何谓小钢炮？对于汽车而言无外乎就是体型较小，价格较为亲民，但是性能很高，很有驾驶乐趣。而在HiFi播放器领域，要说能够完美契合“小钢炮”这个称谓的，一定非节奏坦克最新推出的变奏曲V6莫属了。

首先是体型。既然是随身携带的“便携”播放器，那么它的便携性就显得至关重要了。首先不能太大，至少要能轻松地放进外衣口袋里。其次不要太重，动辄七八两的重量坠在身上，随身携带势必多有不便。变奏曲V6这个体积重量正合适——它仅有手机长度的三分之二，宽度相仿，即便戴上皮套，重量也仅有200克出头。出街携带，也就相当于多带了一台备用手机。附送的皮套做工精良、手感细腻，给V6戴上以后，倒也颇有几分高级感。就像给小钢炮套上一副真皮座椅，乘坐体验和观感都可圈可点。

但是这么小的体型之下，变奏曲V6却蕴藏着相当强悍的性能，以及出众的聆听乐趣。对于汽车而言，所谓“人车一体”就是车子对车手的每一个动作细节都要做出及时且精准的反馈，从而带给车手畅快的驾驶乐趣。于此同时，路况、轮胎的抓地力、车身与悬挂的姿态等等信息，也必须通过方向盘、座椅、油门/刹车等渠道统统反馈给车手，供他们在第一时间做出决断。播放器这边也有类似的表述：首先是对声音的揭示力，它标志着前端最终可以展现出多少信息量。另一方面则是前端的控制力，其决定了这些信息能否被一五一十，井然有序地还原开来。一首歌曲可以拆分成人声以及所有的伴奏乐器，每一段单独的音轨又能被分解成单个音符，而音符则是由基音与泛音所构成。此外，只要发出声音的东西，都会携带丰富的空间混响信息。由此可见，即便一首歌的旋律听上去再简单，只要录音质量足够高，也能够从中分辨出丰富的声音细节。

变奏曲V6对声音细节的处理，好似一部小成本电影，它没有光彩夺目的特效，惊心动魄的宏大场面，但是用到位的气氛烘托，恰到好处的运镜，演员们无比投入的表演，以及悬念频出，高潮迭起的剧本，依然可以打造出来一出好戏。仔细分辨，V6的解析力对比那些旗舰级的“怪物”们还是要稍逊一筹。但只要是它能够展现出来的东西，这台机器都会去抽丝剥茧，把声音掰扯的明明白白，随后再滴水不漏地演绎出来。可以毫不讳言地说，变奏曲V6在同价位的国砖之中，拥有最贴近真实、秩序井然且细节考究的声音。它并不会对歌曲做过多的修饰，恰恰相反，呈现音乐的本真之美才是V6更为在意的事情。

当然，对信息量的还原也不仅局限于乐曲本身。现场的混响，针对空间感的营造，声音结项所处的位置等等，这些隐藏在极低与极高频中的蛛丝马迹同为聆听者搭建起了一个完整的演唱环境，好似为一幅肖像画填上了生动的背景。V6也没有对背景信息进行多少描摹或是删改，而是将它们原原本本地梳理齐整，再端到耳朵跟前。节奏音频本就因为擅长制作高还原度的声卡与解码耳放而备受好评，这次他们选择在播放器上沿用同样的设计理念也算是顺理成章。如果你还对它的实力抱有疑问，不妨横向对比一下参数：4.4平衡口下-111dB的总谐波失真，124dB的动态范围，以及116dB的声道分离度，这位“普通班”里的尖子生，即使放到学霸林立的“实验班”里，也足够比划比划。

这其实没什么好奇怪的，变奏曲V6能做到如此之高的还原度，与其选对了DAC芯片，并采用了相对合理的电路设计密不可分。没错，就是这两片看上去平平无奇的AK4493S，使这台播放器拥有了丝丝入扣的解析力。AK4493S并不是老4493的升级版，而是在旗舰芯片AK4499的基础上把通道减半，由4条砍到2条，并完整保留其他模块制成的中端芯片。余下的音频通道也并没有因为结构上的精简而遭到阉割，承袭了完整的天鹅绒架构。两枚芯片仍然可以提供完备的左右声道正负极平衡输出。随之降低的功耗也令4493S在电压输出模式下足以展现出最佳状态，从而省去了繁杂的I/V转换电路。不仅如此，变奏曲V6还少见地将左右声道分别交给一枚DAC芯片单独进行处理，达到了有效避免串扰，进一步降低失真的目的。

对比同为旗舰芯片技术下放版本的ES9038Q2M，不仅由8个音频通道削减为2个，位于通道中的谐波失真补偿模块也被省略掉了。虽然简化后的芯片更加省电高效，也可以通过电流输出的形式获得更强的性能，但是对于两千元价位的播放器而言，为了控制成本和发热量，大多还是选择了相对保守的电压式输出。虽然9038Q2M的特点是能量感相对较强，但是对比起能量释放相对从容，乐感也更出众的4493S，我还是认为后者的听感更胜一筹。

至于独立FPGA，两枚高精度时钟，以及LPF滤波电路，二级接力式放大电路等，变奏曲V6一样也没有落下。它甚至还在暗地里偷偷加码，别人只用两片OPA1612做滤波，它用4片。友商们选择用4片放大芯片做耳放，它就再来个“超级加倍”，给这4条声音通道都配上两枚OPA1688做二级放大。尽管节奏音频在堆料方面如此“不讲武德”，他们还要给这番操作配上一个十分有（无）趣（聊）的名字——金字塔架构。“一枚解码连通2片滤波统领4片放大，声音八面玲珑成就十分推力“。呃，上联我想好了，下一句你们来。有了如此坚实的硬件基础，变奏曲V6不仅可以轻松实现610MW/32Ω的峰值功率，位于低电平时的储备功率也更显充沛。而这也正是其强悍控制力的来源。

对于随身播放器而言，追求那么高的峰值推力到底有没有意义？答案是肯定的。就好比性能车会把自己的车身极限做得非常高，虽然在日常驾车时几乎摸不到它的极限，但更高的极限也往往意味着更好的车身姿态控制，更流畅的操控体验，即便没有发挥出车子的全部性能，一辆好车带给车手的反馈那也是全然不同的。播放器亦是同理，既然可以在如此之高的负载下将失真控制在一定范围内，那么当负载降低时，失真也会变得更低。况且音乐的响度也不是一成不变的，平缓的前奏与激昂的副歌之间相差20个dB也不是什么稀奇的事情。而我们在听到背景音乐糊作一团时，恰好也是歌曲最高潮的部分。再举个例子，如果你用500毫升的杯子装400毫升的水，只要稍稍晃动杯子，里面的水就可能溢出来。但如果你换成1000毫升的杯子，再怎么摇晃它，水也不会洒出来。这就是为何便携播放器普遍追求最大输出功率的原因，也能解释为什么两千元档的播放器普遍一耳朵要比小尾巴强上许多。

因此，变奏曲V6无论搭配何种耳塞，都足以堪称稳如泰山。尤其是那些单元性能各不相同，甚至音色也存在些许差异的圈铁耳机，交给V6处理更是得心应手。它如同一位老成持重的司机，精准地控制着每一个单元的状态，输出的能量一分不多，也一分不少，把所有组件其乐融融地整合在一起。音色不走形，力量控制不突兀，结项也仿佛生了根一般扎在原地。低频动圈不会因为迁就动铁而被闷上锅盖，高频动铁同样不会在澎湃动圈的影响下表现出一副歇斯底里的样子。点到为止，收放自如，这就是变奏曲V6驱动混合多单元耳机时的真实写照。

如果你是一位坚定的“圈党”，相信V6也一定不会让你失望。大动态高素质动圈可谓近期的当红炸子鸡，用V6推起来更是别有一番风味儿。在低增益下，它并不会把动圈的能量感展现到极致，而是选择着力呈现高能时刻的音色与质感，用些许的能量去换取相对细腻、自然的听感。那些并不具备如此高能的背景伴奏同样得到了很好的保留，使音乐呈现出更丰富的层次感。虽然这股能量也算得上够拳拳到肉，但并不会就此埋没掉歌曲中的其他部分，是相当高明的处理方式。若是换作单元尺寸更大，听感相对宽松的平头塞，变奏曲V6则会去重点描绘那宽宏的声场，以及蓬松、几近天然的中高频音色。夜深人静之时，戴上毫无压迫感的平头，聆听着舒缓的音乐，哪怕就这样安然睡去似乎也没什么不妥。

最近一段时间，平板耳塞可谓方兴未艾。那出类拔萃的细节表现力，精致细腻的高频音色，贝联珠贯一般的乐器分离度，无不令人在听过之后还欲罢不能。但想要将平板单元驱动得挥洒自如，对前端的驱动力有着相当苛刻的要求，而这可难倒了不少的入门级国砖。好在变奏曲V6的高增益模式足够hold住。轮到它上场时，上文中平板的优点一个也没落下，并且在给耳塞换上一条素质过硬的平衡铜线以后，中低频的氛围感以及动态表现也都会变得可圈可点，颇有一丝平板大耳的韵味。

这段时间变奏曲V6听下来，最大的感觉就是强，非常强，无论是强悍的性能，还是出众的听感，都在同价位鹤立鸡群。我甚至觉得以其1999的预售价格，它甚至把一众千元以上的小尾巴产品都断了后路，因为V6的音质表现，无疑是要远胜于音频架构和供电方面有先天劣势的一众小尾巴产品的。当然，既然把售价干到这个区间了，势必还是会有一定的妥协的。为了给音频部分腾出足够的成本，变奏曲V6仅采用了骁龙425加上2G RAM与16G ROM的硬件配置。但是在足够精简、高效的系统加持下，它仍然保证了日常操作与使用本地音乐软件时的流畅度。不过流媒体终究还是绕不开的话题，425跟2G内存面对完全体的网易云与QQ音乐，的确有些不堪重负。这个问题倒是不难解决。陆续把玩过几台骁龙425的播放器之后，我也算略有心得。首先，我们需要在开发者选项中打开“强制GPU渲染”，增强SOC的渲染能力；再把所有的过渡动画都打到0.5x，甚至关掉，用以减轻渲染压力；最后将划至最下方，将后台进程数量限制为4个。经过一番设置，就可以有效减轻系统负载，优化流畅度。其次，国外的几个经典流媒体App，比如AppleMusic，TIDAL，Spotify由于内置广告与附加功能较少，并不会占用过多的系统资源，用起来还是比较流畅的。至于国内的几家大厂，也纷纷针对入门手机与车载系统，推出了精简版与可供车机使用的版本。例如QQ音乐简洁版，网易云、酷狗音乐的车机版，经过实测，都可以在变奏曲V6上实现完美竖屏，且核心功能一个也没少，划动起来亦是相当流畅。虽说在跟手程度和界面加载速度上，V6跟隔壁那几台骁龙660/665的竞品相比尚有些许差距，可毕竟人家为了绝对流畅，同样在音频电路上做出了一定的取舍。而懂得做适当的取舍，也会让我们尽享同价位国砖中最多的听音乐趣。

放得开，收得住。不去过分渲染器材的特点，而是用心去诠释音乐本身的美感，便是对节奏音频变奏曲V6最简洁的概括。这是一辆平易近人且性能强劲的“小钢炮”，即使只是开着它去通勤和买菜，它也会在短暂的旅途中带给你足够多的驾驶乐趣。如果在两千元内只能推荐一款前端产品，过去我可能会推荐一款千元档的小尾巴，但现在，我会毫不犹豫地推荐节奏音频变奏曲V6。