印媒称《环球时报》日前报道了解放军的KJ-600配合J-15舰载机进行了一次非常成功的攻击演习，报道称KJ-600预警机组成通信网络，建立了数据链，探测定位目标辐射源，指挥引导J-15战斗机对海上目标成功实施了攻击。

印媒转载了这篇报道，在肯定中国目前作战水平已经能和美军媲美的同时声称解放军的KJ-600抄袭了美军的E-2D预警机，并表示解放军正在努力复制和模仿美国海军在设计、技术配置和操作理念等方方面，事实真的是怎样吗？

印媒报道称，KJ-600是西飞设计制造的舰载预警机，未来将装备003航母上，这是除美军E-2外唯二的“在役”舰载预警机，在KJ-600之前，中国已经设计制造了KJ-2000，ZDK-03、KJ-200和KJ-500以及直-18等一系列预警机，已经有着非常丰富的预警机设计制造经验，但设计制造舰载预警机还是第一次！

印媒简单叙述了预警机在航母编队中的作用，中国海军早已装备了直-18预警机，但这种预警机升限比较小，实用升限仅为4700米，理论预警距离也只有330千米，并且还因为滞空时间比较短，雷达功率也比较小，能指挥的批次以及应对的空域范围等受到很大影响。

中国海军也很想装备固定翼舰载预警机，这种预警机升限可达10000米左右，是直升机的两倍，理论预警范围可达500千米左右，范围是直升机预警机的2.3倍以上，但是此前中国的两艘航母却无法使用，因为舰载固定翼预警机无法使用滑跃式甲板起飞，只能在有弹射器的航母上起飞。

003航母的出现解决了这个问题，尽管这艘装备了电磁弹射器的航母仍然还没有海试，但KJ-600却早已经准备就绪，这架预警机首飞于2020年8月29日，到目前为止制造数量为5+，以下是KJ-600的基本参数：

机组：5-6人

长度：18.14米

翼展：25米

高度：5.72米

空重：25.4吨

总重：30.5吨

雷达：KLC-7“丝路眼”圆形有源相控阵雷达（WIKI数据）

最大速度：693千米/小时

作战半径：1250千米

实用升限：15000米

据Defence-Blog在2023年11月17日报道，中国新型舰载预警机正在进行密集试验，该报道引用了美国《外交官》杂志的评价：KJ-600将对解放军海军产生重大影响，强调其提升空中和海上态势感知能力的潜力。

国外社交媒体上也出现了类似的报道，其中某公司的卫星照片显示，空警-600已经在电磁弹射器的陆地试验系统成功起飞，这表示KJ-600已经完成了极其重要的里程碑式试验，这是走向航母的必经之路，这项试验成功意味着KJ-600登上航母的最重要一关已经通过。

国内媒体则提到了近期的一次演习，中国海军航空兵熟练与预警机配合，海军航空兵驾驶战斗机与预警机建立数据链、侦察定位目标辐射源，并指挥引导战斗机攻击海上目标。估计印媒引用的应该就是这篇报道，并且文中并未提到是预警机与战斗机的具体型号，因为官媒一般都是模棱两可著称，社交媒体上有军事评论员解读称预警机应该是KJ-200或者KJ-500，应该不是KJ-600，不过KJ-600在预警雷达性能上怎么也不会比现役的差。

印媒在解读与引用这篇报道时自己加戏了，把预警机直接解读为KJ-600，战斗机解读为J-15舰载机，因为说的是“海军航空兵”，但国内的海军航空兵并非指的就是航母的舰载机，还有大量陆基海军航空兵。

印媒：KJ-600好是好，可惜是个山寨货

印媒引用了外媒多个对KJ-600的评价，基本都是非常积极的，比如在Defence-Blog的评价是这样的，即使是中国人自己看了也有些汗颜：

KJ-600拥有在极远距离探测和跟踪其他飞机的卓越能力，这一功能显著增强了航母的适用性并增强了战斗机的效能，将其视野扩展到更远的距离。它能够及早发现来袭袭击或导弹，使航母的机翼能够迅速投入行动。

印媒自己是这样评价的：

KJ-600将显著增强航母战斗群的攻防能力、态势感知和网络中心战能力； KJ-600一旦投入使用，将成为中国海军航空兵的重要资产。

好评结束！接下来就是印媒自由发挥了：

KJ-600与美国海军的E-2鹰眼系列有相似之处，它配备了四尾翼水平尾翼、三轮起落架和一个大型背侧圆顶，看起来与美军的E-2几乎一模一样！

印媒称解放军“复制”或“劫持”美国平台和技术的行为一直令五角大楼和美国武器开发商头疼不已。近年来，中国军队也一直在模仿如何最好地整合、应用和部署新兴技术的战术、战略和理论方法。

印媒表示E-2是全球生产周期最长的舰载机，自1960年问世以来不断改型，但该机的气动布局却始终未见大改，这表示了这种舰载机设计的优秀之处，E-2可以作为控制和指挥中心，通过与战斗机、军舰、无人机甚至卫星近乎实时地联网，绘制实时战场图景，指挥协调舰载机、海军水面作战舰艇以及航母等作战，能让整个作战体系发挥出最高效率。

印媒称解放军认识到了E-2的价值，因此山寨了这种预警机，印媒还称解放军不止山寨了预警机，还有J-20，J-31等战斗机都有美国战斗机的影子，似乎解放军要将美军从装备到战法全部COPY一遍！

如果印媒称中国山寨了E-2，估计很多网友都不会吭声，只会点头承认！因为两者的相似度很高，从下图可以看出两者确实很像：

粗短的机头，四片式的垂尾，发动机短舱，雷达罩以及与机身连接的固定结构等，基本是同一个模式，笔者也承认E-2设计基本体现了舰载预警机最佳气动结构与布局，比如机头凸起，但机头前部下削角度很大，这是保证机组人员在飞机降落时仍然保持了视野，能直接看到甲板。

比如粗短的机身，舰载机空间狭小，短是必须的，而粗则是保证机身内部设备安装空间，陆基预警机对大小不敏感，对长度不敏感，但舰载却不是，因此粗短成为需要大量安装机载设备预警机的必然选项。

另一个是螺旋桨，在喷气式动力流行的今天仍然使用螺旋桨并且中国也使用螺旋桨这点很令各位意外吧，然而螺旋桨动力能保证作战半径已经滞空时间，对于预警机来说速度是次要的，而滞空时间则更重要，所以螺旋桨并不应该被嘲笑。

还有一个是尾翼为何是四片，原因很简单，尾翼是飞行器航向稳定的重要保证，但预警机背个巨大的雷达影响了尾部气流，只能所用多片式垂尾保证航向稳定，中美之间最大差异是尾翼，美军的水平尾翼比较高，而中国的比较低，相对重心也低，不过两者并不是孰优孰劣，而是因为各自机身结构上的妥协。

准确的说E-2是一个非常成功的设计，作为这个领域的先行者，美国的样板给了全球国家参考的机会，参考美军的样板可以少走很多弯路，前苏联也曾独树一帜的搞出了在垂尾前倾后在顶部安装雷达的AN-71预警机，这架预警机的问题是飞机重心后移，雷达大小也受到限制。

不过也不是说AN-71一无是处，苏联曾计划将其改装到在任何航母上起飞，包括在滑跃式甲板的航母上起飞，但随着前苏联解体，这个计划也就无疾而终了，要是中国当年搞到这个版本，估计AN-71的命运就不同了。

不过参考设计复制粘贴完全是两回事，原因很简单，因为中国不可能弄到一模一样的装备，发动机不一样、结构不一样，设备不一样，液压系统不一样，飞控不一样，气动布局各种改动，到最后就是一架全新的飞机，即使气动布局类似，但空气动力学数据已经大相径庭了，没有经过风洞测试以及完整的试飞是不可能量产的。

印媒称中国山寨了E-2的同时还在山寨美军的整个作战模式！准确地说，不止是中国在参考美军的装备与作战模式，甚至可以说全球都在参考，原因很简单，1992年的海湾战争给大家的震撼实在是太大了，因为当年美军的作战模式直接颠覆了全球军事界的认知：

精确制导弹药（精确制导炸弹与巡航导弹）；

反导拦截；

制空权；

制信息权；

营造全球舆论；

除了这些战略级别上的演绎外，还有美军在地面战争中的战术推进，这些无疑让各国都大开眼界，在海湾战争后各国都在学习美军如何打仗，特别是曾与美军多次交手的中国，最早的朝鲜战争后加强了对美军战术的研究和学习，特别是在火炮装备研发方面取得了显著进步。

而海湾战争时期正值中国正当改革开放的关键时期，军队条件并不好，但中国仍然在军事信息化方面以及现代化方面下了苦功，搞出了陆军的合成旅作战模式，另外在巡航导弹、精确制导炸弹等都紧跟美军步伐。

空军方面重型五代隐身战斗机、四代半多用途战斗机，舰载中型隐身战斗机等，海军方面大型驱逐舰与航母、电磁弹射、两栖攻击舰等等！朝鲜战争美军大炮犁地打出了解放军火力不足的心病，一直到现在为止，都是火力直接管够，在当年的对越自卫反击战中的炮火之猛烈直接把越南军队打出了心理阴影。

而从1982年贝卡谷地之战和1986年对卡大佐的黄金峡谷行动到1992年的海湾战争，再到1999年的科索沃战争，这一系列战法让中国眼花缭乱，中国早已下定决心：美的有的我鳖必须也要有！

所以有这么好的一位老师在为什么不学习？并且最关键的是美国不只是领先全球的战法，还有无数次掉坑，比如经典的海湾战争和科索沃战争，一地鸡毛的伊拉克战争与阿富汗战争，这些都必须避免，武器装备上，濒海战斗舰与朱姆沃尔特驱逐舰等等，这些都是巨坑，美国现在也决定不玩了，回过头来参考中国的055大驱搞出了美国的下一代驱逐舰。

美国在前面摸着石头过河，中国在后面摸着美国过河，目前全球最领先的就是这俩大神，后面的小弟差了一大截，这第一梯队只有中国能跟上，不过到了现在美国也有点力不从心了，各种最新的装备美国一出来中国也有了，前后没差多少年，现在美国也有点捂着不公开了。

中国也到了分水岭，比如六代机，美国也是要到2030年才会服役，但早在2020年前J-20总设计师杨伟就说过了，中国的六代机已经在路上了，再向前走，中国也要摸着石头过河了，从老二到老大，这是一个必经之路，学习老大到成为老大，中国迟早是要经历的！