为了适应日益增长的新能源汽车市场，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，并将于2025年3月1日起正式实施。这一新的规程不仅仅是对纯电动汽车有所规定，更将其延伸到了插电式混合动力汽车（包括增程式）领域，使得全国高达2472万辆新能源车主的利益受此标准的影响。

​相比于老旧的检测体系，新规的标准不仅细致地细化了汽车检查的具体要求，还对新能源汽车的特殊部分进行了“量身定制”。其中最大的变化在于，动力蓄电池的安全充电检验和电气安全检验被明确列为必检项目。与此同时，也将对车辆的驱动电机、电控系统以及用电安全等重要安全特性进行深度检测和审查。

据公安部最新的数据披露，截止到2024年6月底，我国新能源汽车的保有量已迅速突破了2472万辆大关，这一数量已占据全国汽车总量的7.18%。此时出台并执行如此精准的新《规程》，正可谓是“应运而生”。它为新能源汽车提供了一整套“体检”方案，有利于及早发现和排除车辆潜在的安全隐患，实现防患于未然的目标。

▲新增的检验项目

​​以往我们进行年检时，传统燃油车的安全检测更注重于车辆外观、安全装置、底盘和制动等基本项目的检测。尽管对于判断其是否能安全上路行驶起到了至关重要的作用，但对于新能源车辆的“三电”系统（即电池、电机、电控）的检测却相对较为薄弱。而新《规程》的发布，正是针对此问题进行深度改善。无论是营运车辆还是个人车主，都需要接受更为严格的检验项目，如动力蓄电池在充电和放电时的温度与电压的检测等。

这标志着中国在汽车行业迎来了全新的历史时刻。这不仅仅是新能车辆的大考场，也是确保每辆行驶在路上的汽车安全可靠的重要环节。未来，相信新《规程》的实施将为我国的道路交通安全管理带来更加先进的手段和更高效的保障。