提到赛力斯，相信很多小伙伴是陌生的，但提到赛力斯的小伙伴华为，相信是无人不知，无人不晓。是的，赛力斯华为智选SF5是赛力斯与华为深度合作，共同推出的量产增程电动车，定位于“高性能电驱轿跑SUV”。

从4月19日上海车展上的初上市，到如今仅仅两个月的时间，赛力斯华为智选SF5已经完成重庆首批车主的交付以及实现全国区域交付的陆续开启，所获好评不断。

这不，这次它来到了哏都天津，6月20日，赛力斯华为智选SF5开启了天津区域用户交付，自此也打开了赛力斯与天津车主亲密关系的新篇章。

6月21日，小津津获邀参与了赛力斯华为智选SF5在天津的首场媒体试驾体验营活动，近距离体验了一把开华为汽车的感觉。

关于赛力斯华为智选SF5的外观设计我就不做阐述了，毕竟是见仁见智的层面，不过整体来看，它的比例和线条都没法去挑出什么毛病。溜背式的轿跑风格设计十分吸引人。犀利的俯冲式姿态，让肾上腺素随之飙升。隐藏式门把手，靠近车门会自动弹出，有排面！20寸的轮毂，造型非常霸气！倍耐力P-ZERO的轮胎大名鼎鼎，论运动性能可以说是没谁了。

它作为一款定位于“高性能电驱轿跑SUV”的车型，高性能三个字很难让人不对赛力斯华为智选SF5的动力重点关注，赛力斯华为智选SF5搭载了赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，拥有405kW的最大总功率以及820Nm的最大扭矩，实际驾驶中，也能够轻易感受到它的账面数据绝非虚标，在城区道路中，并不用过多地给油门施压，就能将车辆的性能体验出来，这其中搭载的华为电驱动系统功不可没。

和华为一样，赛力斯是典型的技术宅。他将所有研发都专注于电动动力总成技术、下一代电池技术和轻量化设计等方面。目前，赛力斯是少数几个拥有三电核心技术的车企，拥有业内首创的四电机驱动技术平台和国内唯一搭载1.5T四缸发动机的高效增程器。赛力斯华为智选SF5的四驱版本采用的是“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，是真正没有里程焦虑的新能源车。

来到车内，相信大家都很期待华为HiCar的表现。要感受赛力斯华为智选SF5的智慧，必须得先用语音唤醒“小赛”开始。

一句“你好小赛”唤醒语音控制系统后，就可以用它唤起导航、控制天窗、尾门、音乐、空调等操作了。至于“小赛”够不够聪明，如果你用过华为手机里的小艺，就清楚绝对超过了市面上大多数语音系统了。

除此之外，还发现主驾驶座椅拥有记忆功能，可以自动调节，外后视镜也可以根据用户的驾驶模式自动调节，仪式感满满。多达64色的内饰氛围灯颇具科技感。

特别值得一提的是，该车搭载了HUAWEI SOUND®音频技术，搭配11个音响构建整车立体环绕系统，使低音震撼浑厚，声像清晰，三频均衡，体验感非常好。

赛力斯华为智选SF5将通过OTA升级的方式，开启的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，简单来说，就是你想做的，它都能及时回应、使命必达。

车主可以通过手机实现远程控车，轻松查询车辆的状态、远程寻车、远程诊断、远程解闭锁，远程尾门开闭，远程控制远近光、远程空调开/闭及温度控制、远程预约充电等操作。

在安全上，赛力斯华为智选SF5也丝毫没有松懈，车型标配的SERES Pilot安全驾驶智能辅助系统，整合多个高感知摄像头和毫米波雷达，实现FCW 前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航等十多项L2+级自动驾驶功能，多场景下帮助用户减轻驾驶疲劳，可以说，在安全这张答卷上，赛力斯华为智选SF5做出了示范答案。

赛力斯华为智选SF5最核心的优势是什么？

是续航超过1000公里的“有电用电，无电用油”的增程式无里程焦虑？还是跑车动力性能和驾控乐趣？还是超低的油耗成本？还是拥有自建工厂，达到工业4.0标准的重庆金康两江智能工厂？还是华为技术带来的智能体验？

在笔者看来，续航什么的都不重要，赛力斯华为智选SF5是在30万以内集动力性、操控性、智能性于一体的高性能轿跑SUV，性能彪悍，个性突出。其内在实力完全匹配外在颜值，而华为选择赛力斯作为第一个深度合作伙伴，也一定是看好赛力斯的内在实力。

这次在天津的赛力斯华为智选SF5的试驾体验营给小津津留下了深刻的印象，人工智能当道的今天，人车智能设备的合而为一，用科技带领生活，赛力斯华为智选SF5为我们增加了新的购车方向。