Hello，大家好！我是检车家专业二手车检测师小殷，竭力维护大家的购车权益，帮助大家避免买车踩坑，是我存在的价值！
又轮到我来跟大家分享检测故事了，各位老铁请系好安全带，咱们马上发车！
今天来检测一台奔驰全尺寸SUV车型GLS，说实话我们每天都在和二手车打交道，虽然见过的豪车、超跑一点也不少，虽然现在的汽车越做越智能越科幻，但是我每次检测奔驰的这种百万豪车的时候，还是会有那么一点小激动，这应该就是奔驰百多年历史给人带来的敬畏心理，就是梅斯德斯奔驰这几个字的品牌溢价的具象吧！
接到订单后，我立即与粉丝取得联系，据他所说车商告诉他这台车门槛有切割，但是车子里程非常的少，才跑了几千公里，并且也没有其他方面的毛病。所以，粉丝大哥才找到我们过去帮他做一个全面的检测，看看车况到底如何。
关于GLS这台车呢，在这里也可以简单的跟大家探讨一下，就以咱们今天这台21款的450时尚为例。
首先说动力，直列6缸3.0T，最大367匹马力，在48V轻混系统的加持下，就算是GLS的车身可以用巨大来形容，也可以做到轻松从容，无论是起步还是超车。 七座模式下空间足够大，无论是乘坐还是装载，基本上能满足你的任何要求。
至于什么豪华啊、舒适性啊，其实到了这个级别讨论起来的意义都不是很大，一百多万的车了，该有的都有了，它再差又能差到哪里去呢？
其实单论性价比，传统豪华品牌与现在的新能源没有一战之力！别的不说，就随便拉出来一个理想one，在性价比这一块奔驰GLS都望尘莫及！因为GLS所有的配置，理想one基本上都有，但是价格却便宜了太多太多！
那么，为什么还有那么多人，心甘情愿的花更多的钱选择GLS呢？我想大概是因为，在奔驰上能得到的品牌溢价是理想one无法带给来的吧。
可能很多老铁会说了，你拿理想来跟GLS聊性价比，有可比性吗？
对嘛，那咱们再说说GLS和X7嘛，如果你不是非奔驰不可的话，X7性价比也要比它高，只谈价格X7就比它最少便宜了20万。另外，不是咱说奔驰不好，只是觉得它不怎么地道，这百多万的车，座椅还是人造革的，你让买你的这些有钱大哥们情何以堪啊？
下面呢再跟大家聊两句GLS的3个配置选择，400、450时尚以及450豪华，如果你要入手的话，首先不推荐400，整辆车充斥着满满的廉价感；而450豪华价格太高了，加完价大概在135万，落地都一百大几十万去了，所以也没啥性价比。所以最理想的还是450时尚版，虽然比450豪华版少了几个配置，但是后期都是可以通过改装店去加装升级的，比如说前排座椅通风、香薰、电吸门这些都能搞到原厂的配件上车。
好了，扯远了！因为非常喜欢这台车，所以聊得多了一点，咱们还是言归正传开始检车。相信大家也都看到了，这台车改了迈巴赫的外观和内饰，还改装过大灯前杠和机盖，整个气场还是拿捏得相当到位的。
到了现场后，首先核实了车辆的手续证件，车证合一没问题，下面还是老规矩，先把这台车的基本信息跟各位大佬过一遍：
车型年款：奔驰GLS 2021款改装 450 4MATIC时尚型美规版
上牌日期：2022年10月
表显里程：4767公里
厂家指导价：119.6万
车商挂牌价：98.98万
这个价格真的是太顶了！大家可不要忘了车商主动坦白说车子存在切割，凡是切割就都属于事故车了，还要卖到这么贵的吗？
话不多说，大家就跟随小殷一起去看一看，这台车到底是哪里来的勇气吧！
首先，咱们还是先从车头部分开始排查，打开机盖后可以看到前防撞梁、水箱框架都没有任何拆卸痕迹；
接着看到的是左侧纵梁、叶子板骨架及减震器座，漆面数值没有异常，固定螺钉也未见拧动痕迹，所以这三个部分也是没有什么问题的；
继续外瞎看，来到左前叶子板的时候问题出现了，左右两边翼子板内侧的颜色有非常明显的差异，漆膜仪打上去，漆面数值也是明显要高于右侧的，毫无疑问，左侧叶子板是换过的！
但是，螺丝拆卸过后的二次喷漆效果是真不错啊！这个工艺应该算得上是精修的水平了！
左前翼子板损伤都到达了需要更换掉的地步，那么左前车一般都很难幸免的。
来到左侧前门位置一看，果不其然，门框边缘打胶偏硬，并且内侧存在喷漆，并且有拆卸痕迹，明显这哥车门也是换过的！并且通过漆膜仪检测左前门漆面发现，换过的门上居然还存在钣金修复的现象；
左前翼子板和左前门全都遭了殃，那么A柱能幸免吗？
答案是肯定的，肯定跑不脱！漆膜仪一打上去，数值高达1300多微米，A柱钣金实锤！但是这还不算完，不光是A柱，就连B柱和门槛也都受损严重，存在切割及更换！
左后车门也同样未能幸免，有钣金。
到此为止，就目前的情况来看，这就是一台妥妥的重大事故车，整个左侧全部被波及！说句实话，我们天天检测，像今天这台车4000公里就切割的车，实属少见！
然后用漆膜仪从尾部到右侧全部漆面打了一遍，全部都是原车漆状态。
这样看来，这台车除了左侧的重大事故外，其他位置是没有任何碰撞或剐蹭的。
接下来咱们回到发动机舱位置，继续去看看发动机的情况。通过仔细排查，发动机、变速箱没有任何附件的拆装痕迹，机体表面干净整洁，综合来看符合4000公里准新车的状态；
启动车辆后，运行平稳，怠速稳定，挂挡顺畅，工况非常良好！
接下来检测来到内饰，前面咱们也说过，这台车改了迈巴赫的内饰，大家可以看一下，确实是相当的奈斯！
内饰整体干净整洁，没有任何瑕疵及破损，除了改装的拆卸外，没有发现任何进水痕迹，因此可以排除车辆进水的可能性。
随后，将车辆举升，咱们开始检测车辆底盘。整个底盘相当的干净，没有发现任何托底现象，拆开护板后，首先检查了四条悬挂，没有发现任何异常；
前后左右四条纵梁也是原厂状态；
发动机、变速箱从底盘观察和机舱内一致，没有任何拆卸和油迹。总体底盘来说一点问题没有，不过想想也正常，毕竟才4000多公里的车，要是底盘就出问题了，那你让人家奔驰情何以堪？
检测到这里就算是全部结束了，车况不也不复杂，很容易就跟客户说清楚了，说实话，除了车辆左侧的大事故外，全车基本上没有其他瑕疵可言！但是事故涉及多处切割和更换，如果同侧位置再次发生撞击，还是有很大风险的。
客户告诉我，车商并没有告诉他换过覆盖件，只是说了左前位置有切割，现在看来连AB柱及底边梁全都动过了，事故太大确实不能接受！
车况很明朗，粉丝的决定也很理智，对于这样的车，不买就对了，手上捏着钱，你还害怕买不到车吗？
最后，咱们来讨论下这台车的价格，我随手查了下行情，同年款的车，平均售价在90万左右，这台车的报价近百万，我想问问凭什么？
难道是因为只有4000多公里的里程？难道是因为你改了迈巴赫内外饰？亦或者是凭你车屁股上改的那个GLS600的数字标吗？但是，你是不是忘了一件最重要的事，大哥，你这可是一台标准的国标重大事故车啊！
如果没有这个事故，这个价格还勉强说得过去，至于现在的车况嘛，价格再往下20万，看看有没有勇士接盘吧！
好了各位老板，今天的检测作业就分享到这里，感谢你的关注和阅读。
我是检车家的检测师小殷，如果您有任何关于二手车相关的问题，都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见！
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