2024年1月比亚迪销量出炉，并没有如预测的销量，但新能源车销量仍遥遥领先，达到了201493辆，同比增长了33.9%。1月份比亚迪销量表现如何？我们来进行一下分析。

首先复盘一下我前期预测错误原因：

1、我根据比亚迪2024年1-21日上险辆12.51辆，推测1月份上险辆预计为20万辆，但实际上险辆没有达到销量（1-28日为16.85万辆，目前还没有看到相应数据，预计18.6万辆）。

2、根据上险量，对销售量悲观预计为20*1.23=24.5万辆，销售量乐观预计为20*1.5=30万辆；但实际上因为上险辆预测错误，以及库存系数估计错误，导致销量估计错误。

3、关于海外销量，我预测1月份海外出口超过4万辆，但实际1月实际为36174辆，较2023年12月稍有增长，并没有大的变化。

上险辆、库存系数、海外出口3个方面的错误，导致了预测错误，但销量数据背后隐藏了什么？需要我们分析下。

首先，根据官方数据，2024年1月销量为201493辆，出口销量为36174辆，则国内销量为165319辆，而实际上险辆（1-28日为16.85万辆，目前还没有看到相应数据，预计18.6万辆）已高于国内销售量。

根据资料显示，2023年比亚迪以251万辆的上险量摘得桂冠，月上险辆为20.9万辆，1月份上险辆虽没有达到2023年平均水平，但较2023年1月上险辆117966辆显著增高，同比增加约57.6%。

上险辆高于销售量说明比亚迪正在清理经销商库存，降低渠道压力，为新车上市提前布局，毕竟秦L、元UP、海狮07都要在今年上市，也在为2024年销量增长打好基本盘，提高库存健康度。

在传统行业淡季的1月比亚迪能够提前布局，清库存，轻装上阵，迎接2024年更激烈的竞争，难能可贵。

欢迎关注我，一起拭目以待。