在国际军贸活动中，东南亚国家泰国可谓是出了名的“精打细算”，往往先以区区个位数或十几套的方式少量进口他国外贸型装备，待部队试用并肯定其性能后，再以分多批的方式“一点点买齐”。当然，考虑到泰国每年的军费开支规模较为有限，这种“小火慢炖”式的装备引进与更新方式，倒是也可以理解。然而，若这种“小算盘”敲成了带有占便宜性质的“小聪明”，乃至还想用“小聪明”来和中国这样的世界级大国打交道，那就有点掂量不清自己的斤两了，恐早晚会给自身惹来麻烦……

泰国新任国防部长素廷

据泰国《曼谷邮报》报道，泰国新任国防部长素廷表示，该国海军可能向中国一艘护卫舰，至于中泰两国已经达成并正在推进的S-26T潜艇进出口项目，则将被暂时搁置。尽管素廷称，进口中国S-26T潜艇一事并未被取消，但他同时表示如果泰方最终弃购这款潜艇，那希望中方可以自行对其进行处理，如寻找新买家或列装部队自用。

S-26T型潜艇模型

我们知道，在S-26T潜艇是否一定要使用德国发动机一事上，泰国可谓是“翻脸快过翻书”，且还是“来回翻”。就在前不久，各界都认为泰国政府和海军高层认可中国国产发动机，并将继续推动S-26T首艇的建造和交付工作，结果现在才刚过去几个月，泰方就又变脸了，再度以“政府和军方坚持让S-26T使用德国发动机”为由而拒绝这款潜艇。

参观S-26T潜艇模型的泰国海军军官

或许在泰国人看来，搁置对S-26T的引进并转而进口中国护卫舰，算是对中方的一种“合理的交代”，仿佛这样就能不让中国在此次交易中吃亏，并维持住两国多年来的军贸合作关系。但事情真的如此简单吗？答案显然是否定的。明眼人一看便知，这就相当于是“一鱼两吃”，明明只花了1艘舰艇的钱，却让中方造了2艘不同的舰艇，而泰国还只买其中的1艘。于是乎，多造出来的那艘舰艇该由谁来付钱呢？凭什么大言不惭地声称要让中方“自行消化”呢？

中国海军潜艇部队

如果无法找到愿意接手S-26T潜艇首艇的买家，那人民海军潜艇部队是否可以接收该艇并留下自用呢？这种可能性确实有，但绝非最好的结果。毕竟，这款外贸型潜艇是按照东南亚国家泰国的需求而量身定制的，部分性能和配套设备的水平恐无法完美匹配我们所设定的标准，更难以完全适应中国海军潜艇部队的预设作战环境，即便能留作自用，也只是“凑合用”的程度。

泰国海军缺乏新锐水面舰艇

站在泰国军方的立场来看，当下对水面舰艇的需求程度或许确实高于潜艇，毕竟身为泰国海军主战力量的护卫舰还不到10艘，且大多数都已服役20年以上，再加上去年年底还因事故沉没了1艘名为“素可泰”号的轻型护卫舰，让该国水面战力不足的问题雪上加霜。然而，即便我们对泰国海军当前的困境再怎么理解，这种“收了一笔钱，却要造两批货”的事情恐也很难被接受。如果曼谷方面以为这种“小聪明”能对中国行得通，乃至能以小国的身份戏耍大国，那就太自以为是了。

高度依赖进口装备的泰国海军

正所谓“亲兄弟明算账”，既然是两笔军贸交易，那自然不能被混为一谈。关于S-26T潜艇一事，泰方理应先按合同补足违约金，然后再来和我们谈护卫舰的事项。否则的话，其恐怕将失去中国这个为数不多的“以良心价出口武器装备”的合作对象，这一沉重的代价，不知曼谷方面能否承受得起。