一汽-大众举办了一场宾朋满座的＂一汽-大众畅想日＂，一汽-大众创始人客串了主持人的角色，将真正的c位交给了全场唯一的主角ID.7 VIZZION，该车具备＂最实用无人驾驶＂、＂最好玩场景编程＂、＂最灵敏语音交互＂功能。如今，在国内造车新势力中，一汽-大众的脚步一直是稳健而踏实的，这与创始人多年深耕汽车制造业密不可分。在他看来，造车不仅是自己事业上的追求，更是为了实现普及＂用得爽、买得起＂的智慧汽车的梦想。所以，从一开始一汽-大众的产品就在销量最高的suv或紧凑级车型中竞争激烈。尽管前路漫漫，但一汽-大众在进击的路上从未退缩。

设计理念“自由之形”ID.7 VIZZION车身采用撞色拼接设计，与纯色车身相比更有看点，且时尚简约的车身表面没有加入太多装饰元素，符合品牌的一贯作风，但加入了很多品牌标志性设计。带有呼吸灯的品牌logo和两侧灯带共同镶嵌在熏黑面板上，表面形成了对称式设计，尤其是在夜间点亮之后，赋予前脸一定科技感。ID.7 VIZZION以“自由之形（The form of freedom）”为设计理念，将更多曲线应用到整体设计中。让我们注视ID.7 VIZZION的侧面，它自由的车顶线一气呵成，从头至尾自由流淌，让我们仿佛能看到风吹过沙丘用时间塑造而成的非凡之美。

车身宽敞 内饰智能车身尺寸表现符合其自身定位，与同级燃油车相比，在车身高度和轴距方面比较有优势，再加上新能源车型在车身结构方面的优势会进一步扩展驾乘空间。车内中控屏主要集成了空调控制系统，通过左右或是上下滑动就可以控制空调常用功能，另外控制屏幕上的按键都是固定的，所以别看它是一块触控屏，但是等消费者熟悉以后进行盲操控也可以。方向盘握感细腻，左右两侧搭载了常用物理按键。该车的驾乘空间舒适，该有的舒适科技感配置都不少，座椅外形宽大敦厚，对人体有着出众的支撑性，另外后排地台也是纯平的，对于后排乘客来说很友好。

多样性的交互方式车内的语音控制系统得到了全面升级，支持多种交互方式，可以轻松控制超过120项的常用功能语音控制系统，就像是一位贴心的“伙伴”，拥有左右双区音源识别能力，驾乘人员将它唤醒之后，可以随意多次打断，很是加人性化。而车机系统之所以响应更快，那是因为ID.7 VIZZION率先搭载了一汽-大众首款车规级7纳米SA8155芯片，与消费类芯片相比计算能力得到了显著提升。

“我们没有退路，就一心一意搞智能新能源汽车。”面对已知的、未知的竞争对手，一汽-大众已做好了准备。而ID.7 VIZZION的亮相，说明一汽-大众在新能源领域的赛道上，已经起航了。