这几年，国产新能源换道提速，发展迅猛，风头一度要盖过了在汽车工业起步更早、历史更悠久的老牌合资。但在全球新能源转型的大背景下，仅有中国车企一股力量肯定是不够的，同样需要欧洲、北美等全世界车企加入进来，共同推动全球电气化进程。

作为豪华阵营中率先宣布全面电气化的品牌，沃尔沃就积极响应着变革浪潮和环保目标。在今年的北京车展上，沃尔沃也带来了其在纯电领域的又一力作：豪华紧凑型纯电SUV沃尔沃EX30正式开启中国首秀，预售价21万元起。

发布会上，沃尔沃全球CEO骆文襟和全球设计负责人Jeremy offer惊喜现身，中外领导一起为沃尔沃EX30助阵，双方其乐融融，将现场的气氛推至高潮。由此也可见中瑞关系的友好，在共同推动电动化转型这件事上，大家都将各方力量拧成了一股绳。而中瑞车企领导的共同站台，无疑为这款精品小型纯电SUV也带来了更多关注。

切入全新细分市场，号召力依然不减

虽说沃尔沃EX30在中国市场还是一个新面孔，但在国际市场，早就已经是销量、奖项两手抓了。今年2月，沃尔沃纯电汽车销量增长14%，达到近1.1万辆，创下了新纪录，而这其中有超过1/5的销量都是沃尔沃EX30贡献的；新车在欧洲、日本和巴西一经推出后，光是2024年前两个月的时间，就热卖了5863辆；在瑞典老家，沃尔沃EX30今年1月的销量还在瑞典纯电车销量排行榜中迅速攀升至第六位，市场号召力真的有点东西。

要问沃尔沃EX30为什么这么吃香，还是因为拿捏了年轻消费主力军的喜好和需求。这是沃尔沃第一次把车造得这么小，但沃尔沃EX30在有限的尺寸内设计了更人性化的车舱，空间布局合理，驾驶位常用功能都集中到中央区域，操作便捷又迅速。内饰还大量采用了可再生环保材料，对环境、人体都无负担，处处都透露出简洁、自然之美。

而且小身材对操控体验的提升也是显而易见的，前后配重比50:50，双电机四驱版本的最大马力可以达到428匹，提供最快3.6秒的零百加速体验，超车、换道一气呵成，把速度与激情安排得明明白白，真正实现人车合一的畅快操控体验。

狂揽重量级大奖，小而强大的全球车

作为一款真正意义上的全球车型，沃尔沃EX30出道以来斩获的国际大奖也多到数不过来。在全球汽车界最具公信力的评选——“世界年度风云车”大奖中，沃尔沃EX30就从38个被提名者中脱颖而出，荣获“2024年度都市车”奖项；在欧洲历史最悠久和最权威的汽车奖项之一，2024欧洲年度汽车奖（The Car of the Year）的评选中，沃尔沃EX30也入围了欧洲年度汽车7强。

与此同时，就在北京车展开幕前，在有着“工业设计奥斯卡”之称的德国红点设计大奖评选中，沃尔沃EX30也斩获了2024年度“最佳产品设计奖”。沃尔沃EX30能得到红点奖的认可其实并不让人意外，作为一款秉持全球视野设计的车型，沃尔沃EX30把“少即是多”的减法美学展现得淋漓尽致。

大轮毂和等长前后悬挂设计，让沃尔沃EX30的轴长比完美接近0.618黄金比例，无论从哪个角度看过去，都散发着优雅、纯粹的美感。封闭式前格栅搭配经典的雷神之锤大灯，让你一眼就能知道：这是一台沃尔沃。极富表现力的萤岩黄、海云蓝等五种运用大自然色调的涂装也让人眼前一亮，更能满足年轻人的审美喜好。

优秀的设计自然能获得业内的认可。都市年轻人的心思，想要精品小车来提升生活品质的想法，沃尔沃EX30帮他们实现了。

写在最后

沃尔沃EX30大胆尝试从未涉足过的紧凑型豪华纯电领域，用新理念、新设计、新技术展现了一款全球车、世界车该有的样子。

新车的到来，不仅进一步丰富了沃尔沃的纯电产品阵容，为新时代消费者提供了更多高品质选择，也让我们看到了沃尔沃持续推动电气化转型的决心。相信在沃尔沃EX30、EM90等诸多重磅车型的助力下，沃尔沃在全球新能源竞争中会带给我们更多惊喜。