现在国产车在不断发展，为什么还有很多人选择国外车呢？这个问题已经是老生常谈了。如果说国产车三个字是所有中国品牌车的代名词，我不同意！同样，洋车也不代表所有洋车！因为品牌决定了汽车之间的区别！

事实上，现在很多年轻人并不排斥国产车，真正对国产车说不的大多是中年人，因为20、10年前，我们国家的汽车产业确实不如合资车。差距太大，造成了一种刻板印象：国产不如合资。

合资车给人的印象是省油耐用，而很多人对国产车的印象普遍是低质低价；面子”，毕竟在很多人心目中，国货就是“没面子”。有些国产车真的不是很好。这些品牌的很多车型确实拉低了国产车的口碑。

很多自主品牌车企已经一直在努力，期待更好的技术质量和销量的突破，但很多合资品牌车企并没有停下脚步，甚至以更长的经验和技术积累取得了更快的进步。合资品牌车也在不遗余力地试探车型水平和价格，我们还没有触及技术和产品的制高点。

各大品牌在比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞等大品牌的带领下，终于闯过了所有的障碍，无论是车的造型还是配置在技术和质量控制上，他们已经开始超越，尤其是比亚迪的新能源技术，实现大量出口。

在合资或进口车的100年历史中可以看到，合资车的油耗和稳定性一直处于前列，这也是大多数人选择合资车的原因。技术先进，变速箱和发动机的匹配也做得更好。每个品牌都不是绝对的，需要时间积累。

国产电视、冰箱、洗衣机都是从几乎垄断国外产品开始，到几乎全部国产化。花了大约20年时间。这些汽车相对复杂，所以让我们给它们50年。让我们看看50年后。中国的道路国产车是否占据主流。

总的来说，进口车是目前中国最高端的车型。比如宝马的高端车型基本都是进口的，保时捷、法拉利等车型都是进口的。这些品牌的车型不需要合资，因为高价格也是这些车型的卖点。中国汽车起步较晚，与西方造车新势力相比，产业发展较为缓慢。

中国人之所以愿意买外国车或者合资车，是因为他们总觉得国外品牌的发展历史更好，自己造的车可能质量和稳定性更好。合资车并没有一些人想象的那么好。国产车是在没有品牌效应的国人鄙视下成长起来的。

要成为国内一线品牌，没有几条实实在在的努力应该是难上加难的。不要小看刚刚进入市场的国产品牌。中国打败世界制造业巨头的例子不胜枚举。回到正题，现在国产车很多，为什么还有很多人选择国外车？

从个人情感上看，各有各的选择，各有各的爱好，而在高端车领域，还是有一些国产车的。由于差距，一些有需要的人还是会选择合资和进口车型。现在全球产品多样化，不仅仅是一辆能体现爱国情怀的汽车，更应该理性合理消费。