买轿车考虑加速我可以理解，买SUV考虑动力也可以理解，但我实在想不通，你买台MPV还看动力，到底是出于什么想法。

当然，我说的是钻在动力属性里出不来的消费者，盯着MPV的动力系统看半天，然后说10秒加速太肉不买了。这种想法非常怪诞，就像是在要求跑车要有足够的舒适性、SUV要有强大的操控、轿车必须要有很出色的越野能力。

产品的定位决定了产品的产品力放在哪，动力的确不能少，但对于MPV来说也的确不能算太重要。作为一台一定要有三排设计的产品来说，空间的宽敞、舒适性、噪音表现以及便利性要远远比动力更重要。

因为动力的最佳匹配产品里有很多，悬架压缩、变道循迹性、转向手感等等，一台车单单加速快并不会给用户带来很好的体感，反而会让人觉得产品的定位模糊。

当下有很多消费者已经魔怔了，要求MPV必须要有和轿车一样动不动就破5秒的加速能力。

这时候就会有人跳出来说：我可以不用， 你不能没有，这句话就是在混淆视听，为什么必须要有那么快的动力？

是加速10秒影响你一家老小、商务接待出行了吗？根本影响不到！

2012年，奔驰推出了一款装备1.8T发动机的E级轿车，加速成绩10秒开外，10年前绝对是一台顶级的家用车，其实人们对动力的需求并没有那么大，更别提MPV这种定位完全不同的产品。

加速快就意味着你有更多的机会来疯狂驾驶，因为按照当下的驾驶习惯，暴力驾驶充斥的市场，很少人能管住自己的右脚，即便是老婆孩子坐后排，一旦飙车欲望被激发，5秒加速的MPV反而对家庭来说是一个灾难。

你爽完了，老婆孩子后排吐一地的感受真的好吗？

MPV最重要的产品力只有两个：一个是舒适，另一个是空间。

人们之所以选择MPV，是因为已经确定了它本身设计上就存在偏执，放弃一切操控为了更多人出行，所以舒适性能非常重要。

甚至一部分MPV为了提升舒适性能，还用上了更饱满的航空座椅，也会放大利用率更高的第二排座椅，使用1+1独立设计来强化舒适性能。

隔音、地台高度、储物空间、腿拖、小桌板一个都没少，无时无刻不在强化舒适氛围感，同时绝大多数MPV尺寸都在5米2左右，目的也很纯粹，就是为了强化第三排空间，赛那、GL8这些车型的三排空间优秀，本质上都是放弃了操控换来的。

如果我们退一步来看，全球经久不衰的MPV动力都很弱。

比如说GL8的理论加速成绩9.5秒，实际你跑起来的成绩一定在10秒开外，有人会觉得GL8的加速能力弱吗？根本没有，赛那、奥德赛等车型同样如此。

加速的确是一台车的卖点，但一定不是MPV的卖点。