面对解放军这边横空出世，足以改变海战模式的076型无人机航母。美国也在加速航母舰载机的无人化步伐，俨然一副不想被中国领先半步的姿态。

上周，知名美国媒体《战区》爆料称，美国海军已经为布什号航母加装了首个专用的舰载无人机控制中心。

【面对可以改变战争模式的076，美军显然有些措手不及】

这标志着在经历了几年测试后，MQ-25“黄貂鱼”加油无人机已经可以在布什号航母上正式投入使用。同时随着美国海军持续推进其他舰载无人机的研发，布什号航母还将凭借这一控制中心在未来成为美国海军最重要的无人机试验平台。

这对于五角大楼来说无疑是个好消息。毕竟十年前的美国海军或许还可以凭借X-47B试验机，在舰载无人机领域稳坐世界第一的位置。

【布什号航母加装了无人机控制中心】

但在今天这个X-47B早已在2015年下马，同时中国海军又在稳步推进舰载无人机以及076型两栖攻击舰或者说无人机航母的战略背景下。

任何实事求是的智库都不得不承认，经过10年岁月洗礼的美国海军已经在这些领域中从一个领跑者变成了追赶者，且追赶的还是他们的“死对头”中国海军。

而现在，得益于对布什号航母的升级改造，美国海军成功赶在中国的076前面得到了一艘“无人机航母”。让五角大楼得以在这块立足之地上，进一步推进无人机改革。

【X-47B无人机从布什号航母上起飞】

唯一的问题是，布什号终归是以半路出家的状态迎来改造。而这很可能会导致在美国海军靠改造解决了“无人机航母”的有无问题后，他们自己的航母不足问题则会在未来急剧恶化。

因为尽管美国海军有着X-47B试验机的底子做支撑，但10年来日新月异的技术发展以及战场环境的变化，使得在发展新一代舰载机无人机的过程中，美国海军仍然需要重走不少老路。

说白了，这就是要美国海军再花费大量的时间对舰载无人机进行一系列测试，而为了确保测试数据的可靠性与真实性，测试工作就势必要依托在一个航母平台上。

【MQ-25无人机为F-35加油】

这也是我为什么说改造后的布什号会在未来成为美国海军最重要的无人机试验平台的原因，“舰载无人机控制中心”这么一大块硬件设施摆在那里，其他没经过改装的航母很难提供相媲美的测试环境。

同时这也意味着，在布什号需要将大量精力放在测试无人机上后，那么该舰必然很难抽出时间去执行海外部署任务，五角大楼在航母部署问题上的可用兵力也就会又减少了一艘。反之，美军就难以依托布什号进行测试，相关项目的研发速度也将受到严重影响。

事实上，中国海军会专门设计建造076型两栖攻击舰作为无人机载舰也是为了避免这一问题。福建舰还没正式列装服役，手上仅有辽宁、山东2艘航母的解放军还需要应对东海、台海以及南海这三个战略方向的威胁。

【076两栖攻击舰想象图】

此时如果让其中一艘进行无人机改装与测试，那么剩下的那艘航母就是再怎么加班也不可能满足解放军在三个战略方向上的需求。所以与其想办法让为数不多的航母去执行超额任务，然后像美军一样陷入航母危机，那我们不如利用自身工业优势直接造艘新船，用增量来填补新出现的任务需求。

而且造076还有另一个好处，那就是整艘船都可以按照为舰载无人机的调度使用做适配，从而最大限度避免各种设计上的掣肘。

就拿布什号举例子，该舰的机库为了满足F/A-18E/F战斗机与E-2D预警机的整备，拥有约8米的垂直高度，但这对于平均高度不到3.5米的舰载无人机来说明显有些过高了。

【尼米兹级航母的机库】

而在这种大量垂直空间没有得到有效利用，但平面空间又被挤占的情况下，强推无人机上航母的直接后果，就是无人机带不了多少，有人舰载机也带不了多少，美国海军设想的“无人机+有人机”的1+1＞2理念到最后，反倒容易出现1+1＜2的情况。既干不好无人机航母的活，作为传统航母使用时的作战效率也会下降。

更不用说这还只是机库空间这一个问题，在指挥调度、运作维护等其他问题上，有人舰载机与无人机的需求也不尽相同。布什号航母的改装实际上只能为舰载无人机提供一个能用的环境，好不好用那是另一回事。

当然了，比起“无人机航母”，现阶段美军最缺的还是舰载无人机。MQ-25终归只是个加油机，并不能像解放军这边的舰载攻击-11一样承担作战任务。美军没有像解放军一样造无人机航母很可能也是出于这一理由，没有舰载机的航母就相当于没有子弹的手枪，造了也没用。

【国产舰载无人机想象图】

值得一提的是，虽然布什号这种半路出家的无人机航母不太适合混编无人机与有人机，但对于福建舰来说，这很可能不是什么问题。

毕竟解放军又不是最近几年才敲定要发展舰载无人机的，福建舰很可能在设计时就考虑到了混编无人机与有人机的可能性，并对相关设计做出了优化。而这也意味着在福建舰进行类似的“无人机航母”升级时，该舰的表现将远胜布什号航母。