汽车卷的内卷已经不止国产品牌，合资车型也加入战局，卷王还不止一两家，别克也坐不住了，今天聊的这款就是别克奥特能纯电平台的第二款车型轴距超凯迪拉克XT6，豪华程度不输BBA，这款纯电中大型SUV就是别克ELECTRA E4，18.99万起售，下面我们来看一下在外观设计、用车体验、智能驾驶和动力性能等方面有哪些亮点，值不值得买吧。

别克ELECTRA E4采用了宽体轿跑SUV的形态示人，定位纯电中大型轿跑SUV，推出4款车型，售价18.99万元-25.99万元。新车除了拥有潮流的跨界轿跑SUV造型，更有全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术等前沿技术加持，智享版530km最低配车型指导价格为18.99万，GS长续航四驱版620km顶配车型指导价格为25.99万元，整体性价表现还是不错的。

外观设计方面，是该车的一大亮点，别克Electra E4传承了别克Electra-X概念车的设计元素，圆润动感的车身线条+前脸巨大“獠牙"状镀铬装饰+犀利上扬的LED大灯，更能引起年轻用户在纯电车型性车型能方面的共鸣。

具体来看，车头微微下压的设计赋予了它跑车低趴的感觉，而双飞翼LED日间行车灯则增强了家族化展翼元素的立体感。大尺寸封闭格栅进一步突出了运动姿态，，配合粗壮的镀铬饰条，以及简洁的三色品牌LOGO,强化运动姿态。

车身侧面的线条流畅而动感，充满了轿跑SUV的运动灵魂。溜背式车身、隐藏式门把手、炫酷低风阻轮圈以及贯穿式LED尾灯相得益彰，塑造出刚柔并济的外观。车辆包围的塑料磨砂材质和车顶行李架为其增添了几分跨界风格。快慢充接口集中在左侧翼子板上，方便充电，体现了便捷的设计理念。

车身尺也来到了中型SUV的级别，它的长宽高分别为4818mm×1912mm×1581mm，轴距为2954mm，这和别克ELECTRA E5保持一致，轴距超过了凯迪拉克XT6。

在空间方面，别克ELECTRA E4也属于完全够用的那种，除了车内悬浮中控台下的开放式储物空间外，后备厢的容易也来到了441L，如果将后排座椅向前放倒，那储物空间将进一步提升。另外，在后备厢盖板下还有可以自行规划的空间可以利用。规整的后备厢布局加上4米8的车长，应付日常的出行我认为完全够用。

内饰方面，别克ELECTRA E4延续了别克ELECTRA E5的中控布局。中控台悬浮式造型融合了渐变蓝紫色内饰面板，与环绕座舱的121色呼吸氛围灯相得益彰，展现出独有的科技美感。

30英寸弧面6K大屏搭载高通骁龙8155车规级芯片，支持智能语音和三指飞屏功能，为驾乘者提供更便捷、智能的使用体验。GS版车型更配备GS夜辉铜内饰配色，GS专属限定纹样饰板以及麂皮包覆等个性化元素，进一步凸显运动外观的个性风格。

智能驾驶是别克ELECTRA E4的又一亮点，全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等多项实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，使智能驾驶性能更加出色。

别克E4在动力方面，前驱版搭载180kW前驱电机；GS长续航四驱版搭载211kW驱动电机，最快仅需6.2秒破百，匹配65kWh和79.7kWh的奥特能电池包，最大续航里程达到了620公里；这款车全系标配L2级智能驾驶辅助，综合实力同具有优势。

别克E4作为一款纯电中大型SUV，新车不到19万起售，定价一步到位，性价比超高，上汽通用的纯电平台"奥特能"想要降维打击！ 但是很多车友都认为，买别克的车时间越久肯定越便宜，所以大家都会觉得后期别克E4还会有优惠，现在都在持币观望状态。您怎么看呢？欢迎回复！