智界S7是华为与奇瑞联合出品的新车，依然和问界车型一样，会在各大华为店内摆放展车，目前公布了指导价为24.98-34.98万，定位于中大型车，近一年时间，中大型车市场逐渐多了。因为还没有试驾车，所以仅在店内进行了静态初体验，和大家聊聊华为的首款轿车感受如何？

首先看外观，车身长宽高尺寸为4971/1963/1477mm，轴距2950mm，和同级别中大型车相比，尺寸并不算大，中规中矩的水平，现阶段中大型车车长通常都在5米多。智界S7车头采用贯穿式LED日间行车灯，两侧各有类似于椭圆形的大灯灯具，整体性很好，标配矩阵式LED大灯，这是同级别中的优势之一。

这台展车为四驱旗舰版Max RS版，外观相比其他车型多出运动套件，车尾带有黑色扰流板，底部为夸张的黑色扩散器，配备20英寸双色运动轮毂（其他车型标配19英寸），整个外观运动的感觉十分充足。

车身采用悬浮式车顶，并且在车尾做了轻微的溜背造型，使得侧面视觉上显得格外修长。外观设计方面，我觉得智界S7属于中规中矩的风格，各个年龄段的朋友都能接受。

新款样式方向盘越来越多，最初是平底的居多，后来有了上下都是平的，然后是特斯拉的UK方向盘，但椭圆形方向盘绝对是首创，尺寸很小，起初我没看到实物时，认为转向时操作不如圆形方便，实际体验时非常小巧，握感舒适，原地转动方向盘很轻便，后期开起来再试试不同驾驶模式下的感觉。

采用椭圆形方向盘最大的原因就是需要观看12.3英寸全液晶仪表盘，并没有采用HUD抬头显示，同类设计标致汽车也在用，它是将仪表盘放在中控台偏上的位置，这样一来几乎不挡视线，挺讨巧的设计思路。

配有15.6英寸中控屏，车机搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4）系统，配备星闪（Nearlink）新一代无线传输等功能，车机使用很流畅，支持语音助手。作为偏向年轻化的车型，副驾驶没有配备屏幕有些遗憾，副驾驶前方中控台上下全为储物盒，能给媳妇放一些化妆品及各种小物件。

前排为一体式座椅，侧面带有老板键，红色座椅凸显运动感，就是配上绿色的氛围灯有些不搭，当然车内标配128色氛围灯，可随意变换。

小编身高190cm，前排调整好座椅后，后排腿部还剩三指，头部空间还有富余，腿部空间谈不上特别大，与同级车相比中规中矩水平，日常保证够用状态。

另外，后排座椅支持27度和32度的双角度调节的靠背，调节虚拟按键在车门上，设计新颖。

这次针对智界S7仅是一次静态体验，外观颜值比较高且容易接受，椭圆形方向盘实测很好用，拥有搭载鸿蒙4（HarmonyOS 4）系统的车机，流畅度极好，后期针对动态再次进行分享，感谢观看，有兴趣的朋友可以去试试。