上海，一个有着约2500万常住人口的超级大都市，可想而知其交通是多么地繁忙。如今在上海，各类交通都是相当繁忙的，因此上海对于立体交通的建设仍需持续。

要说上海哪里的交通更为繁忙，当然是市区，那立体交通更应得到优先布局。此时很多人都想到了环线地铁，有了环线地铁，就可以充分利用上海既有的地铁线路，让百姓出行有更多的选择，极大地缓解地面的交通压力，而且地铁间也能做到相互分流。

然而上海目前的环线地铁只有一条，即上海地铁4号线，基本是围绕着内环布局的一条地铁线路，而内环往外，就是中环了，围绕着中环的地铁得到了百姓的期待，对此，上海也是有所规划的，即规划上海地铁26号线，就是基本围绕着中环建设的一条地铁线路。

上海地铁26号线由主环线和支线组成，主环线长70.66公里，起自宝山真金路站，途经宝山、静安、虹口、杨浦、浦东、徐汇、闵行、长宁、普陀、嘉定等10个行政区，最终回到宝山真金路站，可以很好的为中心城区服务，支线则起于宝山区真金路站，终至宝山区大康路站，全长约7.21公里，是对上海北部的一个照顾，弥补上海北部缺少地铁的遗憾，也是值得期待的。

从相关信息来看，这条地铁覆盖面十分广泛，换乘线路更是多达21条，可与上海大部分规划建设的地铁、城际等等轨道交通实现换乘，因此上海地铁26号线的价值是相当高的，受到的关注度也是相当高的，这也使得关于上海地铁26号线的小道消息不断传出，最为吸睛的消息就是“上海地铁26号线计划2024年开工，工期6年，预计2030年底前建成”。

从网传的消息来看，是喜人的，但可能性有多大呢？

要知道，上海地铁26号线可是围绕着中环布线的一条地铁线路，沿线的发展是相当出色的，这就给这条地铁的推进带来了很大难题，而从当下的关于上海地铁26号线的权威信息来看，这条地铁还在研究中，前期还有很多难题需要解决，谈何开工呢？

对此，官媒也有发出信息，虽然未否定上海地铁26号线网传的关于开工及建成时间的信息，但表示一切按官方公布的为准，没有明说，但言外之意还是否定，这样委婉表达或许也是不想让百姓太过失望，给百姓留下点希望。

总之，可以肯定的是，上海地铁26号线是必建的，因为它是上海轨交第四期建设规划（2024-2030）中的项目，至于何时开工，何时建成，还有待进一步研究，毕竟这是一个上海中心城区的超级大项目，涉及的方方面面是多且复杂的，是需要花费时间与精力去攻克难题的。同时，也相信上海地铁26号线未来必然大有作为，毕竟它有着高达21条换乘线路，会成为上海换乘之王，极大地丰富上海地铁网，方便百姓出行。