2024车圈第一波较量竟然是比亚迪单挑合资燃油车，刚一开年比亚迪就强势推出“荣耀版”与合资燃油车展开激烈竞争，引发车市巨震。比亚迪新年伊始就主动出击的自信何在？

回顾2023年比亚迪销量高达 302 万辆，时隔39年后中国汽车市场重夺销售冠军宝座比亚迪功不可没。2023年在中国，比亚迪占新能源车成交 三分之一，每出货3台新能源汽车就有 1 台是比亚迪；而且每卖出 2 台插混汽车，就有 1 台是比亚迪。比亚迪23年全球销量也高达302万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军，同年第四季度比亚迪纯电汽车销量超越特斯拉，登顶全球电动汽车销量冠军。

更值得一提的还有比亚迪 2023 年销量超越铃木集团，位居全球车企销量榜第九，成为中国汽车工业 70 年发展历程中，首个也是唯一一个跻身前十的中国品牌。更为可贵的是，比亚迪是全球车企销量前十中，唯一实现市占率持续增长的车企。不止于此比亚迪还是“全科状元”，2023 年，比亚迪多款明星车型荣膺各细分市场销量冠军，包括主流家用车市场的元 PLUS、宋 PLUS、秦家族等车型。那么，2024年比亚迪全力出击的自信就显而易见了。

另外，比亚迪的市场策略也显得特别高瞻远瞩，此前推行的“油电同价”策略，以及现行的“电比油低”策略让其掌握了产品定价的主动权。2024年初，比亚迪继续发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，而其全产业链优势和规模化效应带来的卓越成本控制能力同样不可小觑。凭借垂直整合优势，比亚迪的成本控制能力甚至超越特斯拉。但是对于研发投入比亚迪却不小气，累计投入超千亿，已申请专利超4.8万项，拥有易四方，云辇、DMO等多项颠覆性技术，申请专利超过6700项。在《2023世界500强》榜单中，比亚迪排名上升224位来到第212，位；《2023全球品牌价值500强》榜单中，比亚迪排名上升147位来到第199位，成就非凡。

综合全球销量冠军的荣誉以及品牌价值的稳步提升，为比亚迪在新的一年扔下“王炸”、开启“电比油低”时代注入了强大的信心。秦 PLUS 荣耀版、驱逐舰 05 荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋 PLUS 荣耀版、海豹 DM-i 荣耀版、宋 Pro DM-i 荣耀版等车型的相继面世，无疑为这场荣耀之战增添了更多筹码，必将加速国产车与合资燃油车的角色转变。

作为中国新能源汽车领域的领军者，比亚迪不仅为中国市场量身定制了精准的策略，更以开创性的姿态，成为首个踏足欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，同时也是首个与欧洲杯携手合作的中国汽车品牌。在2024年欧洲杯盛大赛事期间，比亚迪不仅将以其独特的新能源汽车技术亮相赛场，更将书写一段崭新的历史。这一里程碑式的合作，不仅彰显了比亚迪的全球视野和前瞻布局，更代表了中国汽车品牌的崛起与国际化进程中的坚实步伐。

如今，比亚迪新能源汽车已经遍布全球78个国家和地区，以其卓越的性能、创新的科技和环保的理念，赢得了全球消费者的青睐。展望未来，比亚迪将继续拓宽海外市场，积极投身世界汽车油转电的大潮中，为全球绿色出行贡献中国智慧和中国力量。同时，作为中国汽车走向海外的重要代表，比亚迪将携手更多优秀的中国汽车品牌，共同书写中国汽车产业的辉煌篇章。