据乌克兰相关媒体报道称，11月30日，连接俄罗斯远东地区最重要铁路之一的“贝阿”铁路，在位于俄罗斯布里亚特共和国境内的“北莫伊斯基隧道”段，突然发生了大爆炸，从而导致这条连接中俄的重要铁路隧道已经被炸毁。

乌克兰方面甚至还声称：这起炸毁俄罗斯远东铁路事件的主角，就是乌克兰安全局所主导的。当时，一共有4个爆炸装置在一列货运列车行驶时到“北莫伊斯基隧道”段时被引爆，从而将该隧道炸毁，导致这条俄罗斯远东最重要的铁路运输线，也是中俄之间最重要的铁路大动脉被切断，而这次的大爆炸正是乌克兰安全局又一次非常成功的特别行动。

乌克兰针对这起俄罗斯铁路被炸毁的事件，如此狂妄的发声，完全就是在向俄罗斯与中国说：这就是我炸的。

再根据乌克兰方面相关消息的叙述，他们声称在11月30日夜间，乌克兰安全局的特工对一列行驶在“贝阿”铁路上的货运列车实施了爆炸。而当时，这列货运列车上一共还装载了41个油罐车3个航空燃料油罐车，以及6个运送钢材的车皮。因此乌克兰这一次针对性实施的爆炸，如果真的将列车上总共44个大型油罐车引燃引爆的话，还真的有非常大可能会将这条铁路，以及被引爆地点的铁路隧道完全炸毁，从而导致铁路陷入瘫痪。

从地图上看，当时这条铁路上“被爆炸”的地点，可以说是正处于中国头顶，特别是这条铁路对中俄两国之间的贸易往来，的确产生非常大的作用，说是中俄之间的铁路大动脉真的不为过。就比如，根据俄罗斯铁路集团的统计，单单在2022年这一年，俄罗斯与西伯利亚大铁路以及此次事件当中的贝阿铁路，作为运输主干线，全年向远东亚洲方向运送超过8000万吨货物，其中有一大半都是要运往中国的。

因此，这一声来自中国头顶方向的巨响，的确也引起了国内外各大相关媒体的高度关注。

据传闻称，这声巨响之后，中方相关部门也是积极联系了俄罗斯方面，询问写一起乌克兰方面声称的大爆炸，是否真的对中俄陆地铁路运输线产生影响？而俄罗斯方面也高度重视，立刻组织并派出了调查小组，马不停蹄前往事发地展开各种调查。最后俄方给中方的回复是：“隧道内有列车被烧毁，但正常的运输路线暂时没有受到影响，来往中俄两国的列车，目前可以先通过支线绕道该隧道，直至抢修完毕”。

很明显，根据俄方的说法，这起事件当中的确是有列车发生爆炸在隧道内被烧毁，但并不是乌克兰所说的那么夸张，这条隧道目前完全还没有被整体摧毁，只是因为一些火灾而暂时无法使用而已。而目前俄方相关部门，也正在对该条出事的铁路隧道进行紧急清理和修复，预计很快就会恢复使用。从俄方在回复中方的消息当中，也并没有提起这起事件到底是不是出自乌克兰之手？还是列车上的油罐自身出现意外而发生爆炸燃烧？俄方并没有对此明确回复。

但乌克兰在这起事件的报道中，竟然还敢明确提到了中国，乌克兰相关人士就此次事件特意强调，这次爆炸导致俄罗斯与中国之间“唯一重要的铁路交通线”被切断。更重要的是，乌克兰方面还声称，这条铁路在俄乌冲突爆发期间，有很大一部分俄军原本部署在远东地区的部队以及武器弹药装备，都是通过该条铁路以及西伯利亚大铁路，从远东地区运往俄罗斯西部地区与乌克兰作战的。甚至，俄罗斯此前与半岛北部国家达成的武器弹药援助合作，同样也是经过该条铁路将半岛北部国家提供的武器弹药，源源不断运往西部乌克兰战场的，因此乌克兰安全局才会针对性对该条铁路“下手”。

而这起事件发生之后，远东地区的一些新动向也引起了俄罗斯的高度警惕。因为这次的铁路隧道爆炸案的地点，距离乌克兰可视超过5000公里，如果这起爆炸真的是出自乌克兰安全局之手，那可能已经意味着俄罗斯远东地区或早已被相关势力渗透。远东地区可以视为俄罗斯的腹地，如果真的是被中间开花的话，那么对俄罗斯将构成无法想象的威胁。甚至很可能已经出现了渗透至俄远东地区的境外势力，已经与俄当地内部的一些破坏分子同流合污，从而才会那么轻易从内部开始捣乱破坏，俄罗斯必须要立马加以重视并进行大处理，否则后果不堪设想。

不过就此次事件而言，根据俄罗斯方面回复中方的说法中，我们完全可以明显知道，这起事件的确是给贝阿铁路的运行带来非常大的影响。但俄方也已经向中方说明，中俄之间来往的列车可以绕道行驶，而且俄方也正在抓紧时间抢修当中，因此中俄之间的铁路大动脉，目前是并没有被真正意义上切断与中断的。