高合汽车母公司华人运通被判破产重整。

据盐城经济技术开发区人民法院的决定书，截至2024年4月30日，华人运通已知到期未能清偿的债务已超过其资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。

7月1日，华人运通以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向盐城经济技术开发区人民法院申请对该公司进行重整，并同时申请预重整。

8月8日，盐城开发区法院受理华人运通预重整申请，预重整期最长九个月。

高合汽车的主要产品包括高合HiPhi X和高合HiPhi Y。其中，高合HiPhi X作为首款车型，售价高达57万元至80万元，被行业视作“豪华纯电天花板”。而高合HiPhi Y则是为了提振销量而推出的较为便宜的车型。

高合汽车颜值受赞，初入市场技术领先。但随新能源车竞争加剧，各品牌展现独特黑科技，如比亚迪仰望U8、问界M9与华为生态结合、理想L9性价比高。相比之下，高合汽车除外观外，技术优势不明显。

高合汽车早在2023年即现裁员，比例高达20%，一线城市门店缩减，业内担忧其未来。2024年初，又传暂停工作与研发，削减员工福利，员工纷纷考虑跳槽。高合官方虽辟谣，市场忧虑未消。

此前，市场还传出长安汽车、一汽等有意收购高合汽车的消息，但均未得到最终确认。

今年5月，有报道称iAuto集团拟向高合母公司华人运通投资10亿美元，帮助其重建团队并恢复生产。然而，截至目前，尚未有明确的复工复产迹象。

当前，汽车企业在资本市场融资困难。原计划上市且销量可观的广汽埃安暂停了IPO，小鹏、零跑等造车新势力则寻求与国际车企合作。

与此同时，过去一年，许多备受瞩目的电动汽车初创公司陷入了困境，爱驰、天际、威马、Fisker等新势力企业都因为资金难以为继被迫出局，苦苦挣扎的还有Lucid、Rivian、极星。

信息技术研究和分析公司Gartner预测，到2027年，在过去十年成立的电动汽车公司中，有15%将被收购或破产，尤其是那些严重依赖外部投资来持续运营的公司。“这并不意味着电动汽车行业正在衰退，它只是进入了一个新阶段，拥有最好产品和服务的公司将战胜其他公司。

尽管如此，市场竞争仍积极促进创新与产品多样性，为客户提供更多选择。