买家用MPV，别光盯着丰田赛那、腾势D9 DM-i，20万到25万区间，以下这6款MPV非常值得推荐，4台混动，2台燃油车，性价比非常高，降幅力度非常大！

第一台MPV别克GL8陆上版，售价起步23.39万，顶配32.99万，上市8款车型，现在能够便宜1万到2万左右，裸车起步来到22万上下，顶配来到31万以内。曾经这台MPV基本上没有优惠，顶多也只是5,000-8,000而已，现在大部分车企都已经开始着急，整个汽车市场价格战打的是非常激烈！

别克GL8去年总销量卖出11万台，相对于前两年出现了下滑，别克GL8的外形设计看上去很行政很商务，能够作为家用，也可以作为商务接待使用。标配2.0T加9AT变速箱，新款车型加入48伏轻混系统，马力237匹，动力还是非常不错的。至于它的陆上版作为家用你看智享版，配置比较丰富，增加12项，落地来到25万以内。

第二台MPV广汽传祺M8大师版，新一代车型售价下调，尺寸增加，配置全面升级，内饰的豪华感比老款更好。售价起步22.98万，顶配24.98万，上市两款，6万公里保养费用也只是8,000左右而已，比起老款售价已经下调0.3万到1万左右。

新款车型它的尊贵版比老款配置增加10项，底盘透明影像，全车无钥匙进入，14.6英寸中控大屏，还有Carlife以及智能语音识别控制，后排多媒体接口也会提供有三个。它的至尊版比起老款配置增加了31项，车道偏离预警，前方碰撞预警，开门预警主动刹车系统，并线辅助功能以及ACC巡航系统，L2级驾驶辅助系统，配置是一应俱全。如果预算比较少，你就看尊贵版，预算多一点你就看它的至尊版，配置直接拉满。

第三台MPV广汽本田奥德赛，售价起步23.58万，顶配43.98万，上市了8款车型，现在能够便宜2万到4万左右，比起前两年便宜很多，买早的同学肯定是有点亏。而且这款MPV三年保值率接近80%，真的是非常高。

2024款的奥德赛相对于老款，除了丐版车型，全系都升级了远程启动，电动双侧滑门自适应远近光自动大灯，全车窗一键升降以及智能型外后视镜。虽然售价已经下调很多，但是它的低配车型配置还是比较少的，个人建议你买它的中配，本田奥德赛去年总销量卖出3.7万台，相对于前两年销量都出现了下滑。本田奥德赛的外形设计，改的还非常好看，而且第三排座椅可以收纳起来，家用是特别不错。

第四台MPV东风本田艾力绅，它的尺寸比奥德赛更大，当然了售价也更贵，指导价起步27.98万，顶配33.18万，上市了四款车型，但是现在能够便宜3万到4万左右，以前是真的不敢想，当年本田艾力绅提车都需要排队！去年总销量卖出2.8万台，相对于前两年已经下滑了一倍，比起奥德赛销量低了很多。

本田艾力绅外形设计更加的漂亮，内饰质感也是相当不错，它的轴距和奥德赛保持一致。2024款的艾力绅相对于低配车型，配置增加了6项到7项，低配版配置匹配电动感应式后尾门，位置记忆功能，自适应远近光全车窗一键升降，外后视镜电动折叠以及远程控制，它的高配车型还匹配了手机蓝牙钥匙，后排4个多媒体接口，以及内后镜自动防眩目。

第五台MPV广汽传祺E8 PHEV版，去年年底新增加的车型，外观设计非常漂亮，内饰质感也很好。这款车售价比较低，起步20.98万，顶配23.58万，上市了三款车型。这款MPV定位也是一台中型，而且上的是绿牌没有购置税，落地非常低，现在一个月能卖出三四千台，足以证明大部分车主，对于这台MPV的认可程度是非常高的。

动力方面匹配自主研发的2.0升自然吸气发动机，两档DHT变速箱，发动机马力是140匹，它的电机马力是182匹，综合性能还不错。而且综合续航里程超过1,100公里，纯电续航里程150公里，都具备快充，充满只需要0.5小时。这款车的长度可以达到4.92米，宽度1.9米，轴距是2.93米，完全能够保证你的乘坐体验，只不过它的后悬挂是采用了重臂扭转梁式非独立悬挂。

第六台MPV江淮瑞风RF8 PHEV版，售价起步21.99万，顶配23.99万，上市了两款车型，另外鸿蒙版很快也会上市。搭载华为鸿蒙OS座舱系统，售价起步25.99万，目前还只是属于预售价。对于这台插电混动MPV，很多人还是非常感兴趣，它的尺寸和广汽传祺M8大师版是差不多，车身长度达到5.2米以上，宽度1.89米，轴距是3.1米，这款车的座舱会提供六座版，七座版可以选择。

动力方面搭载的是1.5T专用混动发动机，匹配三档DHT变速箱，发动机马力是163匹，但是电机马力应该可以达到200多匹，纯电续航里程是150公里，动力性能表现还是非常不错的，都具备快充。它的内部是采用双联屏的设计，它的高配车型中控显示屏是15.6英寸，那个尺寸和比亚迪唐DMI差不多！