自主传统汽车品牌在近几年表现是比较亮眼的，而且随着时间的推移，燃油车在智能化的水平也逐渐有了更高的提升。而随着当下新能源技术的崛起，现在车型也普遍开始朝向新能源领域发展，这即便是传统的燃油品牌都是不例外的，就像本田雅阁一样，觉得算得上一款比较火热的车型，而现在也是推出了雅阁PHEV这款插电版本。

通过外观来看，插电版本与传统的燃油汽车品牌并没有太大的不同，整个引擎盖上线条描述比较平顺，进气格栅造型有所变动，看起来视觉效果比较好，并且雅阁logo嵌入其上，辨识度比较高。两侧前照灯比较规整，是有了一丝的商务气息的。车身侧面看去，燃油版本的那种运动造型被缩减了，反而朝向商务化开始发展。尾部造型比较稳重，尾灯组采用了半贯穿式设计，并且将本田logo所贯穿，不过这个logo并不像大众ID系列可发光。

驾驶舱内的中控屏幕是发生了改变的，屏幕下方放置了一个较大的圆形功能按键，我们可以个性化定制我们所用的功能，比如空调多少度、音乐听哪首、座椅怎么调等，只要我们设定好后，只要选择上我们的设定，车辆便能同步调整为我们常用的状态。

方向盘并没有太大变动，依旧是三辐式设计，并且多功能按键区域采用了亮黑色饰板覆盖，触感较为顺滑，体验还是不错的。

我们平时一大早上班的时候，如果我们想要操作空调、音乐啥的，肯定是会分心的。而在分心的情况下，就很容易一时的疏忽大意从而造成追尾、剐蹭等一些风险。那么我们如果想要操控车内功能时，便可以直接呼喊“您好本田，切换下一首音乐”，这样我们的语音助手就可以帮我们完成操作，并且我们还可以找到方向盘左侧的语音唤醒按键，点击一下后就直接唤醒智能助手了，这时候就只需要下达我们想要的操作指令就可以了。

当然，我们在日常行车高架、高速路段行驶的时候，可能是比较喜欢开启全速自适应巡航功能的，毕竟开启后，我们就能解放我们的右脚，让车辆按照我们既定的速度行驶，而且前方一旦出现汇入车辆，那么我们还能够自动减速，然后跟前方车辆的车速重合，并保证固定的安全距离匀速行驶。此外，在我们本功能开启时，我们的车道居中保持功能也会同步开启，它能够自动识别车辆的道路标线，然后将我们车辆固定在车道内部行驶，防止我们发生偏离风险，还是比较好用的一个功能。

本车的车身参数达到了4980*1862*1449mm，轴距达到了2830mm，满载最大质量为2260kg，后备箱容积为430L。

而在动力上采用了2.0L+电动机的动力总成，电动机总功率达到了135kW，总扭矩达到了335N·m，NEDC纯电续航里程达到106km，WLTC综合油耗为1.54L，百公里耗电量为16.6kWh，慢充大约8小时，不支持快充。

总结：这款车型现在有4款在售配置，价格为22.68-25.88万元。但插电版本，为了电动机的放置，将后备箱造成了个梯形设计，极大减少了后备箱的空间，并且还不支持快充，所以购买这款车型的话，更推荐购买燃油版的，价格还实惠一些。