23年5月比亚迪乘用车销量240220辆再创新高,其中乘用车销量239092辆,王朝网+海洋网共销售228087辆,(王朝销售125515辆,海洋网销售102572辆)腾势汽车五月销量11005辆,乘用车出口10203辆。
秦43757辆再创新高,油电同价,9.98万的秦plus冠军版不限量,拿下所有车型销量排行榜TOP1位置。
元35815辆,首款E3.0平台纯电SUV深受消费者追捧。
汉20387辆,20万+的新能源轿车,汉处于绝对领先地位,B级轿车汉相当强势,路上也越来越多了,整车非常优美,辨识度非常高。
唐11871辆,这个销量中规中矩,维持在平均1万的水平。
宋13685辆(不包括宋plus),宋max和老款宋Pro有1.3万销量已经非常给力了,现在23款宋ProDMI冠军版已经上市,销量将会进一步上升。
海鸥14300辆,很多年轻消费者等海鸥都等了一年多了,3.0平台A00级别车型,第一个月又1.4万的表现当然是非常优秀,如果产能足够的话只会更多。
海豚30679辆,在A0级别里面是无敌的纯在,好开,省电,漂亮,配置高,同级别的燃油车和新能源汽车里面首选。
海豹8079辆,4月销量6千多,上升2千多的销量,主要原因是冠军版上市,海豹是比亚迪目前在售车型里面底盘和超控性最好车型,没有之一,是一款严重被低估的车型。如果车身在长一点,销量会更好。
23款E2 4723辆,E2车型上市平平淡淡,主要对象为网约车使用,部分是私家车,。
宋plus 24329辆,以往宋plus都是4万+的销量,现在下降这么多主要原因是大家都在等冠军版宋plus,如果冠军版上市后,销量绝对暴涨。
驱逐舰05销量10457辆,主要竞争对手是秦plus,有这个表现可圈可点。
护卫舰07销量10005辆,对标唐DMI,和唐的销量也是不分秋色。
总结:比亚迪冠军版车型逐步上市,销量也越发给力,待上市车型还有宋plusDMI冠军版,驱逐舰07,仰望车型,当这些车型上市后,比亚迪的销量将会达到前所未有的高度。
为什么出口这么少,是被法规限制了吗?还是比亚迪的发展重心在国内?