新能源汽车其实就是电车，打出的口号是方便快捷省油。国家也大力支持新能源汽车的研发，它看起来确实很环保。
事情经过视频加载中...2月8日晚上，在广东务工的一名新能源车主，驾驶自己的电车回老家过年。
汽车刚出广东不久，到达湖南永州高速路段的一个服务区，发现车子准备没电了，于是就寻找充电桩。
该车主也是特别的无奈，号称满电可以续航600公里的新电车，走了不到400公里就没电了，这续航能力差距有点大。
或许是跟天气冷有关，因为还要开空调，所以比平时用电了快。
车主更是无奈的是，服务区只有一个充电桩，前面排了十几辆车，该车主的后面还有十几辆电车等着去充。
按照新能源汽车的充电速度，最快也要一个小时才能充满电。
车主只能干等，一个接一个的等着轮到自己充电。
网友评论有的电动车在家也能充，就看你车的充电器，根本不用充电桩，开到哪里充到哪里，那还用排队阿。
我也是奇怪了，我公司就有个新能源车主，他的车充电就是跟电动车一样充，有插排就行，哪用到充电桩？
这些车主为何一定要充电桩，不是随便找个插座就可以冲了吗？
说了一千遍，电车只能在家门口转转，出远门还是油车，不过电车确实省油。
这不是废话吗？电车用电，又不是用油，自然省油了。
电车省油，油车省电。
我有一个不成熟的想法。服务区里面放一些充满的电池，车主来了只要拿手机扫码，就可以直接更换，不用排队等待。
这是个好想法，但是还要把汽车拆了才行，需要配一个专门拆车的团队，工作量有点大。
能不能发明一种物质，嗖一声就加进车里，然后跑几百公里，彻底解决充电慢的问题。
说白了，就是油车。
最后的看法随着电车的是普及，最基本的基础设施应该跟上了，而不是把车卖出去就完事了。
所以现在很多地方的加油站也建了好多充电桩，一般有加油站的地方就有充电桩。
企业也应该大力研发新能源汽车的充电器，可以和电动车一样，只要有电有插排的地方就可以随便充，这不是更加方便吗？
当然，我们买车的应该考虑我们的用途，是拿来跑近的地方，还是拿来跑远途。
一般是近的用电车，远的用油车。而且冬天这么寒冷的天气，最好还是开油车，目前的电车电池只要天气冷，性能和续航至少下降三分之一。
对此，你如何看待新能源电车？
