根据乘联会统计，10月比亚迪乘用车销量超29万辆，再度霸占榜首位置。排在第二位的是大众汽车，包含南北大众汽车，其销量为21.2万辆，排在第三位的是丰田汽车，销量为15.1万辆。比亚迪凭借自身强大的实力，碾压燃油车时代最强的两大品牌，打破国内对于合资品牌的崇拜，让自主品牌成为如今的主流车型。

今年1-10月，比亚迪累计销量已达到237万，并达成10月单月销量破30万辆的壮举，目前新能源销量已完成目标的80%，接下来两个月只要保持持续的增长，将极大可能达成年度300万的销量。能够在市场上有此表现，比亚迪在产品的持续发力是不容小觑的。

今年开年推出的秦PLUS DM-i以9.98万的起售价成为开年王炸，彻底打响比亚迪油电同价的年度战略。此后，汉、唐、宋、海豹等纷纷推出冠军版，降价增配，同价王者，冠军版车型成为比亚迪家用车无敌的法宝。不局限于家用车，高端化方面，比亚迪腾势推出D9成为同价卖得最好的新能源豪华MPV，此外，方程豹首款车型豹5也收获了过万的订单，仰望首款车型U8同样收获大量的预定订单，比亚迪高端化首战告捷。

这一切都依赖比亚迪强大的技术，多项黑科技的加持，DM-i超级混动技术、e平台3.0、刀片电池等足够让比亚迪在同级车处于领先，而更高端化的车型上，比亚迪搭载云辇系统、易四方技术、DMO越野专用混动技术等，让仰望、方程豹等车型成为技术标杆。

此外，比亚迪超高的销量也有海外的加持，今年三季度比亚迪海外销量7.1万辆，相比二季度3.6万辆环比提升100%，海外销量的占比也从6月份4.2%提升到9月份的9.8%，海豚、元PLUS、海豹等热门车系相继推向多个国家，并持续获得热卖。

比亚迪能够在国内市场打败多年的销量神话，凭借的正是实力的领先，而这仅仅是一个开始，比亚迪多年来持续每年上百亿的技术研发投入，囤积了大量的领先黑科技，在明年，比亚迪也将在全球市场上有着更强势的表现，让全世界都看到来自中国的比亚迪！