改进型歼20让西方倒抽一口凉气:最大弱点已被克服,美国没优势了

文视汇 2024-09-13 21:38:52

最近,一架编号2052的歼-20试飞照片引起了业界的关注,歼-20这一次应该是换装了国产涡扇-15发动机,使其具备了“完全体”形态,解决了西方长期以来对歼-20“动力不足”的质疑。随之而来的是,西方媒体纷纷指出,曾经在性能上拥有显著优势的美国F-22战斗机,可能已经失去了它的全部技术领先地位。

长期以来,歼-20被西方舆论诟病的最大问题就是发动机。在过去很长一段时间内,歼-20的早期型号一直使用俄罗斯的AL-31发动机。这款发动机本身是为苏-27等第四代战斗机设计的,虽然在苏-27上表现出色,但对于第五代战斗机——尤其是歼-20这样的大型隐形战斗机来说,动力明显不足。

AL-31发动机的最大加力推力约为12.5吨,而第五代战机要实现超音速巡航等关键性能,则需要更强劲的动力。由于动力问题,西方媒体常常质疑歼-20是否真的具备第五代战斗机的全面能力。虽然歼-20拥有优秀的气动设计和隐身性能,但在没有强劲动力的支撑下,这些优势难以完全发挥。

这一切在涡扇-15装机后有了根本性的改变。涡扇-15是中国完全自主研发的新一代大推力涡扇发动机,其最大加力推力超过16吨,远超AL-31,并且具有良好的推重比和更低的油耗。涡扇-15的装备,标志着歼-20真正解决了“动力瓶颈”,迎来了全面升级。

对于第五代战斗机来说,超音速巡航能力是至关重要的性能之一。超音速巡航,顾名思义,就是战机在不开加力的情况下以超音速飞行。这意味着飞机能够在不增加燃料消耗的情况下,快速穿越空域,甚至长时间在高空执行任务。

此前,由于歼-20使用的AL-31发动机推力有限,无法在不开加力的情况下长时间保持超音速巡航。尽管气动设计能够在一定程度上弥补动力的不足,但在高空高速下,依旧表现不佳。而涡扇-15的装机则让这一情况得到了根本改善。根据西方媒体的分析,涡扇-15的强劲推力和良好适配性,意味着歼-20已经具备了超音速巡航能力,这一特性将使歼-20在未来空战中的战术选择更加灵活。

涡扇-15的出现,不仅让中国的歼-20战斗机迈入了“完全体”的行列,也对美国F-22战斗机的传统优势构成了严峻挑战。F-22作为世界上第一款服役的第五代战斗机,一直以其强大的推力、隐身性能和出色的空战能力闻名于世。但F-22诞生于上世纪90年代,尽管其发动机——F119涡扇发动机依然先进,但随着歼-20的更新换代,F-22在许多方面的优势正在被削弱。

首先,歼-20的气动设计得到了普遍认可,尤其是其远距鸭翼布局和流线型机身使得它在高空高速状态下的性能表现优异。其次,涡扇-15发动机的装配不仅解决了动力问题,还提升了歼-20在超音速巡航和高机动飞行中的表现。

在航电系统方面,F-22的航电设备由于服役年代较早,已经略显落后。相较之下,歼-20的航电系统在近年来的技术进步下获得了大幅提升,尤其是雷达、通信、电子战等领域的设备,具备了更多现代化的优势。

此外,在导弹武器系统上,中国为歼-20配备了新一代的远程空对空导弹霹雳-15(PL-15)。该导弹的最大射程被认为超过了200公里,且具有双脉冲发动机,能够在超远距离对敌方战斗机构成威胁。而F-22的主要空战武器AIM-120导弹虽然也相当先进,但在射程和灵活性上已经显现出不足。这意味着未来的空战中,歼-20很可能能够“先敌开火”,在远距离上占据主动。

除了单座型歼-20的改进之外,西方媒体还特别关注了双座型歼-20B的动向。歼-20B的出现,为歼-20的多功能化发展提供了新的可能。一般来说,双座型战斗机的副驾驶可以承担战场指挥、电子战甚至无人机群控制等任务,这意味着歼-20B可能成为未来空战中的“战场指挥官”。

据分析,歼-20B可能会承担比单座型歼-20更为复杂的任务,包括引导和控制无人机编队、攻击地面目标、实施电子战等。这种多功能作战模式,将使得歼-20在未来战场中更具威慑力。

涡扇-15的装机不仅仅是让歼-20拥有了更强的动力,这也意味着中国在航空发动机领域的自主研发能力达到了新高度。过去,由于航空发动机技术长期被西方国家垄断,中国曾一度面临技术封锁的困境。如今,涡扇-15的成功装机标志着中国在这一领域的全面突围。

西方军事分析家指出,涡扇-15装机后的歼-20A已经具备了与F-22、F-35一较高下的能力,甚至在某些方面具备了明显的优势。这一变化对于美军来说是一个严峻的信号。未来的制空权争夺中,美军将不得不面对一个技术实力更为强大的对手。

涡扇-15的装机,标志着中美空中力量的竞争进入了一个新的阶段。中国不仅在战斗机设计上追赶上了世界最先进的水平,甚至在发动机、航电系统等关键领域也取得了重大突破。这使得中国空军在亚太地区乃至全球范围内的空中优势愈发显著。

对于美国来说,F-22和F-35的地位正受到严重威胁,未来美军可能不得不加速推进第六代战斗机的研发,以维持其在空中战斗中的技术优势。然而,随着中国在各个领域的持续突破,美国面临的挑战将越来越大。

可以预见的是,未来的亚太空域,将成为中美两国在制空权争夺上的关键战场。而歼-20凭借其优秀的设计、强大的动力以及先进的航电系统,正逐步成为这一战场上的“统治者”。

歼-20的改进型及涡扇-15的装机,标志着中国航空工业实现了历史性突破。随着这款战斗机性能的全面提升,西方国家曾经占据的技术优势正在逐渐消失。未来,歼-20不仅将在亚太地区扮演至关重要的角色,还将对全球空中力量格局产生深远影响。

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10 阅读:4016
评论列表
  • Ok 3
    2024-09-17 16:52

    炒冷饭,前年的事情了

  • 2024-09-19 13:51

    歼16上也已经装上涡扇15了。以中国的生产能力,以后发展出一种先进发动机,就大力生产,只要适用就用上,这样飞机性能就能提高半代。

  • 2024-09-19 15:27

    歼20原始拱尖边条带鸭翼气动布局外形,是成都的一位军迷在2001年初设计,原始气动布局方案为中单翼,除了正面图与2001号原型机的带下反角中上单翼略微不同外,俯视图和侧视图几乎一模一样,并邮寄给成飞公司总经理的。成飞工程师在此原始气动布局方案基础上进行大量的吹风和修型,成就了现版歼20。第一版歼20实际如局座所说,确实是歼10双发隐身大改。网上流传的顾诵芬院士背后的歼10双发隐身大改线条图,就是611所参加空军四代机(现五代机)第一次招标方案。(601所方案是三翼面)由于升力系数达不到当时霉菌狂吹的爱抚娘娘升力系数2.0,结果空军都没有看上。2007年空军第二次四代机招标,611所才拿出成飞公司已经在军迷提出的双发隐身重型战机方案吹风修型后(即2001号原型机)方案,(601所是FC31原型机方案),结果成飞公司方案获得空军认可。

  • 2024-09-19 13:05

    下一代大推必定是20吨级的。

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