河南商城货车侧翻，掩压路边上一次车祸后，正在捡拾散撸落的大蒜的拾蒜群众，结果导致8死11伤。事情发生后，“村民哄抢车祸货物，结果却遭遇二次车祸”的说法，迅速在网上流传。不过，也有不同的说法，称村民并非围观哄抢蒜瓣，而是帮助司机捡拾，后一些蒜瓣散落在水沟里，运蒜车司机表示水沟的蒜脏了不能要，村民如需要可捡走。

这次事件，还有待进一步的说法，我也相信这次悲剧中，村民并没有哄抢。不过，车祸后群众哄抢货物的事，并不罕见。2014年的时候，一个月之内，就发生了多起哄抢。1月4日，两辆满载橘子的大货车在青兰高速先后发生侧翻，6万多斤橘子撒满一地，引来附近村民哄抢；1月8日，在福州市一栋高楼擦玻璃的女工熊发明，不慎掉落6000元，遭路人哄抢；1月12日，沪蓉高速发生一起15车连环相撞交通事故，一辆货车上满载的饮料散落一地，遭上百村民哄抢……

一、哄抢会触犯哪些法律？

很多人觉得，大家都在拿，我拿那么一点东西，又不值钱，不算什么。这种想法是完全错误的，散落的货物也是有主的，不能乱拿的。

《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十九条就规定，盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。

治安管理条例的这个规定，是没有起步线的，也就是说，伸手了，就达到标准，就会被拘留。

此外《刑法》第268条也规定了聚众哄抢罪，聚众哄抢公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，对首要分子和积极参加的，处3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处3年以上10年以下有期徒刑，并处罚金。

那么，何为数额较大呢？标准是公私财物4000元以上不满4万元，属于“数额较大”的起点标准，4万以上，就属于数额巨大。数额较大的标准，其实很容易达到。50个人，一人拿100块的东西，就达到这个标准。

这个标准是针对整场哄抢的，还有个标准是参考盗窃罪的标准。个人盗窃公私财物价值人民币五百元至二千元以上的，为“数额较大”；五千元至二万元以上的，为“数额巨大”；三万元至十万元以上的，为“数额特别巨大”。可见这个标准并不是很高。好一点的饮料10块，一箱24瓶，拿三箱回家，就触犯刑法。

除了金额标准，还有“其他严重情节”，即人数多、被抢物资重要、社会影响大、哄抢一般文物、哄抢次数多，属于“其他严重情节”。在这个基础上，具有以下情形之一的，属于“其他特别严重情节”：哄抢重要军用物资；哄抢珍贵出土文物；哄抢抢险、救灾、救济、优抚等特定物资；煽动大规模、大范围哄抢活动，后果严重；造成公私财产巨大损失；导致公司、企业停业、停产；导致被害人精神失常、自杀。

当然，并非是所有参加聚众哄抢的行为人都是本罪，一般只有首要分子或者积极参加的人才构成犯罪。即在聚众哄抢中起组织、策划、指挥，积极出主意，起骨干带头作用，哄抢财物较多的。

值得注意的是，哄抢一般不使用暴力或轻微使用暴力，而且不针对人身。也就是说，司机受伤没办法干涉，或者在旁边欲哭无泪，这算是哄抢。但如果司机干涉、制止，甚至一定程度上采取了防卫行为，这个时候，还击司机，一旦过度，性质立马就会变，变成抢劫。抢劫可是重罪，不管金额，三年起步。所以，下手之前还是要掂量掂量，犯不犯得着为了一箱苹果，几瓶饮料去坐三年牢。

二、哄抢中出事了，算谁的？

这一次造成伤亡，就是因为村民在捡东西的过程中，来了第二辆车，猝不及防，发生翻覆。

一般来说，在路面上哄抢，特别是进入封闭的道路，甚至是高速公路，长时间占道，肯定违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》，出了事故，肯定是要负责的。如果肇事车辆遵守交通规则，正常行驶，也采取了必要的避让的安全措施，那么，肇事车辆不承担任何责任，责任全部是在路面哄抢的人承担。如果肇事车没有遵照交通规则，比如超速、酒驾，肯定是要负责的。一般来说，只要不超速，路面的行人，都是应该避得开，停得下来的。

此次事件，除了上面这个责任判定思路，还有些具体的情况。

此次发生事故的路段，短时间内发生了两起车辆侧翻，那么，是不是存在道路的施工、设计存在缺陷呢？这个也需要调查确定责任。事故发生后，货车司机自身有没有受伤，如果没有，有没有积极处理后续事宜，比如设置警示。如果身体情况允许，又没有采取必要的措施，那么，这个司机或所属公司事需要承担民事赔偿责任的。

其实，说哄抢的风险很高，很大程度上就是因为存在这种二次事故。所以，冒着风险去抢东西，是很愚蠢的行为。

哄抢除了发生这种二次事故，还有其他意料之外的事。

8月26日早上，广西东兴市万尾金滩海域一艘装满榴莲的货船发生侧翻，海面漂浮着大量榴莲。事发后，上百村民不停劝阻，下海哄抢榴莲。然而就在当晚，许多人在朋友圈提醒他人，不要吃海上打捞回来的榴莲，已经有人出现食物中毒。

那么，这个责任该谁承担呢？

《中华人民共和国产品质量法》规定了生产者免责的情形，其中之一，就是生产者未将产品投入流通的。这里的流通，是指市场上的流通。现在，产品还处于运输过程，并没有进入市场流通，如果发生中毒，或者其他缺陷导致的损害，生产者都是没有责任的。而且，发生受到损害，并不抵消之前的哄抢责任。具体到榴莲的这件事，榴莲漂浮在海上，已经处于不正常的状态，可能被污染，所以，自然与运输者没有关系了。

三、破窗效应与乌合之众

这种事情的发生，存在一种破窗效应。所谓破窗效应，是犯罪学中的一个理论，指环境中的不良、失序现象如果被放任存在，会诱使人们仿效，发生违法犯罪。以一幢有少许破窗的建筑，如果那些窗不被修好，就将会有破坏者破坏更多的窗户，最终会闯入室内。一面墙，如果出现一些涂鸦，没有被清洗，更多的涂鸦必然出现；一条人行道，如果本身很干净，乱扔东西的就少，如果本身不干胶，人们会理所当然地将垃圾顺手丢弃在地上。显然，一辆翻到的车，是一个非常明显的失序环境。

破窗效应之后，就是乌合之众出现。

所谓乌合之众，简单的说，是一种丛众心态。这种哄抢行为不光中国有，在世界各地都有。法国群体心理学家勒庞在《乌合之众》中写道：“意识到肯定不会受到惩罚——而且人数越多，这一点就越是肯定——以及因为人多势众而一时产生的力量感，会使群体表现出一些孤立的个人不可能有的情绪和行动”“孤立的个人很清楚，在孤身一人时，他不能焚烧宫殿或洗劫商店。但是在成为群体中的一员时，他就会意识到人数赋予他的力量。”

最初，没人敢动，直到第一个胆子大的开始行动，然后，零星几个人也开始跟随，接下来，更多的人担心自己捡不到，占不到便宜，蜂拥而至，就像雪崩一样发生了。某种程度上，驱动人群的，有时候甚至不是贪婪，而是“凭什么他有我没有”，所以，是否发生哄抢，很大程度上，取决于第一批到场的人。最初的一群人如何反应，会对其他人产生一种示范作用。如果第一批到场的人，积极维持秩序，后面的人，也不敢打破这个状态，哄抢就不会发生。所以，这就是为什么带头的，哄抢财物较多的人，会被入刑，进监狱。

所以，哄抢其实是一件风险很大的事。撒在地上的东西，可能价值不菲，可能是司机、货主的身家性命，被抢走了，司机、货主也没活路可走了。有些走投无路，甚至会自杀。抢东西的人觉得，我不过是拿走千把块的东西，但上百人，就十来万，就可能会逼死人，自己也会因此进监狱。所以，将心比心，何必为了这蝇头小利，去遭受良心谴责，蹲监狱的事呢？