美空军重点项目,B-21“突袭者”战略轰炸机,首飞时间要推迟数月

逸逸看国际 2023-03-28 23:38:07

美国空军和诺斯罗普-格鲁曼公司表示,最初的B-21“突袭者”隐形轰炸机预计将在2023年的某个时候进行首飞。但在周三的讨论中,空军部长弗兰克-肯德尔说,轰炸机的预期首飞日期已经推迟了几个月。(美国空军)

B-21“突袭者”隐形轰炸机的首次飞行将比空军预期的时间晚几个月,该部门的秘书周三说。

弗兰克-肯德尔在华盛顿的麦卡利斯与合作人会议上说:“它比原来的时间表--我们用作管理的时间表--推迟了几个月,”然后他指出,由于他在担任现职之前与B-21的制造商诺斯罗普有业务往来,因此他回避了与该计划相关的行动。“它仍然在我们最初为该项目设定的基线[时间表]之内。”

诺斯罗普-格鲁曼公司在给《防务新闻》的一份声明中说,它仍然期望在2023年进行B-21的首次飞行,“根据事件和数据进行通报”。

诺斯罗普-格鲁曼公司说:“该项目仍然在政府的成本、进度和性能基线上。”“该计划继续关注系统成熟度、生产准备和维持准备,以便为B-21的首飞和有效的飞行测试活动进行最佳定位,从而实现初始运营能力。”

一架B-21战略轰炸机的平均成本按2010财年美元计算约为5.5亿美元,按2019财年美元计算约为6.39亿美元。美国空军在给《防务新闻》的一封电子邮件中说,B-21保持在其平均采购单位成本之下,按通货膨胀率调整后,现在是6.92亿美元(2022年美元)。该部门说,这代表了所有采购资金的总成本,包括飞行费用、支持设备、培训、备件和未来的修改。

相比B-2的单价24亿美元,B-21还是便宜了不少,当然尺寸也小一些

第一架B-21于12月2日向公众揭开面纱。空军和诺斯罗普-格鲁曼公司从未公开提供过这种轰炸机的首飞日期,只是说它将跟随推出,在今年发生,并且是“数据和事件驱动的”。

B-2“幽灵”隐形轰炸机是空军引进的最后一种轰炸机,它的首飞发生在1989年7月,在1988年11月推出后大约8个月。

在麦卡利斯会议后举行的记者招待会上,肯德尔拒绝说是什么原因导致了时间表的滑动。他说,延迟是与空军制定的内部时间表有关,并不表明该计划有更严重的问题。

“你管理一个时间表,你倾向于使其有点激进,以试图保持对人们的压力,使其快速移动,”肯德尔告诉记者。“有一个基线时间表,这是在账面上的……但没有违反该时间表的情况。但是,在内部时间表方面,有几个月的延误。”

现在担任该部门临时副部长的空军最高财务官员克里斯廷-琼斯在周一的预算简报中说,该部门在加利福尼亚州帕姆代尔的空军42厂有6架B-21飞机处于不同的生产水平。这一确认数字与大约一年前相比没有变化。

在上周空天军协会会议上与记者的圆桌会议上,肯德尔承诺,B-21项目不会重复F-35联合攻击战斗机的“过度并发”问题。并发是指当一架飞机同时进入开发和采购阶段时发生的情况;如果在测试中发现问题,那么这些问题就必须在已经建成或正在建造的飞机上进行修复。

肯德尔指出,他曾将F-35的并发问题称为“采购弊端”,并说B-21不会重复这些错误。

F-35在这方面问题不少,因为F-35是边研发边投产,以至于早期批次无法用于作战,后来这些早期F-35交给了“入侵者”假想敌中队。

肯德尔在麦卡利斯的活动中说,他和现在负责采购、技术和后勤的国防部副部长威廉-拉普兰特在奥巴马政府期间构建了B-21项目,“要积极进取,但不要疯狂(类似于我们说的小步快跑)” 。当时,肯德尔担任拉普兰特现在的工作,而拉普兰特是空军负责采购、技术和后勤的助理部长。

“鉴于我们所面临的威胁,我们需要承担一些风险,”肯德尔说。“没有所谓的无风险项目。但有审慎的风险,也有疯狂的风险。”

肯德尔说,由于B-21是一种全新的飞机设计,在承诺生产之前进行一些飞行测试并确保“难做的事情”成功是明智的。

“但这并不意味着你想在开始生产之前做所有的飞行计划,”肯德尔说。“你想做得足够多,以便对设计的稳定性感到放心,而且你投入生产的东西在你做出承诺后不会有重大修改。”

今年1月,诺斯罗普-格鲁曼公司高管在一次收益电话会议上说,该公司预计空军将在今年晚些时候授予B-21的第一个生产合同。

但在空天军协会会议上,肯德尔和空军采购主管安德鲁-亨特拒绝透露他们是否计划在2023年授予这样一份合同,并表示该部门正专注于轰炸机的首次飞行。

第一架编号为001的B-21近几个月来一直在进行地面测试,为其首次飞往加利福尼亚州爱德华兹空军基地做准备,空军将在那里进行进一步的飞行测试。

按照美国空军的规划,其“至少”需要220架新型B-21轰炸机,一般说为225架,其中包括75架B-52J(已经确定用罗尔斯-罗伊斯公司的F130发动机,正在台架试验中)+150架B-21。

B-52新发动机架台试验

升级后的B-52J概念图,除了发动机,还升级了雷达,改进后的B-52轰炸机机头部分还将配备AN/APG-79有源相控阵雷达(AESA),这是F/A-18E/F“超级大黄蜂”的雷达,不过倒置安防用于对地扫描。

目前我国最先进的轰-6N定位类似B-52J,对应B-21的轰-20还没准备好,好饭不怕晚,耐心一点。

0 阅读:41

逸逸看国际

简介:感谢大家的关注