动力，瞬间让人觉得这不可能是一辆A级轿车吧。零百加速达到7.3秒，差不多是3.0T发动机勉强能达到的水平。也就是说这款车将低油耗和强动力这两个相矛盾的不同维度完美结合在一起，这就是这款车能颠覆这些A级卷王们的核心王牌。

可能是核心技术实在是太过耀眼，很多人忽略了这款车其他的方面其实都要优于卷王们。比如空间尺寸，在和卡罗拉、轩逸、朗逸的对比中，秦plus全方位胜过了这些车型。在电池安全上，秦plus搭载了比亚迪领先行业的超安全刀片电池。在智能化上，有Dipilot智能驾驶辅助系统和Dilink智能网联系统。针对这款车专门由前奔驰底盘专家调教的底盘系统，令驾驶感直逼豪华跑车。在颜值上就不用多说了，比亚迪的龙脸一出场就是对男女老少的通吃。还有很多的细节难以一一描述只有体验实车才能感受到这款车在很多的细节中都力求做到更好，给用户更安全更愉悦更实惠的用车体验。