近日，有人拍到了一架乌克兰安-124运输机载着两辆被俄军炸伤的“海马斯”远程火箭炮返回美国进行维修的照片，其中一辆驾驶室被几十枚弹片击中，轮胎爆裂、油箱也受损，底盘是否被击中不得而知。

另一辆受损严重，很可能是触到了反坦克地雷，驾驶室和右侧前轮胎被毁严重。

但总体来看两辆“海马斯”均可以进行修复重返战场。

“海马斯”火箭炮是美国援助乌克兰的地面战利器，由于它能发射各种射程的227毫米重型火箭弹破坏力很大，再加上较高的机动性，援助乌克兰以来多次对俄罗斯目标进行打击，取得了较大战果！相反俄军由于战场侦察和没有更合适的近程防空系统，屡次被其偷袭得手，它也成为俄军颇为忌惮的武器。

从损伤点来看，这辆“海马斯”大概率是被破片式战斗部炸伤的，“海马斯”是有轻型装甲防护的车辆，被弹片击中大多是皮外伤，很容易就能被修复。

这也说明了目前俄军使用的巡飞弹杀伤效能较低，除非是最要害位置，否则难以将敌方装备彻底消灭。

目前俄军比较高级一些的巡飞弹就是“柳叶刀”，这型装备在人工智能和射程上能满足现有的需要，但它的战斗部只有3~5公斤，理论上来说能摧毁“海马斯”、“布雷德利”这类防护水平不高的装备，但巡飞弹的末端攻击都带有一点偏差，这就需要用破片杀伤战斗部来扩大杀伤面积，问题是钢珠或者弹片打在轻型装甲车辆上毁伤效果会大打折扣，这就需要用更大型的巡飞弹对这类车辆进行打击，可惜俄罗斯没有，这也就导致了这两辆“海马斯”逃脱了被完全摧毁的命运。

放大照片后证明杀伤破片对轻装甲侵砌能力不足，“海马斯”这类车辆在研制时也考虑到增强防御弹片杀伤能力，冷轧钢板里面都要安装防护层，削弱了弹片对车辆及车组人员的杀伤能力。

而这个战例也给我们提了个醒，也就是说未来我军解放台湾时必然会用到无人机和巡飞弹，必须要以更高的侦察密度和毁伤能力一举消灭“蛙军”的海马斯，尽量做到发现即摧毁！

相比较于俄乌军队中大多数都是1990年代标准的机械化装备，我军信息化程度很高，特别是各种类型的无人机和巡飞弹，比如说：正在沙特举行的防务展上，我国有36家厂商参展，各种无人机和巡飞弹模型不下100多种，完全是应对2020年代战争而研发的。

我国军工厂商基于早年间引进的“哈比”无人机而研制的长程巡飞弹，比在俄乌战争中大显神威的伊朗“见证者-136”（俗称的“伊朗小摩托”）先进得多，被动雷达波接收引导头覆盖了世界上所有防空导弹的火控雷达频谱。

不但是无人机可发射巡飞弹，我军火箭炮也能发射，这些无人机和巡飞弹未来都可能用于解放台湾的战争中。

美国售台“海马斯”火箭炮是台军为数不多能对我国构成一定威胁的装备，我军务必要不使其一辆漏网，同时要在文宣当中警告这些海马斯的炮组，如果有谁胆敢往大陆发射，解放台湾后就会被通缉和重判，也只有加强进攻和防御文攻武吓才能消除其威胁。