虽然新能源车型已经占据当下整个车市的半壁江山，但燃油车市场并没有因此被车企所“冷落”，在今年成都车展上依旧有不少重磅燃油新车值得我们关注：全新哈弗H9，外观大改犹如大号猛龙；宝马X3迎来加长，空间优势尽显；长安当家SUV更新，全新CS75 PLUS全面升级；帕萨特跟随全新迈腾脚步，帕萨特PRO来袭。那么话不多说，成都车展重磅燃油新车圈哥带你一一详解。

作为哈弗H家族的旗舰车型，哈弗H9也算得上自主硬派SUV圈的“老炮”车型。所以此次全新哈弗H9的到来，也被不少越野爱好者重点关注。从产品来看，新车采用了全新的设计，前脸由方形的进气格栅搭配复古的圆形大灯，以及粗壮的前包围，让新车非常的old school。车身造型上，新车侧面由贯穿式腰线拉通，力量感同样非常突出。

再加上尾部的外挂备胎+纵向分布的尾灯组，硬派的气息格外突出。显而易见，全新哈弗H9的设计很有自家哈弗猛龙的味道，不过新车更大，实际的长宽高来到了5070/1960（1976）/1930毫米，轴距为2850毫米。

包括在内饰设计上，全新哈弗H9也参考了哈弗猛龙，三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、全新电子挡杆等设计都让车内科技感非常突出。不过在风格上，新车车内线条依旧直来直往，并有铆钉元素的加持，更显硬派感。

动力上，新车推出了2.0T+8AT燃油和2.4T+9AT柴油两种动力组合，同时拖挂资质、三把差速锁、全地形控制系统等，都全面保证了整车的越野属性。目前，新车已经开启预售，预售价为20.59-23.59万元。面对这样的预售价，我们也期待它最终的入门价能来到20万元以下。

在BBA中型SUV产品中，唯有宝马X3坚持推出标轴车型，虽然标轴能更好的保证车辆的操控性能，但也让车型失去了一些追求空间的消费者。不过在此次成都车展上，宝马就将推出加长的全新X3L。

首先从设计来看，全新宝马X3L采用了标志性的双肾格栅，搭配内部竖向和斜向的线条走向，让新车前脸更具辨识度，此外，新车大灯也拥有一体式双层设计，整个前包围尺寸也进一步加大。相比现款车型，新车仅前脸的设计就更具个性和前卫性，更能获得年轻消费者的青睐。

作为新车此次最大的看点，加长的全新X3L长宽高为4865/1920/1664毫米，轴距为2975毫米，轴距相较现款车型（轴距2864毫米）加长了111毫米，已经看齐了标轴宝马X5的轴距。所以在实际的空间表现上，新车将从之前劣势变为优势。动力方面，新车30Li车型将继续搭载2.0T发动机，最大功率提升至为211千瓦。相信在新设计和大尺寸的优势下，全新X3L能够更好的满足年轻和家用消费者的需求，未来销量表现更值得期待。

一直以来，紧凑级SUV市场都是各自主品牌的必争之地。在激烈的市场竞争下，长安也是凭借CS75家族车型，一直保持着头部的市场销量和地位。在今年实际市场的表现上，CS75 PLUS不仅拥有单月销过4万辆的佳绩，平均月销上也超过了1.6万辆。

在这样的基础上，长安又带来了第四代CS75 PLUS。从产品层面来看，第四代CS75 PLUS采用了全新设计风格，前脸无边界式进气格栅设计，并以V字形排布顺序，视觉效果格外科幻、前卫。此外，新车全新大灯的内部还加入三条递进式线条造型LED光源，再搭配贯穿式LED灯带，非常具有赛博朋克的味道。

再看到侧面，第四代CS75 PLUS采用了较柔和的腰线设计，与前脸实现了刚柔并进。细节上，新车还配备了隐藏式门把手、宽体轮眉等设计。尺寸方面，第四代CS75 PLUS长宽高分别为4770/1910/1695（1705）毫米，轴距达到了2800毫米，相比上一代车型的轴距足足长了90毫米，进一步保证了车内的空间表现。

再看到车内，第四代CS75 PLUS首先在屏幕上就配备了一体式三联大屏，无论是屏幕的数量、尺寸、视觉效果在同级车型中都属顶尖的存在。再加上隐藏式的空调出风口、双幅平底方向盘、电子怀挡、内饰氛围灯等，新车甚至比不少新能源车型还“新能源”。动力方面，新车将推出1.5T高低功率车型，最大功率分别为138千瓦和141千瓦，后续还将推出2.0T车型。

从产品层面来看，第四代CS75 PLUS有着全面且明显的提升，设计、尺寸、内饰等方面在燃油紧凑级SUV市场中都非常能打。相信新车如果保持前几代车型高性价比的定价路线，其未来的销量还将实现明显提升，成为细分市场中爆款的存在。

随着全新一代迈腾上市，上汽大众也即将带来全新的帕萨特PRO。和全新迈腾一样，此次帕萨特PRO在设计上更显年轻，拥有双前脸设计，提供了横向镀铬条和熏黑网状星空两种进气格栅。同时，新车前后大灯组设计也变得更为犀利，前大灯造型更为扁平、后尾灯组在贯穿式的造型下还有虚线式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489毫米，轴距为2871毫米。

虽然目前上市大众官方并没有公布帕萨特PRO的内饰，但我们可以参考一下全新迈腾以及途观L Pro的内饰设计，新车未来大概率将配备中控大屏以及副驾娱乐屏。同时在智驾系统上，新车也大概率将使用大疆的智驾解决方案。

动力方面，帕萨特PRO将推出1.5T和2.0T车型，其发动机最大功率分别为118千瓦和162千瓦。未来在帕萨特PRO上市之后，其也或将采用新老同堂的销售策略，新老车型共同发力，实现销量的稳步上升。

在《车壹圈》看来：虽然当下新能源市场发展速度得格外迅猛，但燃油车市场依旧是各车企站稳脚跟的关键。从此次给大家盘点的新车来看，我们也能看到各车企针对自家主力燃油车型的更新。其中圈哥最关注的还是第四代CS75 PLUS的价格，作为家喻户晓的国民SUV，其在产品力全面的升级的基础上，价格就成为了自身能否实现销量进一步突破的关键。