20万落地家轿汉DM-i冠军版不得不看

爱卡汽车 2023-11-29 16:49:10

相信前不久,大家都有被华为和苹果产品上新的热点刷屏,在智能化大面积普及的时代,可以说华为作为中国品牌,面临巨大压力下不断的技术创新,在国际上打出了中国品牌的影响力。同样,作为中国汽车品牌的比亚迪,专注新能源领域多年,不仅在国内市场收获颇丰,海外市场也备受瞩目。

作为比亚迪品牌的销量担当,汉在B级和C级两细分市场中,连续蝉联销冠,冠军版的推出更是让汉进一步降低了购买门槛,销量也再创新高。

今年年初,比亚迪陆续推出了冠军版车型,其中汉DM-i(参数丨图片)(参数|询价)冠军版进一步将起步售价降至18.98万元,显然是瞄准了20万级家轿市场,截至目前的销量来看,汉家族持续领跑B+C级轿车销量榜,确实对传统合资品牌形成了不小的冲击。

当然,比亚迪以及汉的高销量不仅仅是体现在国内,自2021年比亚迪正式开启“乘用车出海”计划后,截止到目前,比亚迪已经在欧洲、亚太、美洲等55个国家和地区开辟了市场。

从近期发布的海外销量来看,包含汉在内的多款车型,都有着不错的增长势头,并且在部分国家和地区,还连续在新能源或电动车领域霸榜,可以说比亚迪的知名度,在国内外都有着非常大的影响力。

那么除了实惠的价格以外,汉DM-i冠军版到底有哪些诱人的产品力呢?首先就是新车的三大焕新升级,分别是色彩焕新、底盘焕新、体验焕新,其中色彩焕新是指新增了冰川蓝的车身配色,提升整车的视觉效果,也算是强化年轻定位的一种表现。

其次是底盘焕新,众所周知汉是一款兼顾舒适和运动的家轿,针对车辆动态部分冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆,FSD可变阻尼悬架系统可根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况,而铝合金多连杆的使用,兼具舒适性与运动性,明显提升整车操控性能,两者的加入将为全场景用车路况,提供更好的驾乘体验。

而体验升级重点围绕用车便利性,比如手机NFC数字钥匙,针对苹果设备进行了功能开通,很大程度上给用户带来了便利性,也在一定程度上拓展了用户群体。

除此之外,冠军版车型还在整体配置方面进行了升级,拿最入门的汉DM-i冠军版 121KM 精英型来看,售价仅有18.98万元,就标配了L2级的DiPilot智能辅助驾驶系统,和支持5G网络的DiLink 4.0智能网联系统。还有像3D全息透明影像系统、电动尾门、VTOL外放电功能、11个安全气囊等等一些日常使用率比较高的功能配置,大幅提高车辆使用的便利性和安全性,这些一直是汉这种中国品牌车型,相比合资同价位车型的优势所在。

动力系统同样是汉DM-i冠军版的核心优势,在新能源井喷式爆发的当今汽车市场,“可油可电”一直是比亚迪的产品宗旨,虽然在混动领域入局较晚,但在新能源技术的加持下,实际表现也已经超越了日系“两田”。

汉DM-i冠军版提供纯电续航分为121km和200km两个版本。精英型作为最入门的车型,纯电续航也达到到了121km,对于日常代步上下班,或者用车场景主要在居住周边的用车需求来说,这样的纯电续航完全可以胜任,很大程度上通过更多的用电,去覆盖绝大多数日常用车场景,一定程度上也节省了家庭的用车成本支出。如果是长途出行,或者来不及充电,汉DM-i也可以自动切换到混动模式,完全呼应了比亚迪“可油可电”的多场景模式。并且可以看到,汉DM-i在能耗方面也有着突出表现,在NEDC工况下,亏电油耗低至4.2L/100km。这样一来相比传统的燃油混动车,不仅动力模式选择多样,能耗经济性也有着明显的优势,可以说一举多得。

点评:几年前B+C级轿车市场还是众多合资品牌,一众传统燃油车的天下,短短几年间,汉就一跃成为了这两个细分市场的销量领跑者。而汉DM-i冠军版1898版本的推出,除了进一步拉低购车门槛以外,也在多方面进行了配置提升,不断增加产品竞争力和提高性价比,可谓是实打实的“降价增配”,并且是真的量产,不存在以往很多合资车表面有这个配置、实际“耍猴”,入门车型根本不排产、无法下订的问题。而且现车已经到店开启批量交付,下订提车无需久等。并且作为新能源产品,还可以享受免购置税和不限号不限行等多项优惠政策(具体以购车当地政策为准),可节省不少购车成本,如果你手握二十万购车预算,那汉DM-i冠军版1898这款车也许就是你的最佳选择了。

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